Fans des Toyota Land Cruiser können aufatmen. Mit dem Toyota Land Cruiser 2024 kehrt die legendäre Geländewagenmarke aus den 1950er Jahren zurück.
Stattdessen wird es sich um den Land Cruiser Prado handeln, eine etwas kleinere Variante des großen Land Cruiser. Die meisten Eigenschaften, die den Big Daddy zu einer Legende in der Offroad-Gemeinde gemacht haben, bleiben jedoch erhalten.
„Diese Ikone gehört in unsere Produktpalette“, sagt Dave Christ, Toyota Group Vice President und General Manager. „Für das Jahr 2024 kehrt der Land Cruiser zu seinen Ursprüngen zurück, mit einem Design, das von seinem Erbe inspiriert ist, gepaart mit der legendären Leistung und Haltbarkeit, für die der Land Cruiser bekannt ist, und er wird noch mehr Kunden auf Abenteuer rund um den Globus mitnehmen, so wie er es seit Generationen getan hat.“
Inhaltsverzeichnis:
Die Bühne
Ja, der Toyota Land Cruiser 2024 ist in anderen Teilen der Welt ein Prado, aber das macht ihn nicht weniger besonders. Er basiert auf einer ähnlichen TNGA-F-Rahmenarchitektur wie der Lexus LX, der Lexus GX, der Toyota Tacoma und der J300 Land Cruiser und bietet damit eine steifere und stabilere Plattform als der aktuelle J200 Land Cruiser. Darüber hinaus hat Toyota darauf geachtet, den Land Cruiser 2024 physisch kleiner zu machen als den LC der Serie 200, der laut Toyota offiziell 1,2 Zoll kürzer und etwa 4,4 Zoll schmaler ist.
Was ist neu?
Der Land Cruiser hat seine evolutionär geschwungene Karosserie verloren und wurde durch einen kastenförmigen Stil ersetzt, der an den alten J40 und J70 LC erinnert. In unseren Augen trägt der Land Cruiser vertraute Stilelemente wie den Lexus GX 2024 .Außerdem sind je nach Ausstattungsvariante zwei Frontdesigns erhältlich, was bedeutet, dass der Spaß im Toyota-Lager zurück ist. Die Basisversion des Land Cruiser 1958 verfügt über runde LED-Scheinwerfer und einen TOYOTA-typischen Kühlergrill, während andere Varianten wie der J60 und J80 LC eckige Scheinwerfer erhalten.
Hinter dem Retro-Styling verbirgt sich eine Doppelquerlenker-Vorderachse mit Doppelrohrstoßdämpfern und eine Mehrlenker-Hinterachse mit Schraubenfedern, die die starren Achsen des Vorgängers ersetzen. Eine elektrische Servolenkung und 17-Zoll-Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse sind bei allen Modellen serienmäßig, und alle Land Cruiser können bei entsprechender Ausstattung bis zu 2722 kg ziehen.
Hybrid-Antriebsstrang i-Force Max
Der Toyota Land Cruiser 2023 (J300) hat entgegen den Erwartungen nicht den V6-Hybridmotor aus dem Lexus GX übernommen, sondern den Vierzylinder-Hybrid i-FORCE MAX aus dem Tacoma. Dieser besteht aus einem leistungsstarken 2,4-Liter-Vierzylinder-Turbomotor, einer 1,87-kWh-Nickel-Metallhydrid-Batterie und einem Elektromotor, die zusammen 243 kW (326 PS) und 630 Nm Drehmoment liefern.
Die Kraft wird über einen permanenten Allradantrieb mit serienmäßig sperrbaren Mittel- und Hinterachsdifferenzialen und einem Zweigang-Verteilergetriebe mit hoher und niedriger Übersetzung auf alle vier Räder übertragen. Der Antriebsstrang kann das Drehmoment im Verhältnis 50:50 zwischen Vorder- und Hinterrädern verteilen, wenn es schwierig wird, und ein automatisches Sperrdifferenzial mit Fahrzeugstabilitätskontrolle sorgt dafür, dass die Sonne nicht untergeht.
Stellare Off-Road Referenzen
Der Toyota Land Cruiser 2024 sieht mit seinem kantigen Äußeren in der Wildnis nicht fehl am Platz aus. Die schärferen Kanten bedeuten einen Böschungswinkel von 31 Grad, einen Rampenwinkel von 25 Grad und einen maximalen Abfahrtswinkel von 22 Grad, während die Bodenfreiheit bis zu 22,1 cm beträgt.
Es gibt auch ein überarbeitetes Multi-Terrain-Select-System, das jetzt sowohl im 4WD-High- als auch im 4WD-Low-Modus arbeitet und die Crawl Control-Funktion aktiviert, die wie ein Tempomat im Gelände funktioniert. Der neue Land Cruiser verfügt außerdem über einen Bergabfahrassistenten für steile Gefälle. Andere Varianten erhalten einen abschaltbaren Frontstabilisator für eine bessere Radführung.
Umfangreiche technische Ausstattung
Lassen Sie sich nicht vom Retro-Stil täuschen. Der Toyota Land Cruiser 2024 ist mit allen technischen Raffinessen ausgestattet. Die fünfsitzige Kabine verfügt in der Basisversion LC 1958 über einen Acht-Zoll-Touchscreen, drahtlose Smartphone-Verbindung und Over-the-Air-Updates (OTA). Darüber hinaus verfügt die Basisversion des Land Cruiser über 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein beheizbares Lenkrad und LED-Nebelscheinwerfer.
Die mittlere Ausstattungsvariante hat beheizbare und belüftete SofTex-Sitze, einen 12,3-Zoll-Infotainment-Touchscreen und ein Audiosystem mit 10 Lautsprechern. Die limitierte Land Cruiser First Edition verfügt unter anderem über eine Lederausstattung, kabelloses Aufladen und zwei USB-C-Ladeanschlüsse vorne und hinten. Weitere Extras sind Schmutzfänger, Dachreling, Dachgepäckträger und diese wunderschönen runden LED-Scheinwerfer.
Sicherheitsausstattung
Toyota Safety Sense 3.0 ist in jedem Land Cruiser enthalten. Das fortschrittliche Fahrerassistenzpaket enthält Funktionen wie ein Kollisionsvermeidungssystem, einen Spurhalteassistenten, eine dynamische Geschwindigkeitsregelung mit Radar, einen Spurhalteassistenten, einen Verkehrszeichenassistenten, einen proaktiven Fahrassistenten und automatisches Fernlicht.
Werksgarantie
Alle 2024 Land Cruiser verlassen die Toyota-Werke Tahara und Hino in Japan mit einer Stoßstangengarantie von drei Jahren oder 100.000 km, einer Antriebsstranggarantie von fünf Jahren oder 160.000 km sowie einer Korrosionsgarantie von fünf Jahren ohne Kilometerbegrenzung.
Der Land Cruiser verfügt auch über eine Hybridgarantie von acht Jahren/160.000 km und eine Batteriegarantie von zehn Jahren/240.000 km. ToyotaCare ist ebenfalls Standard für alle neuen Toyota Land Cruiser. Es umfasst zwei Jahre oder bis zu 40.000 km planmäßige Werkswartung und zwei Jahre Pannenhilfe ohne Kilometerbegrenzung.
Anfangs-MSRP
Der Land Cruiser 2024 von Toyota wird in der Basisversion bei 50.000 € beginnen, was bisher nur für den LC200 galt. Der genaue Preis ist noch nicht bekannt.