Der Ford Mustang Mach-E 2023 ist ein Crossover, der in verschiedenen Konfigurationen und Ausstattungspaketen erhältlich ist. Es gibt das Premium-Modell, das mit vielen Funktionen ausgestattet ist, und das GT-Modell, das leistungsstärker ist. Der Mach-E hat zwar den Namen Mustang, aber er ist kein Mustang. Er ist jedoch wendig und schnell. Außerdem sieht er gut aus, hat ein gut ausgestattetes Interieur mit den neuesten Gadgets und Gizmos sowie eine ausreichende Reichweite und Leistung.
Der Mustang Mach-E kann laut Ford mehr als 300 Meilen fahren, bevor er wieder aufgeladen werden muss. Das GT-Performance-Modell beschleunigte auf unserer Teststrecke in 3,7 Sekunden auf 100 km/h. Der Mustang Mach-E gewann unseren ersten Preis für das Elektroauto des Jahres 2021, aber inzwischen hat er seine Krone an den Hyundai Ioniq 5 verloren, der günstiger ist und genauso beeindruckend.
Was ist neu?
Für das dritte Modelljahr bietet die Premium-Ausstattung eine leicht erhöhte Reichweite von 290 Meilen und mehr Serienausstattung, darunter die Co-Pilot360-Fahrerassistenztechnologie von Ford für die gesamte Modellreihe. Ein neues Mustang Nite Pony-Paket ist für einige Premium- und GT Performance Edition-Modelle erhältlich. Für die Premium-Modelle umfasst es schwarze Akzente an Stoßfängern und Türverkleidungen sowie glänzend schwarze 19-Zoll-Räder. bei den GT Performance Edition-Modellen umfasst das Paket 20-Zoll-Räder in glänzendem Schwarz und schwarze GT-Plaketten. Darüber hinaus verfügen der GT und die GT Performance Edition serienmäßig über ein Panorama-Glasdach. Für den Mach-E gibt es außerdem zwei neue Außenfarben: Carbonized Gray Metallic und Vapor Blue Metallic.
Der beste Mach-E ist das Premium-Modell. Ford gibt die Reichweite mit der Batterie mit verlängerter Reichweite und Hinterradantrieb mit 306 Meilen an, wir würden jedoch die Allradversion wählen, die die geschätzte Reichweite auf 290 Meilen reduziert. Der Mach-E Premium hat eine leistungsfähigere Schnellladefunktion als das Basismodell, 19-Zoll-Räder, ein Bang & Olufsen-Soundsystem, ein Panorama-Schiebedach und eine elektrische Heckklappe.
EV-Motor, Leistung und Fahrverhalten
Der Mustang Mach-E 2023 ist entweder mit einer 70,0 kWh Standardbatterie oder einer 91,0 kWh Batterie mit erweiterter Reichweite erhältlich. Diese speisen einen Elektromotor an der Hinterachse oder an beiden Achsen. In den sportlichen GT- und GT-Performance-Modellen liefern die Motoren zusammen 480 PS und ein Drehmoment von bis zu 634 lb/ft. Laut Ford beschleunigt der Mach-E GT Performance damit in nur 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die weniger leistungsstarken Modelle verfügen über 266 bis 346 PS und ein Drehmoment von 317 bis 428 Pfund pro Minute.
Der Mach-E rollt auf 18- bis 20-Zoll-Rädern und ist mit adaptiven Stoßdämpfern erhältlich, mit denen sich die Härte des Fahrwerks einstellen lässt. Die Vorgängerversion, die wir im Jahr 2021 fuhren, war ein Modell mit verbessertem Allradantrieb, das schneller und wendiger war als die meisten gewöhnlichen Crossover. Autofahrer sollten nicht erwarten, dass der Mach-E auch nur annähernd so aufregend ist wie ein herkömmlicher Mustang. Aber der Mach-E beeindruckt durch seine Laufruhe und sein superweiches Fahrverhalten.
Reichweite, Aufladung und Batterielebensdauer
Ford schätzt die Reichweite des Mustang Mach-E 2023 auf 224 bis 312 Meilen, je nach Batteriepaket und Konfiguration der Elektromotoren. Das ist bei weitem nicht so beeindruckend wie die Reichweite der Tesla-Modelle. Alle Modelle verfügen über eine Schnellladefunktion und werden mit einem mobilen Ladegerät ausgeliefert, das an einer 120-Volt-Steckdose eine zusätzliche Reichweite von bis zu 30 Meilen pro Nacht und an einer 240-Volt-Steckdose bis zu 80 Prozent der Batterielebensdauer über Nacht ermöglicht. Eine Ford-Ladestation kann online bestellt und von zertifizierten Elektrikern installiert werden. Sie ermöglicht das Auftanken mit einer Geschwindigkeit von 32 Meilen pro Stunde und das Aufladen der Batterie über Nacht.
Treibstoffverbrauch und MPG in der Praxis
Ford sagt, dass der Mustang Mach-E 2023 in der Version California Route 1 mit Allradantrieb eine EPA-Reichweite von bis zu 312 Meilen hat. Das mittlere Premiummodell mit Hinterradantrieb folgt mit einer von Ford geschätzten Reichweite von 306 Meilen. Natürlich gibt es je nach Modell und Ausstattung eine größere Bandbreite an Reichweiten, wobei die geringste bei 224 Meilen für Modelle mit Standard-Range-Batterie und Allradantrieb liegt . Wir haben den 2023 Mach-E noch nicht auf unserer Verbrauchs-Sparstrecke bei 75 km/h auf der Autobahn gefahren, die Teil unseres umfangreichen Testprogramms ist, und können daher seine tatsächliche Reichweite nicht beurteilen.
Innenraum, Komfort und Beladung
Die Batterie des Mustang Mach-E ist unter dem Fahrzeugboden montiert, um so viel Lade- und Passagierraum wie möglich zu schaffen. Der Innenraum des Mach-E hat wenig mit dem normalen Mustang 2024 gemein, aber das ist auch gut so. Das stromlinienförmige Armaturenbrett beherbergt ein attraktives digitales Kombiinstrument und wird von einem riesigen, vertikal montierten Touchscreen dominiert. Eine schwebende, hochklappbare Armlehne in der Mittelkonsole ermöglicht es, eine Handtasche oder andere Gegenstände zwischen den Passagieren zu verstauen. Darüber hinaus gibt es eine Vielzahl von raffinierten Ausstattungsmerkmalen wie individuell einstellbare Innenraumbeleuchtung, beheizbare Vordersitze, beheizbares Lenkrad, kabelloses Laden, Panoramadach und vieles mehr. Der vordere Kofferraum besteht aus strapazierfähigem Kunststoff, der gespült und dann entleert werden kann, um Eis und Unrat zu verstauen. Hinter den Rücksitzen bietet der Mach-E einen Laderaum von 29 Kubikmetern, bei umgeklappten Rücksitzen sogar bis zu 60 Kubikmetern.
Infotainment und Konnektivität
Die nächste Generation des Infotainmentsystems Sync von Ford nutzt maschinelles Lernen, um das Fahrerlebnis ganz auf den jeweiligen Fahrer abzustimmen. Es unterstützt derzeit drei Fahrerprofile und einen Gast. Im Mustang Mach-E läuft die Software auf einem vertikal montierten 15,5-Zoll-Touchscreen, der einen einfachen Zugriff auf die zahlreichen Anwendungen und Funktionen des Systems ermöglicht. Ein Vorteil des Systems ist, dass Ford im Laufe der Zeit Over-the-Air-Updates herausbringen wird, die das System ständig verbessern und neue Inhalte hinzufügen werden. Zu den wichtigsten Funktionen gehören Apple CarPlay, Android Auto, ein mobiler Wi-Fi-Hotspot und ein Bang & Olufsen-Audiosystem.
Sicherheit und Fahrerassistenz
Der Mustang Mach-E 2023 ist mit einer Vielzahl von Fahrerassistenzsystemen erhältlich. Weitere Informationen zu den Crashtestergebnissen des Mach-E finden Sie auf den Websites der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören
- Serienmäßige automatische Notbremsung mit Vorauskollisionswarnung
- Serienmäßige Toter-Winkel-Überwachung und Querverkehrswarnung hinten
- Erhältlich mit adaptivem Tempomat und Freisprechfunktion
