Der schwedische Elektroautohersteller Polestar hat der Automobilwelt einen umfassenden Blick auf sein neuestes Elektro-SUV-Coupé, den Polestar 4, gewährt, bevor dieser 2024 offiziell in Nordamerika vorgestellt wird. Schon auf den ersten Blick wird deutlich, dass der Polestar 4 mit seiner schlanken Karosserie und den scharfen Details, die vom 2020 vorgestellten Polestar Precept Concept übernommen wurden, ein echter Hingucker ist. Zu den einfallsreichen Details gehören unter anderem eine versenkbare Heckscheibe, Doppelscheinwerfer, rahmenlose Fenster und versenkbare Türgriffe.
„Wir haben den Polestar 4 von Grund auf als eine neue Art von SUV-Coupé konzipiert, das den Komfort und das Erlebnis für die Fondpassagiere zelebriert“, sagt Thomas Ingenlath, CEO von Polestar.
Die Bühne
Uns gefällt das urbane Aussehen, aber es ist schwer, aus bestimmten Blickwinkeln nicht einige Designanleihen des Jaguar I-Pace zu erkennen, was gut ist. Laut Polestar ist der Polestar 4 das zweite SUV in der wachsenden Palette moderner Elektrofahrzeuge, das zwischen dem Polestar 2 und dem Polestar 3 angesiedelt ist. Er hat eine Fastback-Karosserie ohne Heckscheibe, ist aber mit einer High-Definition-Kamera ausgestattet, die laut Polestar besser ist als alle kamerabasierten Rückspiegel auf dem Markt.
Die glatte Karosserie ist Design und lässt den 4 durch die Luft gleiten wie ein heißes Messer durch Butter. Aerodynamisch optimierte Details wie die bündige Verglasung, rahmenlose Fenster und Aero-Lamellen am Heck tragen zur Effizienzsteigerung bei. Ein Radstand von 118 Zoll und kürzere Überhänge vorne und hinten sorgen für ein elegantes Erscheinungsbild und einen geräumigeren Innenraum.
Polestar 4 2024: Der bislang schnellste Polestar
Ist der Polestar 3 SUV trotz fehlender dritter Sitzreihe der geräumigste seiner Klasse, so wird der kommende Polestar 4 der schnellste sein. Die Details sind spärlich, und Polestar verspricht, mehr über den Antriebsstrang zu verraten, wenn das Datum der Markteinführung näher rückt, aber es hat genug gesagt, um EV-Käufer in Erwartung zu halten.
Der zweimotorige Polestar 4 leistet bis zu 544 PS und beschleunigt in 3,8 Sekunden auf 100 km/h. Damit ist er stärker und schneller als der Polestar 2 BST Edition 230 und verfügt über ein Drehmoment von 505 lb-ft, das jederzeit abrufbar ist. Inzwischen gibt es auch eine einmotorige Langstreckenversion. Sie verfügt über Hinterradantrieb, 272 PS und ein Drehmoment von 253 Nm, was für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in rund 7,4 Sekunden ausreicht.
Effizienter elektrischer Antriebsstrang
Die Langstreckenvarianten des Polestar 4 verfügen über ein 102-kWh-Batteriepaket, das eine Reichweite von bis zu 348 Meilen im WLTP-Zyklus ermöglicht. Im EPA-Testzyklus erwarten wir 270 bis 300 Meilen pro Vollladung. Die zweimotorigen Varianten verfügen über ein System zur Abschaltung des Frontmotors, um die nutzbare Reichweite zu erhöhen.
Wenn die Batterien leer sind, verfügt der Polestar 4 über ein 22-kW-Wechselstrom-Ladegerät und kann mit bis zu 200 kW Gleichstrom schnell aufgeladen werden. Darüber hinaus verfügt der Polestar 4 über bidirektionales Laden und Vehicle-to-Load (V2L)-Fähigkeiten (um Ihr Haus und Ihre elektronischen Geräte im Notfall oder bei Stromausfall mit Strom zu versorgen) sowie über eine Wärmepumpe für eine bessere Wintertauglichkeit.
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Nachhaltige und Hightech-Kabine
Teil der Polestar-Mythologie ist ein nachhaltiges Interieur mit kohlenstoffarmen Materialien und recycelten Leckereien (Volvo macht etwas Ähnliches). Der Polestar 4 ist mit Nappaleder, recycelten PET-Teppichen, biobasiertem MicroTech-Vinyl, recyceltem Polyester und anderen umweltfreundlichen Materialien ausgestattet.
Auf der anderen Seite ist er mit all der Technik ausgestattet, die man von einem modernen Elektrofahrzeug erwartet. So verfügt er beispielsweise über einen 15,4-Zoll-Touchscreen im Querformat mit integrierter Google-Funktion, mit der Sie Google Maps und Google Assistant nutzen und Ihre Lieblings-Apps aus dem Play Store herunterladen können. Auch Apple CarPlay ist für iOS-Fans integriert.
Das optionale Harman Kardon-Audiosystem mit 12 Lautsprechern und 1400-Watt-Hybridverstärker ist sehr empfehlenswert, und das Nappa-Paket fügt zwei weitere Lautsprecher an den Kopfstützen der Vordersitze hinzu.
Volvo Sicherheitsstufen
Da der Polestar von Volvo stammt, ist es nicht verwunderlich, dass er in puncto Sicherheit führend ist. Der Polestar verfügt über neun Airbags, zwölf Kameras, zwölf Ultraschallsensoren und ein Radarsystem, das das fortschrittliche Fahrerassistenzsystem SuperVision antreibt. Außerdem verfügt er über ein digitales 10,2-Zoll-Kombiinstrument und ein 14,7-Zoll-Head-up-Display (HUD) zur Anzeige verschiedener Fahrassistenzparameter, Navigationsanweisungen und anderer Fahrzeuginformationen.
Polestar 4 Ausstattungspakete
Für den neuen Polestar 4 ist ein Pilot Pack erhältlich, das unter anderem einen erweiterten Pilot Assist und einen Spurwechselassistenten beinhaltet. Das Performance Pack bietet darüber hinaus 22-Zoll-Räder, 4-Kolben-Brembo-Bremsen, eine individuelle Fahrwerksabstimmung und goldene Zierteile. Das Plus Pro Pack schließlich beinhaltet ein elektrochromes Glasdach, Ambientebeleuchtung im Innenraum und Außenverkleidungen in Wagenfarbe.
Polestar 4 2024 Preis und Verfügbarkeit
Der Polestar 4 wird Anfang 2024 offiziell in Nordamerika, Europa und Asien eingeführt. Chinesische Käufer werden jedoch die ersten sein, wenn er im November 2023 auf den Markt kommt. Der Einstiegspreis für den einmotorigen Polestar 4 wird unter 60.000 US-Dollar liegen und damit unter dem Preis, den Polestar für sein jüngstes SUV-Modell, den Polestar 3, verlangt.
Fotos & Quelle: Polestar Deutschland.
