In nur fünf Jahren, also kürzer als üblich, hat Hyundai den Santa Fe der vierten Generation durch ein Modell der fünften Generation ersetzt. Der südkoreanische Automobilhersteller war schon immer ziemlich aggressiv mit Aktualisierungen in der Mitte des Zyklus und kompletten Modellwechseln, aber die Einführung des Santa Fe 2024 stellt ein neues Niveau an Kühnheit und Bereitschaft zur Veränderung mit Produktaktualisierungen dar.
Der Hyundai Santa Fe 2024 wird wie das Vorgängermodell mit Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antrieb erhältlich sein.
Gestaltung
Der Hyundai Santa Fe 2024 ist eine Klasse für sich und unterscheidet sich von der vierten Generation und allen anderen Modellen seines Segments. Er zeigt den Land Rover-Charakter, der ihn zu einem Luxusmodell macht. Im Gegensatz zu den Ioniq-Elektroautos ist es dieser schnittige und doch robuste Midsize-SUV, der unserer Meinung nach Hyundais bedeutende Fortschritte beim Außendesign zeigt. Es ist beeindruckend, aber nicht überraschend, wenn man die Entwicklung des Unternehmens in den letzten 15 Jahren aufmerksam verfolgt hat.
Hyundai sagt, dass der Santa Fe 2024 das Designkonzept der ersten Generation des Santa Fe übernimmt, das die Natur und die Stadt miteinander verbindet. Wir gehen jedoch davon aus, dass die eigentliche Inspiration der Hyundai Galloper war, der umbenannte Mitsubishi Pajero, der von 1991 bis 2003 erhältlich war.
Ein Mitarbeiter des Hyundai Design Centre bestätigte bereits vor der offiziellen Ankündigung, dass die fünfte Generation des Modells eine Hommage an den mittelgroßen Geländewagen der Vergangenheit sein wird, um sowohl ein Gefühl der Nostalgie als auch der Markenidentität zu wecken. Hyundai folgt dem Trend des Neo-Retro-Designs und der Beliebtheit von kantigen SUVs mit den richtigen Proportionen und visueller Stärke. Der Gründungsvorsitzende des Unternehmens fuhr einst selbst den Galloper.
Vorderseite
Der Santa Fe der fünften Generation unterscheidet sich auffallend von dem Modell, das derzeit bei den Händlern zu sehen ist. Er hat ein geradliniges Gesicht, bestehend aus einem quadratischen, rechteckigen Kühlergrill und Scheinwerfern, einer hoch aufragenden, flachen Motorhaube und H-förmigen Scheinwerfern. Ein dünnes Lichtband teilt den oberen Kühlergrill in zwei Hälften und trägt dazu bei, zusammen mit den internen Scheinwerfer-Tagfahrlichtern eine besonders breite H-Form zu bilden.
Seite
Der Santa Fe 2024 hat ein eher traditionelles Seitenprofil. Die Türverkleidungen sind flacher und erinnern an verschiedene Land Rover-Modelle. Im Gegensatz zum Vorgängermodell sind die Radkästen des neuen Modells scharfkantig. Die Glasflächen sind eckiger (und erinnern an den Defender und Discovery 4 von Land Rover), die Dachlinie ist gerader und die Dachreling ist konventionell und nicht bündig. Hyundai gibt an, dass der vordere Überhang kürzer und der Radstand länger ist, und wir glauben, dass auch der hintere Überhang länger ist. 21-Zoll-Leichtmetallfelgen mit mehreren Speichen und glänzender Oberfläche verleihen dem Santa Fe 2024 ein luxuriöses Aussehen.
Rückseite
Am Heck ist die Kofferraumklappe größer und schlichter. Das Glas hat dank abgedunkelter D-Säulen ein abgerundetes Aussehen. Im unteren Teil der Heckklappe sind einheitliche H-förmige Rückleuchten integriert, die dem aktualisierten Mid-Size-SUV einen unverwechselbaren Look auf der Straße verleihen. Das Format, Marken-/Modellnamen in Blockbuchstaben zu schreiben, wird immer mehr zu einem Ärgernis, da es sich von Luxusmodellen auf normale Autos überträgt. Hier hat Hyundai die gleiche Art von Buchstaben für den Modellnamen verwendet.
Der Santa Fe 2024 hat eine gerippte Dachlinie für ein robustes Styling und eine Haifischflossenantenne am Heck. Selbst der knallharte Jeep Wrangler wird 2023 auf die altmodische Pin-Antenne verzichten – keine Überraschung also. Es gibt zwei Schiebedächer, davon ein Panoramadach im Fond.
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Plug-in-Hybrid-Variante
Im Vorfeld der Weltpremiere des Santa Fe 2024 führt Hyundai in Südkorea letzte Straßentests durch. Das Unternehmen verwendet keine Tarnungen oder Verkleidungen für die Testprototypen. Dies hat das Interesse der Verbraucher geweckt, da die Passanten sehen können, was bald bei den Händlern erhältlich sein wird. Darüber hinaus haben Influencer in den sozialen Medien keine Zeit damit verschwendet, Fotos und Videos zu teilen.
In einem der Videos sehen wir eine Plug-in-Hybridvariante des Santa Fe 2024. Abgesehen von der Abdeckung des Ladeanschlusses an der rechten hinteren Seitenwand ist aus diesem Blickwinkel nicht zu erkennen, dass es sich um einen PHEV handelt. Natürlich befindet sich auf der Heckklappe, direkt über dem rechten Rücklicht, eine Plug-in-Plakette.
Farben
Hyundai wird den Santa Fe 2024 in verschiedenen monochromen und metallischen Farben anbieten, einige sogar mit einem kontrastierenden schwarzen Dach. Das aufgewertete Modell sieht mit seiner schwarzen Karosseriefarbe, den abgedunkelten Scheinwerfern und den schwarzen Leichtmetallrädern wie ein schicker Range Rover aus.
Innenbereich
Der aktuelle Hyundai Santa Fe wird für seinen Innen- und Laderaum sowie für seinen hohen Komfort und seine Bequemlichkeit gelobt. Folglich hatte die fünfte Generation des Modells große Probleme. Nichtsdestotrotz hat es Hyundai in der Regel geschafft, die Kunden zu überraschen, indem es sein Spiel mit Aktualisierungen in der Mitte des Zyklus und kompletten Modellwechseln eine Stufe über dem Standard anhebt, und es hat es wieder getan.
Armaturenbrett
Der Hyundai Santa Fe 2024 hat eine Kombination aus traditionelleren Formen und moderneren Komponenten, die einen schönen Kontrast bilden. Er hat ein flaches, vertikales Armaturenbrett, das eine H-Form bildet, wenn man seinen glänzenden Apps mit integrierter Ambientebeleuchtung folgt. Sogar die Form der Lüftungsdüsen ähnelt diesem Look. Der Innenraum weist viele Ähnlichkeiten mit dem Grandeur (Azera) auf, darunter ein digitales Armaturenbrett und ein 12,3-Zoll-Display in der Mitte, die beide zusammengeführt wurden und eine scharfe Grafik aufweisen, sowie ein seltsames Säulenlenkrad, an dem ein Wählhebel angebracht ist.
Mittelkonsole
Unter der Mittelkonsole befindet sich eine Ablagefläche mit viel Platz für kleine Einkaufstaschen oder eine Handtasche. Es gibt zwei kabellose Ladestationen und ein elegantes Klimatisierungssystem mit Touchpad und Temperaturregler. Die Türverkleidungen sind klar vom Armaturenbrett getrennt, so dass diese Elemente nicht wie beim Vorgängermodell ein Karussell bilden.
Materialien
Hyundai hat für den Santa Fe 2024 hochwertige Materialien wie Nappaleder und Holzverkleidungen mit angenehmer Haptik verwendet, um den Kunden das Gefühl eines Luxus-SUV zu vermitteln. Außerdem wurde eine Reihe umweltfreundlicher Materialien verwendet. Der Wildlederdachhimmel, die Fußmatten und die Rücksitzlehnen sind aus recyceltem Kunststoff hergestellt. Die Schutzpolsterung und die Türverkleidungen sind aus umweltfreundlichem Kunstleder gefertigt.
Sitze
Spionagefotos und -videos zeigen den Santa Fe 2024 mit Grafiken auf den Sitzen, die das Tagfahrlicht ersetzen – H-förmige Elemente an den äußeren Enden, die durch einen horizontalen Lichtbalken verbunden sind – und die in die Rückenlehne eingeprägt sind. Außerdem erinnern die Formen der Rückenlehnen und Kopfstützen an das eher quadratische und traditionelle Aussehen des aktualisierten Modells. Das helle Farbschema haben wir bereits gesehen, aber wir erwarten, dass auch dunklere Varianten auf der Basis von Braun und Schwarz erhältlich sein werden.
Die Passagiere in der zweiten Reihe werden viel Beinfreiheit und eine hervorragende Sicht nach draußen durch große Fenster haben, die größer als beim Vorgängermodell erscheinen. Die hinteren Türen bieten Platz für zwei Becherhalter, eine gepolsterte Armlehne und Türgriffe mit Metallverkleidung. Hyundai wird den Santa Fe 2024 als 5-, 6- und 7-sitzige Version international anbieten.
Aggregat
Der Hyundai Santa Fe 2024 könnte die aktuellen Hybridsysteme auf Basis des 1,6-Liter-TGDI-Motors und Plug-in-Hybridsysteme beibehalten. In dem Dokument heißt es, dass der neue Santa Fe Hybrid und der Santa Fe Plug-in Hybrid in der nächsten Generation den 1,6-Liter-TGDI-Motor und ein Sechsgang-Automatikgetriebe nutzen werden. Letzterer wird ein Modell mit Allradantrieb sein.
Die Hybrid- und Plug-in-Hybridsysteme des aktuellen Santa Fe sind mit 226 PS bzw. 261 PS bereits recht ordentlich. Die 13,8-kWh-Batterie des Plug-in-Hybrids bietet eine EPA-geschätzte Reichweite von 30 Meilen.
Es sind keine Dieselvarianten geplant
Alle vier Generationen des Santa Fe, die seit 2000 auf den Markt kamen, haben einen Dieselmotor. Es scheint jedoch, dass Hyundai keine Pläne hat, den Santa Fe 2024 mit einem Dieselmotor auf den Markt zu bringen. In dem oben genannten Dokument wird kein Dieselmotor erwähnt.
Hyundai wird den Dieselmotor im Santa Fe des Jahres 2024 nicht ausbauen. Dem Bericht zufolge verschlechtert sich der Business Case für den Santa Fe mit Dieselmotor aufgrund der rückläufigen Nachfrage, strengerer Umweltauflagen und der immer geringer werdenden Preisdifferenz zwischen Benzin und Diesel. Folglich könnten Kunden, die einen effizienteren Santa Fe wünschen, gezwungen sein, sich für ein Hybrid- oder Plug-in-Hybridmodell zu entscheiden.
Datum der Ausstellung
Der Hyundai Santa Fe 2024 wird sein (physisches) Debüt später im August 2023 feiern, wenn wir seine Spezifikationen und sein offizielles Erscheinungsdatum kennen werden.
H-H-Auto.de sagt
Mit einem robusten Äußeren und größeren Abmessungen bietet der Hyundai Santa Fe 2024 dem Fahrer mehr Platz und eine größere Präsenz auf der Straße. Die neuen Abmessungen sollen den Fahrgästen mehr Komfort und Bequemlichkeit auf der Straße bieten. Der Midsize-SUV wird in seiner nächsten Generation dank neuer Merkmale wie einer verbesserten Elektrifizierung für niedrigere Kraftstoffkosten und eine größere Reichweite, einem luxuriösen Innenraum und fortschrittlichen Sicherheitstechnologien noch attraktiver sein. Ein Nachteil, auf den man achten sollte, ist ein Anstieg der Preise für Upgrades.
Fotos & Quelle: Hyundai Motor Deutschland GmbH.
