Der amerikanische Autopionier Chevrolet hat überraschend sein erstes Elektrofahrzeug vorgestellt, das auf der Ultium EV-Architektur des Mutterkonzerns General Motor basiert: Den Chevy Blazer EV 2024. Der Name “Blazer” erinnert sofort an die legendären K5- und S-10-Varianten, die von Ende der 1970er bis Mitte der 2000er Jahre die amerikanischen Straßen beherrschten. Unser Redakteur Carl Anthony war einer derjenigen, die aufschrien, als Chevrolet den Namen Blazer 2019 als Crossover wieder aufleben ließ. Im Jahr 2024 wird der Blazer EV die ständig wachsende Palette an Familien-Crossovern und SUVs von Chevrolet ergänzen, ganz gleich, was er einmal war.
“Der Chevrolet Blazer EV 2024 setzt neue Maßstäbe für Elektro-SUVs – mit intuitiv bedienbaren Optionen und Technologien, die Chevrolet in einem der am schnellsten wachsenden EV-Segmente an die Spitze bringen”, sagt Scott Bell, Vizepräsident von Chevrolet.
Chevy Blazer EV 2024: Was ist neu?
Der Blazer EV ist der jüngste Spross der Blazer-Familie. Es handelt sich um einen mittelgroßen Elektro-Crossover mit fünf Sitzen und ordentlichem Laderaum, aber Chevrolet hat noch nicht alle wichtigen Details verraten. Die gute Nachricht ist, dass es sich nicht nur um einen modernen Benzin-Crossover Blazer mit niedriger Karosserie handelt.
Hinter der aggressiven Fassade und dem anmutigen Design verbirgt sich die vollelektrische Ultium-Plattform von GM, die auch im GMC Hummer EV und im Cadillac Lyriq zum Einsatz kommt. Doch im Gegensatz zu Hummer und Caddy ist der Chevrolet Blazer EV 2024 auch für den preisbewussten Käufer erschwinglich.
Ausstattungsvarianten & Antriebsmöglichkeiten
Der Blazer EV wird in vier Ausstattungsvarianten angeboten: 1LT, 2LT, RS und das Topmodell SS. PS-Zahlen hat Chevrolet nicht genannt, zumindest noch nicht. Aber Chevy war so freundlich zu verraten, dass der SS (mit zwei Motoren und Allradantrieb) 557 PS haben wird. Das ist genug, um in weniger als vier Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h zu beschleunigen, und vielleicht genug, um den Tesla Model Y Performance oder den Ford Mustang Mach-E GT einzuholen.
Das Basismodell 1LT wird mit einem einzelnen Elektromotor und Frontantrieb ausgestattet sein, während der 2LT mit Front- oder Allradantrieb erhältlich sein wird. Interessanterweise wird der Blazer EV RS sowohl mit Front- als auch mit Heckantrieb und optional mit einem Zweimotoren-Allradantrieb erhältlich sein.
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Fahrbereich & Ladezeiten
Auch hier hat Chevrolet die Batteriespezifikationen für seinen neuesten Blazer EV nicht genannt, aber die von der EPA geschätzten Reichweitenwerte veröffentlicht. Die Basisversion 1LT schafft 247 Meilen mit einer vollen Ladung, die Version 2LT 293 Meilen. Die mittlere Ausstattungsvariante RS schafft 320 Meilen pro Ladung und ist die richtige Wahl, wenn man die maximale Reichweite für sein Geld haben möchte.
Schließlich erreicht der Blazer SS eine Reichweite von 290 Meilen, bevor er wieder aufgeladen werden muss. Wenn die Batterien entladen sind, kann der Blazer EV an Gleichstrom-Schnellladegeräten mit einer Leistung von bis zu 190 kW in etwa 10 Minuten wieder auf eine Reichweite von etwa 78 Meilen aufgeladen werden.
Ansprechendes Außendesign
Abgesehen von seiner Crossover-Optik ist der Chevrolet Blazer EV 2024 kein schlecht aussehendes Elektrofahrzeug. Er hat ein energisches Profil, straffe Karosserielinien, eine niedrige Sitzposition und erinnert optisch an Camaro und Corvette. Die LT-Version ist mit 19-Zoll-Rädern und einem einfarbigen Design ausgestattet, während die RS-Version mit größeren 21-Zoll-Rädern und geschwärzten Akzenten noch aggressiver aussieht. Der sportlichste und stärkste Blazer SS hat 22-Zoll-Räder, einen maßgeschneiderten Kühlergrill und eine zweifarbige Lackierung mit schwarzem Dach.
“Das Design des Blazer EV weckt die gleichen Emotionen wie die Performance-Autos von Chevrolet”, sagt Phil Zak, Executive Director, Chevrolet Design. “Er hat echte SUV-Funktionalität, aber innen und außen die leidenschaftlichen Proportionen und das Gefühl, sich hinter das Lenkrad setzen zu wollen, um zu erkunden, was hinter dem Horizont liegt.
Interne Behandlungen
Im Innenraum verfügt der Chevrolet Blazer 2024 über einen 17,7-Zoll-Touchscreen (mit physischen Bedienelementen links und unten am Bildschirm) und ein digitales 11-Zoll-Fahrerdisplay. Das Android-basierte Infotainmentsystem bietet Apple CarPlay, Android Auto und Bluetooth-Konnektivität, während GMs Super Cruise für freihändiges Fahren verfügbar ist.
Der RS verfügt über ein Lenkrad mit flacher Unterseite, Ambientebeleuchtung und blau/roten Nähten. Der SS bietet zusätzlich eine Wildleder-/Mikrofaserpolsterung oder Sitze in Adrenaline Red mit orangefarbenen Nähten.
Chevy Blazer EV 2024 PPV
Auf der Basis des Blazer EV SS wird derzeit ein Police Pursuit Vehicle (PPV) entwickelt. Nach Angaben von Chevrolet wird das PPV über die größte Ultium-Batterie verfügen und mit Hinterrad- oder Allradantrieb mit zwei Elektromotoren erhältlich sein. Darüber hinaus wird der Blazer EV PPV über Brembo-Bremsen und einen polizeispezifischen Innenraum verfügen, der mehr Platz für Ausrüstung und Notfallausrüstung bietet.
“Die Einsatzmöglichkeiten des Blazer EV im gewerblichen Bereich und bei der Strafverfolgung sind nahezu unbegrenzt”, sagt Ed Peper, Vizepräsident von GM Fleet. “Der Blazer EV ist nicht nur emissionsfrei, sondern reduziert auch die Anzahl und Häufigkeit bestimmter Wartungsarbeiten, die normalerweise bei Flottenfahrzeugen anfallen.
Chevrolet Blazer EV 2024: Preise & Verfügbarkeit
Die Chevrolet Blazer EV 2024 2LT- und RS-Varianten werden erstmals im Sommer 2023 zu Grundpreisen von rund 47.595 Euro (2LT) und 51.995 Euro (RS) zu den US-Händlern kommen. Der günstigste Chevrolet Blazer EV, das Einstiegsmodell 1LT, wird 2024 mit einer unverbindlichen Preisempfehlung von 44.995 Euro auf den Markt kommen. Der SS folgt Ende 2023 zu Preisen ab 65.995 Euro.
Fotos und Quelle: Chevrolet.
