Mazda CX-30 2023: Preise, Änderungen, technisches Daten

Der Mazda CX-30 2023 ist der kleine SUV, den Sie kaufen sollten, wenn Sie Geschmack und Fingerspitzengefühl haben. Es hat fast die gleichen Eigenschaften wie der hervorragende Mazda 3 mit Schrägheck, ist aber etwas praktischer. Es ist ein hervorragender Vertreter der neuesten Designsprache von Mazda und verfügt über ein Interieur aus hochwertigen Materialien, das den Eindruck erweckt, dass Sie mehr Geld ausgegeben haben, als Sie tatsächlich haben.

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Man könnte sogar sagen, dass die höheren Modelle mit Konkurrenten wie dem Audi Q3 und dem BMW X1 konkurrieren, obwohl sie preislich eher mit ähnlich ausgestatteten Versionen des Hyundai Kona und des Volkswagen Taos vergleichbar sind. Obwohl er höher ist als der Mazda 3, ist der CX-30 kein Geländewagen, und sein Basismotor bietet nur mäßige Leistung. Mit dem optionalen Turbomotor wird der CX-30 jedoch zu dem Auto, für das er entwickelt wurde.

Was ist neu?

Es gibt nur eine Änderung für den CX-30 in diesem Jahr, und das ist eine Steigerung der Leistung und des Kraftstoffverbrauchs bei Modellen mit dem 2,5-Liter-Vierzylinder-Basismotor. Die Änderungen sind jedoch gering: Die Leistung dieses Motors steigt von 186 auf 191 PS und der geschätzte Kraftstoffverbrauch steigt von 24 mpg im Stadtverkehr, 31 mpg auf der Autobahn und 26 mpg kombiniert auf 26 mpg im Stadtverkehr, 33 mpg auf der Autobahn und 29 mpg kombiniert.

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Der optionale 250-PS-Turbomotor ist zwar verlockend, aber leider nur für die beiden teuersten Ausstattungsvarianten erhältlich. Wir glauben, dass die meisten Kunden mit der Standardausstattung zufrieden sein werden und empfehlen daher, bei der Select-Ausstattung zu bleiben. Zur Select-Ausstattung gehören ein Toter- Winkel- Warner mit querverkehrswarnung, ein Lederlenkrad und -schaltknauf sowie ein schlüsselloser Zugang. Alle Versionen ohne Turbo sind mit dem gleichen 2,5-Liter-Motor mit 191 PS ausgestattet, und der Allradantrieb ist in allen Ausstattungslinien serienmäßig. Wenn Sie ein begeisterter Autofahrer sind und das nötige Kleingeld haben, könnte sich der Turbo Premium lohnen, um die Extra-PS freizuschalten.


Motor, Getriebe und Leistung

Der CX-30 wird standardmäßig von einem 2,5-Liter-Vierzylindermotor mit 191 PS angetrieben. Der Motor ist mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt, das die Gänge je nach Fahrbedingungen weise wechselt. Optional ist ein 2,5-Liter-Motor mit Turbolader erhältlich, der 250 PS leistet. Wenn Sie wie wir ein Fan des Mazda 3 mit Fließheck sind, werden Sie den CX-30 ebenso wendig, sportlich und unterhaltsam finden. Die knackige Lenkung und die fließenden Karosseriebewegungen machen das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen und vermitteln beim Cruisen ein Gefühl der Stabilität.

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Der CX-30 beschleunigte in 8,1 Sekunden auf 100 km/h. Das ist zwar langsamer als der Kona mit Turbolader, aber schneller als der Nissan Rogue Sport und der Subaru Crosstrek. Ein CX-30 mit dem optionalen Turbomotor beschleunigte in nur 5,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h.


Kraftstoffverbrauch und MPG in der Praxis

Der CX-30 hat einen geschätzten Kraftstoffverbrauch von 26 km/h im Stadtverkehr, 33 km/h auf der Autobahn und 29 km/h im kombinierten Verkehr für die Modelle ohne Turbolader und 22 km/h im Stadtverkehr, 30 km/h auf der Autobahn und 25 km/h im kombinierten Verkehr für die Modelle mit Turbolader. Auf unserer Teststrecke mit einer Geschwindigkeit von 75 mph auf der Autobahn erreichte unser CX-30 Premium-Testfahrzeug genau den EPA-Wert von 31 mpg.


Innenraum, Komfort und Ladung

Das Interieur des 2023 CX-30 ist schön und gut verarbeitet, und wir teilen es mit dem Mazda 3, den wir sehr mögen. In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich ein Infotainment-Bildschirm, der über einen Drehknopf auf der Mittelkonsole bedient wird. Der Käufer hat die Wahl zwischen einem Audiosystem mit acht oder zwölf Lautsprechern und kann auf Wunsch beheizbare Vordersitze ordern.

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Die Premium-Ausstattung hat eine Lederausstattung, eine elektrisch betätigte Heckklappe und andere luxuriöse Ausstattungsmerkmale. Das bringt den CX-30 in die gleiche Klasse wie der Lexus UX und der Mini Countryman. Der Laderaum ist nicht der größte, aber wir konnten sechs Koffer hinter den Rücksitzen und insgesamt 16 Koffer bei umgeklappten Rücksitzen verstauen.

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Infotainment und Konnektivität

Der CX-30 hat ein 8,8-Zoll-Display und Mazda Connected Services. Mit ihnen können Sie Ihr Auto über die MyMazda App ver- und entriegeln, aus der Ferne starten und überwachen. Der CX-30 hat auch Bluetooth, zwei USB-Eingänge an der Front und eine Wi-Fi-Hotspot-Funktion. Sie können auch Apple CarPlay/Android Auto und SiriusXM-Satellitenradio integrieren.

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Sicherheit und Fahrerassistenz

Der CX-30 ist mit einigen beeindruckenden Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, darunter ein adaptiver Tempomat, ein Spurhalteassistent mit Spurverlassenswarnung und ein automatisches Notbremssystem. Optional sind ein Head-up-Display und ein Totwinkelwarner erhältlich. Weitere Informationen zu den Crashtest-Ergebnissen des CX-30 finden Sie auf den Websites der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören

  • Serienmäßige automatische Notbremsung mit Fußgängererkennung
  • Serienmäßige Spurverlassenswarnung mit Spurhalteassistent
  • Serienmäßiger adaptiver Geschwindigkeitsregler

Der Mazda CX-30 2023 wird für 29,075 Euro verkauft.

Schauen Sie sich auch unseren neuen Testbericht zum Mazda CX-30 2024 an.

Alex Wind

Sеit 2016 schrеibt еin Autor, dеr sich auf Automobilthеmеn spеzialisiеrt hat, Onlinе-Inhaltе. Er fokussiеrt sich auf automobilbеzogеnе Nachrichtеn und tееilt sеin Wissеn und sеin Erfahrung mit Lеsеrn. Auf dеm Portal "H-H-Auto" vеröffеntlicht еr aktuеll und vоrlässlich Artikl über diе automobil Welt.

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