Die nächste Generation des Dacia Duster wird Mitte 2024 auf den Markt kommen, rund sieben Jahre früher als üblich. Der Grund hierfür besteht darin, die Erneuerung seiner Produktpalette durch Dacia zu beschleunigen, um mit den neuesten Markttrends Schritt halten zu können. Der kommende Duster wird auf einer neuen Plattform basieren, die kraftstoffeffizienter und sicherer sein wird. Außerdem wird es ein neues Design und neue Funktionen erhalten.
Design
Als Programmdirektor der zweiten Generation des stark verbesserten Dacia sagt Julien Ferry, dass der nächste SUV „dasselbe“ Auto sein wird, was auf eine hohe Wahrscheinlichkeit eines vertrauten Designs und eines guten Preis-Leistungs-Verhältnisses hinweist.
Kunden vom Duster Automatic erwarten ein einfaches Geländefahrzeug, und die Erfüllung dieser Anforderungen wird in der dritten Generation Priorität haben.
Dabei bleibt sein schlichtes, aber kraftvolles Design mit authentischen SUV-Proportionen erhalten, das den Dacia Duster so beliebt gemacht hat. Bei der Umstellung auf die CMF-B-Plattform wird es jedoch noch komplizierter. In diesem Fall wird die kostengünstige CMF-B LS-Plattform (Low Specification) bei der Einführung neuer Generationen von Logan, Sandero und Jogger zum Einsatz kommen.
Die im Januar 2021 erscheinende Veröffentlichung des Dacia Bigster Concept soll als Designbasis für die nächste Duster-Generation dienen. Im Mai 2021 veröffentlichte Autofacil Patentbilder, die angeblich das serienreife Äußere des Dacia Bigster zeigen. Sie schlagen subtile Änderungen an Stoßfängern, Motorhauben, Kotflügeln, Spiegeln, Seitenscheiben und Spoilern vor.
Der Gesamteindruck kommt diesem Konzept jedoch sehr nahe. Im selben Monat erreichte die gesamte rumänische Produktion bei Mioveni zwei Millionen Einheiten. Dacia hatte hier bereits 2010 mit der Produktion der Duster der ersten Generation begonnen.
Doch obwohl es sich um einen auf das Wesentliche reduzierten SUV handelt, muss der Dacia Duster 2024 der nächsten Generation „essentiell, aber cool“, „robust und dennoch offen“ und „umweltfreundlich“ sein, da dies laut Miles Nürnberger Eckpfeiler der Marke Dacia sind ein neuer Chefdesigner bei Top Gear.
Innere
Dacia hat noch viel Spielraum, wenn es um das Innendesign und die Materialien geht”, sagt Miles, und die nächste Generation des Duster soll im Innenraum noch raffinierter und zeitgemäßer werden.
Ein schlankeres Armaturenbrett mit einer komplizierten Textur könnte beispielsweise sein, ähnlich wie bei den Sandero-Modellen der dritten Generation. Auch verbessern design and functionality einen schwebenden Touchscreen für Infotainment wahrscheinlich und gleichzeitig mehr Stauraum in der Mitte konsole wird geschaffen.
Eine elektrische Parkbremse, drahtlose Konnektivität für Apple CarPlay und Android Auto, ein drahtloses Smartphone-Ladegerät und vernetzte Fahrzeugfunktionen sind weitere wichtige Merkmale, die für den Dacia Duster der Oberklasse 2024 erwartet werden.
Trotz der gestiegenen Kosten für die Erfüllung der neuen Vorschriften und der Kundenerwartungen an die Produktspezifikationen wird Dacia die Preise voraussich
Plattform und Antriebsstrang
Die dritte Generation des Dacia Duster 2024 wird eine Weiterentwicklung des Modells sein, das auf der aktuellen Generation mit B0-Plattform und einigen Komponenten aus dem Bestand von Renault aus dem Jahr 1998 basiert.
Ebenso wird der neue Sandero, der ebenfalls modifiziert wird, auf die moderne CMF-B-Plattform umgestellt, die den europäischen Crashtest-Standards entspricht und eine Hybridversion des Dacia Duster ermöglicht, die unter Berücksichtigung der künftigen Emissionsvorschriften entwickelt wurde.
Laut einem Bericht des französischen Magazins L’argus vom August 2021 wird die nächste Generation des Dacia Duster das gleiche System übernehmen, das Clio und Captur antreibt (genannt E-Tech). Ein neuer 1,8-Liter-Motor mit der internen Bezeichnung HR18 ist eine Weiterentwicklung des aktuellen 1,6-Liter-Aggregats.
Der Bericht zeigt, dass die Atkinson-Technologie, wie ursprünglich für den 1,6-Liter-Motor geplant, zu einer geringeren Motorleistung und Kraftstoffeffizienz geführt hätte. Diesem Bericht zufolge könnte der höhere Hubraum des HR18 von 1,8 Litern die Umstellung auf das Atkinson-Brennverfahren ohne Leistungsverlust ermöglichen.
Dazu gehören Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen für den Dacia Duster, der 2024 auf den Markt kommen soll; Bigster wird Anfang 2025 voraussichtlich ebenfalls diesen Antriebsstrang verwenden. Im Januar 2021 sagte Denis Le Vot, EVP und CEO von Dacia, gegenüber der Zeitschrift L’Argus, dass „die schwersten vom Unternehmen hergestellten Fahrzeuge auch über ein Plug-in-Hybridsystem verfügen werden“.
Obwohl dieses Fahrzeug umweltfreundlich elektrifiziert ist, bleibt es robust und leistungsstark genug für normale Offroad-Fahrten, ohne den Geldbeutel zu belasten.
Eine neue Ära bricht an
Die Groupe Renault hat zwar eine Elektrofahrzeugoffensive eingeleitet, aber sie ist sich noch nicht sicher, ob alle Marken zu 100 % elektrifiziert werden. das Unternehmen hat festgelegt, dass es bei der Elektrifizierung der Budgetmarke Dacia langsamer vorangehen wird.
Renault Group EVP Engineering, Gilles Le Borgne told IAA 2021 that according to a report in Autocar the European Union should not ban petrol and diesel cars including plug-in hybrids until 2035. However, this is more realistic by 2040.
By 2030 Renault expects electric vehicles to make up about 10% of Dacia’s sales. It would mean that Dacia will have less EVs launched on the market during this decade than either Renault or Alpine.
Therefore, Dacia Duster EV will not become part of the third generation of the Duster family. According to reports, Luca de Meo CEO of Groupe Renault predicted that brand Dacia would be full electric at “the latest possible moment”in order to maintain their pricing structure.
Ich bin seit meiner Kindheit ein Fan von Dacia Duster. Als sie die Version 2024 ankündigten, wusste ich, dass ich sie haben musste. Es ist elegant, sexy und hat die neuesten Funktionen! Es ist perfekt für mich und meine fünfköpfige Familie plus unseren Hund. Das Beste daran ist, dass es einen niedrigen Preis und eine hervorragende Kraftstoffeffizienz hat!
nun Dacia gibt’s erst ca. 10 Jahre
Nö, Dacia gibt´s schon länger – den Duster gibt es erst ca 10 Jahre…
Duster există din anii ’80 și era sub denumirea de Duster sau Aro10.
Das stimmt so nicht. Dacia gibt es schon seit den 1966.
Ich hatte lange nach einem kleineren Auto gesucht und endlich den Dacia Duster gefunden. Es ist elegant und stilvoll, hat aber alle Funktionen eines größeren Autos. Der Preis ist auch angemessen, wenn man bedenkt, wie viel er im Vergleich zu anderen Autos seiner Klasse enthält. Ich würde es jedem empfehlen!
Dacia Dacia Duster ist für das Fahren im Gelände und das Pendeln genauso geeignet, wie wir es gewohnt sind. Es ist ein großartiges Crossover-Fahrzeug, das leicht und leistungsstark ist und Sie überall hin mit Stil bringt. Auch der Preis ist unschlagbar und es schadet nicht, dass das Modell fantastisch aussieht! Ich kann dieses Fahrzeug jedem wärmstens empfehlen, der einen anständigen Crossover mit wandelbarem Stil möchte
Ich suche schon seit einiger Zeit nach einem neuen Auto, aber ich konnte nichts finden, was mir gefiel. Dann fand ich den Dacia Duster. Es ist eines der günstigsten Autos seiner Klasse und verfügt dennoch über alle gewünschten Funktionen wie Tempomat und Airbags.
Mein Duster wird im Juni 4 Jahre alt—–25.000 Km gelaufen–wenn ich mir nun den Verkaufswert anschaue, bin ich erstaunt…nicht einmal 1000,00 Euro Verlust pro Jahr–klasse
Hoffentlich ist der neue Dacia Duster genauso zuverlässig und preislich attraktiv wie seine Vorgänger. Ein guter SUV für vernünftiges Geld ist genau das, was sich viele Menschen wünschen.
Ich denke, der Wechsel zur CMF-B-Plattform wird dem neuen Duster wirklich zugute kommen. Wenn sie ein gutes Niveau an Zuverlässigkeit und Einfachheit beibehalten, wird es eine großartige Kombination sein.
Ich bin sehr an einer Hybridversion des Dacia Duster interessiert! Ich hoffe, das Unternehmen kann etwas Umweltfreundliches anbieten und trotzdem die guten Geländeeigenschaften beibehalten, die den Duster so beliebt machen.
Es ist gut zu sehen, dass sich Dacia in Richtung Hybrid- und Elektroautos bewegt. Obwohl ein rein elektrischer Duster noch nicht geplant ist, ist es ein guter Schritt in die richtige Richtung.