Subaru Solterra 2023: Technische Daten, Preis, Erscheinungsdatum

Der Subaru Solterra 2023 ist der erste Versuch des japanischen Automobilherstellers, ein vollelektrisches Fahrzeug für die breite Masse zu entwickeln, aber er hat es nicht allein geschafft. Ähnlich wie beim Sportwagen BRZ erhielt Subaru dabei Hilfe von Toyota. Das Ergebnis ist ein leicht hochbeiniger Crossover auf einer batterieelektrischen Fahrzeugplattform (oder BEV“), die von Toyota und Subaru gemeinsam entwickelt wurde. Es ist typischerweise die gleiche Architektur, die auch dem Toyota bZ4X zugrunde liegt, und die Ähnlichkeit zwischen diesem und dem Solterra ist verblüffend.

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Dennoch haben die beiden Fahrzeuge (zumindest in unseren Augen) unterschiedliche Absichten. Während der Toyota eine raffiniertere und hochwertigere Ausstrahlung hat, wirkt der Subaru Solterra mit seinen kunststoffverkleideten Kotflügeln robuster und naturverbundener, aber da enden die Unterschiede auch schon. Der Subaru Solterra und der Toyota bZ4X haben die gleichen elektrischen Komponenten, so dass die Entscheidung zwischen den beiden auf Geschmack und Markentreue hinausläuft.

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Subaru Solterra 2023: Was gibt es Neues?

Der Solterra ist ein vollelektrisches Fahrzeug, das eine Woche vor seinem offiziellen US-Debüt auf der Los Angeles Auto Show 2021 in Japan sein globales Debüt gab. Subaru hat den Namen Solterra von den lateinischen Wörtern für „Sonne“ und „Erde“ abgeleitet, eine Anspielung auf das Engagement der Marke für Umweltschutz und Nachhaltigkeit.

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Der brandneue Solterra ist ein fünfsitziger Crossover mit 8,3 Zoll Bodenfreiheit und zwei Elektromotoren. In Japan ist der Solterra mit einem einzigen Elektromotor und Vorderradantrieb erhältlich.

Symmetrischer Allradantrieb

Der Solterra wäre kein Subaru, wenn er nicht mit dem legendären symmetrischen Allradantrieb der Marke ausgestattet wäre. Alle Solterras in den USA werden mit zwei Elektromotoren und serienmäßigem Allradantrieb ausgestattet sein. Jeder Motor leistet 80 kW und bringt es auf eine Gesamtleistung von 215 PS und 246 lb-ft. an Drehmoment. Der Antriebsstrang nutzt das elektrische X-Mode-System von Subaru mit den Modi Snow, Dirt and Deep Snow und Mud. Gleichzeitig bietet die Grip Control mit Bergan- und Bergabfahrhilfe trittsichere Traktion auf losem oder schwierigem Untergrund.

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Subaru Solterra Baureihe

Der Subaru Solterra verfügt über eine Standardbatterie mit 71,4 kWh, die eine geschätzte Reichweite von 354 Kilometern ermöglicht. Der Solterra für den japanischen Markt mit einem einzigen Elektromotor und Allradantrieb schafft dagegen 330 Meilen (basierend auf dem japanischen Testzyklus), was uns mehr zusagt. Wir weisen darauf hin, weil neue Elektroautos eine Reichweite von mehr als 220 Meilen haben müssen, um Käufer zum Kauf zu bewegen.

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Die geschätzte Reichweite des Solterra ist jedoch vergleichbar mit der von Wettbewerbern wie dem Audi e-tron (22 Meilen), dem Volvo C40 Recharge (210 Meilen) und dem Ford Mustang Mach-E (211 Meilen). Dennoch leben wir in einer Welt, in der das billigste Tesla Model 3 RWD eine Reichweite von 267 Meilen bietet. Wenn Subaru (und Toyota) auf sich aufmerksam machen wollen, müssen sie den Benchmark von Tesla erreichen oder übertreffen.

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Apropos Reichweite: Der Subaru Solterra lässt sich mit AC- und DC-Schnellladestationen der Stufen 1 und 2 aufladen, wenn die Batterien leer sind. Laut Subaru kann der Solterra mit einer 150-kW-Gleichstrom-Schnellladestation in weniger als einer Stunde 80 Prozent erreichen.

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Go-Anywhere Design

Dank der Rallye-Gene des Impreza WRX haben Subaru-Fahrzeuge schon immer einen robusten, wetterfesten Charakter gehabt, und der Solterra ist da nicht anders. Der Solterra ist die Weiterentwicklung des Subaru Dynamic X Solid-Designkonzepts und verfügt über den charakteristischen sechseckigen Kühlergrill mit einer niedrigen Motorhaube und schlanken Scheinwerfergruppen. Das Heckdesign ist unverkennbar ein Toyota, aber der Solterra hat einen Doppelspoiler auf dem Dach und einen eleganten Entenschwanzspoiler in der Heckklappe, um ihn vom bZ4X zu unterscheiden.

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Im Innenraum ist das Armaturenbrett des Solterra ähnlich aufgebaut wie das des bZ4x. Es verfügt über ein digitales Kombiinstrument und ein großes Touchscreen-Infotainment-Display. Zusätzlich können Sie sich für den verfügbaren 12,3-Zoll-Touchscreen mit kabellosem Apple CarPlay, Android Auto, Smartphone-Konnektivität (mit Fernverriegelung/-entriegelung und Fernklimatisierung) und kabellosem Laden entscheiden.

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Wie von einem Crossover zu erwarten, bietet der Subaru Solterra 2023 mehr als genug Platz für eine kleine Familie. Er fährt auf einem 112,2-Zoll-Radstand mit kürzeren vorderen und hinteren Überhängen und einem fast flachen Boden, genug, um bis zu 126 Kubikmeter Passagier- und Laderaum zu entwirren. Und falls es Sie interessiert: Der Solterra hat die gleiche Länge und Höhe wie der Toyota bZ4X, ist aber 10 mm breiter als dieser.

Zahlreiche serienmäßige Sicherheitsmerkmale

Der Subaru Solterra 2023 verfügt über die EyeSight-Fahrerassistenztechnologie der Marke mit Toter-Winkel-Warner, Spurwechselassistent, Querverkehrswarner hinten und vielem mehr. Als erster Subaru verfügt der Solterra über ein 360-Grad-Rundumsicht-Kamerasystem und einen sicheren Ausstiegsassistenten. Natürlich ist er auch serienmäßig mit vielen Airbags ausgestattet, darunter Seiten-, Becken- und Knieairbags.

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Subaru Solterra 2023: Preise und Verfügbarkeit

Der Subaru Solterra 2023 kommt Mitte 2022 als Modell 2023 zu den US-Händlern. Nachfolgend finden Sie die UVP für jede Ausstattungsvariante, einschließlich der 1.255 Euro Zielgebür.

  • Solterra Premium: 46.220 Euro
  • Solterra Limited: 49.720 Euro
  • Solterra Touring: 53.220 Euro