Der neue MINI Countryman wird die dritte Generation des größten Modells der britischen Marke sein und sich zu einem echten SUV weiterentwickeln. 2024 wird es den ersten MINI Countryman Electric geben.
Gestaltung
Die nächste Generation des MINI Countryman orientiert sich am MINI Aceman Konzept. Zum Beispiel die Motorhaube, die flacher und schnittiger ist als beim Vorgängermodell. Das gilt auch für die kantigen Scheinwerfer, den achteckigen Kühlergrill, die länglichen Außenspiegel und die bündig abschließenden Türgriffe. Die größte Ähnlichkeit besteht im Design der massiven Sechsspeichen-Leichtmetallräder, die die 20-Zoll-Felgen des Showcars imitieren.
Viele Autohersteller, so auch MINI, setzen in ihrer Designphilosophie auf Reduktionismus. Der neue Countryman verkörpert die neue MINI Designsprache der charismatischen Einfachheit“, die durch raffinierte Akzente für ein klares Exterieur und Interieur ergänzt wird. So haben die Scheinwerfer keinen Rahmen, während die Türgriffe und die aerodynamischen Räder dem neuen Thema folgen.
Der Verzicht auf Chrom im Exterieur macht den MINI umweltfreundlicher. Der untere Lufteinlass ist schmaler und breiter, während die kompakten Lufteinlässe an den Seiten ein neues, eckiges Design haben, das gut zum SUV-Look passt.
Neben der quadratischen hinteren Seitenscheibe gibt es weitere einzigartige Details an der Seitenwand. Eine dicke Kunststoffverkleidung scheint vom Dach senkrecht nach unten zu verlaufen und betont den Bereich der hinteren Säulen. Die größeren Türen und die längeren hinteren Seitenfenster deuten auf eine Vergrößerung hin.
Das Heck des Countryman der neuen Generation wirkt durch die eckigere Heckklappe breiter und geradliniger. Das Nummernschild ist in den Stoßfänger und nicht mehr in den Kofferraumdeckel integriert. Die Rückleuchten sind schärfer und deutlich schlanker, wodurch sie höher wirken und gut zum kantigeren Look des neuen Designs passen. Ein neuer, massiver Kotflügel unterstreicht die deutlich robustere Konstruktion.
Leichtmetallräder aus umweltverträglichen Materialien
Die Leichtmetallräder der neuen MINI EV Generation verkörpern eine neue Designsprache. Statt einer skulpturalen Speichenstruktur steht eine grafische Gestaltung mit starken Farbkontrasten im Vordergrund. Zusammen mit den nach außen gerichteten Speichen entsteht so die Illusion von Größe. Das Design der neuen Leichtmetallräder ist flächig und entspricht damit der neuen Formensprache der Fahrzeuge der Marke MINI Charismatic Simplicity.
Der Countryman der nächsten Generation wird 2023 das erste Modell der BMW Group sein, das mit Leichtmetallgussrädern aus bis zu 70 Prozent recyceltem Aluminium ausgestattet ist. den CO2-Ausstoß senken.
Ab 2024 wird die BMW Group für alle MINI (und BMW) Modelle komplett umweltfreundliche Aluminium-Gussräder produzieren. Dies ist eine von mehreren Maßnahmen des Unternehmens, um die Emissionen im gesamten Lieferantennetzwerk der BMW Group bis zum Ende des Jahrzehnts um 20 Prozent gegenüber 2019 zu senken.
Farben
Angeblich wird der Countryman Electric in den sieben unten aufgeführten Farben erhältlich sein:
- rote Chilischote II
- Nanook Weiß
- Mitternachtsschwarz
- Britisches Rennsport-Grün
- Gefrorenes Portimao-Blau
- Silber Schmelzen III
- Legende Grau
Anmerkung. Die Verfügbarkeit der Farben kann je nach Markt variieren.
Innenausstattung und Merkmale
Spy-Shots haben einen Teil des Innenraums des MINI Countryman der nächsten Generation enthüllt, und der erste MINI Countryman Electric soll innen ähnlich aussehen. Die längliche digitale Instrumententafel und der massive runde Touchscreen verleihen dem Armaturenbrett des aktualisierten Crossover einen klaren und minimalistischen Look. Die charakteristischen Schalter in der Mittelkonsole tragen dazu bei, dass das Interieur vertraut und traditionell MINI wirkt. Einer dieser Schalter ist den Impressionen“ gewidmet.
Traditionelle Kontrollen
Viele Autohersteller verzichten auf physische Lautstärkeregler, aber MINI gehört nicht dazu. Die neue Generation des Countryman verfügt über einen physischen Lautstärkeregler. Das ist nicht nur bequem, sondern auch sicherer, als während der Fahrt an einem berührungsempfindlichen Schieberegler herumzufummeln. Das Armaturenbrett auf der Fahrerseite scheint einen besonders breiten Luftauslass zu haben.
Nachhaltige Materialien
Der Countryman Electric soll weitgehend aus nachhaltigen Materialien bestehen. Der Innenraum soll zumindest auf Wunsch komplett vegan sein. Armaturenbrett, Lenkrad, Decken- und Bodenverkleidungen sowie Fußmatten bestehen aus recyceltem Polyester, das aus PET-Flaschen und Teppichresten gewonnen wird. Außerdem wird auf Chrom im Innenraum verzichtet.
Interne Kamera
Der Countryman der nächsten Generation wird mit einer Innenraumkamera ausgestattet sein, ähnlich wie der neueste BMW. Wir gehen davon aus, dass diese Deckenkamera auch im Countryman Electric verfügbar sein wird. Wahrscheinlich können die Passagiere damit während der Fahrt per Sprachbefehl oder Touchscreen Bilder aufnehmen und mit ihren Lieben teilen.
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Der Vorteil der internen Kamera ist der Diebstahlschutz. Die Kamera wird wahrscheinlich mit der Funktion Remote Theft Recorder zusammenarbeiten. Sie sollte automatisch aktiviert werden, wenn die Diebstahlsicherung aktiviert wird.
Technische Daten
Im Jahr 2020, so der damalige MINI-Chef Bernd Körber, werde der Countryman mit der dritten Generation ein halbes Segment höher in der Klasse des BMW X1 (Kompakt- oder C-Klasse) positioniert sein. Wenn der Countryman in die nächste Generation hineinwächst, macht er Platz für den MINI Aceman, der unter ihm Platz nehmen wird.
Abmessungen
Der Countryman Mk2 ist 4.310 mm lang, 1.011 mm breit, 1.557 mm hoch und hat einen Radstand von 2.670 mm. Der Countryman der dritten Generation ist in der Elektroversion 4.429 mm lang und 1.613 mm hoch, also 119 mm länger und 56 mm höher. ) höher. Zumindest nach europäischer Klassifizierung ist er ein echter Kompakt-SUV.
| Aspekt | MINI Erdmann 2023 | MINI Countryman Elektrisch 2024 | Unterschied |
| Länge | 4310 mm (169,7 Zoll) | 4429 mm (174,4 Zoll) | 119 mm (4,7 Zoll) |
| Breite | 2001 mm (78,8 Zoll) | zu spezifizieren | zu spezifizieren |
| Höhe | 1557 mm (61,3 Zoll) | 1613 mm (63,5 Zoll) | 56 mm (2,2 Zoll) |
| Radstand | 2670 mm (105,1 Zoll) | zu spezifizieren | zu spezifizieren |
MINI Countryman 2023 und MINI Countryman Electric 2024 – Abmessungen (Quelle: BMW Group)
Die dritte Generation des Countryman, einschließlich des ersten Countryman Electric, wird geräumiger sein als das Vorgängermodell. Die größeren Abmessungen sollen mehr Bein- und Kniefreiheit sowie ein größeres Ladevolumen ermöglichen. Das i-Tüpfelchen ist der SUV-Charakter, der ebenfalls stark verändert wird und eher SUV- als Crossover-Charakter erhält.
Längerer Radstand
Die nächste Generation des Countryman könnte einen um 200 mm längeren Radstand haben (aktuelles Modell: 2.670 mm oder 105,1 Zoll). Der größere Abstand zwischen den Achsen schafft mehr Platz für Passagiere und Gepäck und ermöglicht den Einbau eines großen Batteriepakets unter dem Kabinenboden.
Leistung und Reichweite
Die nächste Generation des MINI Countryman wird auf der neuen Multi-Energie-Plattform FAAR basieren, einer aktualisierten Version der UKL-Plattform des aktuellen Modells. Er wird kein reines Skateboard-Elektrofahrzeug wie der Hyundai Ioniq 5 oder der Mercedes EQS sein.
Der MINI Countryman Electric wird in den Varianten „E“ 2WD und „SE ALL4“ AWD erhältlich sein. Der Countryman Electric E ist mit einem 140 kW (188 PS) starken Ein-Motoren-Antrieb ausgestattet, der Countryman SE ALL4 mit einem 230 kW (308 PS) starken Zweimotoren-Antrieb.
Der MINI Countryman Electric wird mit einem 64,7-kWh-Batteriepaket ausgestattet und soll eine Reichweite von bis zu 450 Kilometern nach WLTP haben. Wir gehen davon aus, dass die maximale EPA-Reichweite bei ca. 225 Meilen liegen wird.
Eindrücke von der ersten Reise
Es wird noch eine Weile dauern, bis die Medien den Countryman Electric testen können, aber MINI hat ausgewählten Journalisten die Möglichkeit gegeben, auf dem Beifahrersitz Platz zu nehmen, während das Unternehmen Straßentests durchführt. Die ersten Eindrücke des Countryman Electric sind vielversprechend. In der 308 PS starken ALL4-Variante wirkt er recht flott, wenn der leistungsorientierteste Fahrmodus, Go Kart, aktiviert ist. Auch in engen Kurven liegt das Elektroauto recht stabil, was wohl auf den niedrigen Schwerpunkt zurückzuführen ist. Der zweimotorige Allradantrieb sorgt für gute Traktion. Obwohl der Countryman deutlich gewachsen ist, scheint er zumindest in seiner ersten elektrischen Version seinen Charakter bewahrt zu haben.
Produktion des MINI Countryman Electric
Die Produktion der dritten Generation des MINI Countryman, einschließlich des ersten MINI Countryman Electric, wird ab Ende 2023 in Leipzig (Sachsen) erfolgen. Damit wird erstmals ein MINI Modell im Heimatland der BMW Group gefertigt. Durch die Produktion in Deutschland profitieren Kunden, die vom Countryman der zweiten Generation auf das Modell der dritten Generation umsteigen, von einer höheren Qualität.
Der Countryman ist mit 76.700 verkauften Einheiten im Jahr 2022 das weltweit zweitmeistverkaufte MINI Modell. Sein Beitrag zum Absatz der Marke könnte mit dem zusätzlichen Raumangebot und der Einführung eines Elektroantriebs in der dritten Generation noch deutlicher ausfallen. Im Jahr 2022 wird die BMW Group 9.489 Einheiten des Crossovers ausliefern.
Datum der Ausstellung
Die Weltpremiere der nächsten Generation des MINI Countryman (Modell mit Verbrennungsmotor) findet auf der IAA 2023 statt, die am 4. September 2023 ihre Pforten für die Presse öffnet. Die BMW Group bewirbt das überarbeitete SUV weiterhin mit Erlkönig-Testfahrzeugen vor dem Debüt. Zuletzt veröffentlichte das Unternehmen Fotos (oben) eines Prototyps mit Allradantrieb und Geländereifen, die in den schottischen Highlands aufgenommen wurden. Der Countryman fühlt sich wohl, wenn er kristallklare Seen überquert oder einfache Offroad-Pfade inmitten der schottischen Naturwunder meistert.
Der MINI Countryman Electric wird voraussichtlich ab Sommer 2024 weltweit bei den Händlern stehen.
Die Produktion der Varianten Countryman Electric S und SE beginnt im April 2023. Der Countryman mit Verbrennungsmotor wird vor dem rein elektrischen Modell im November 2023 vom Band laufen.
MINI wird vollelektrisch
Von den drei Marken der BMW Group wird MINI die erste sein, die rein elektrisch fährt. Der deutsche Automobilkonzern hat angekündigt, dass ab Anfang der 2030er Jahre alle MINI-Modelle ausschließlich mit Strom betrieben werden sollen. Die Entwicklung von Modellen mit Verbrennungsmotor will das Unternehmen im Jahr 2025 einstellen. Auch für den letzten MINI mit Verbrennungsmotor wird es eine elektrifizierte Variante geben.
MINI wird die erste Marke der BMW Group sein, die rein elektrisch fährt. MINI ist ideal für die Stadt und für die Elektromobilität. Das letzte Modell mit Verbrennungsmotor wird 2025 auf den Markt kommen. Anfang der 2030er Jahre wird MINI dann rein elektrisch fahren.Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW Group, auf der Jahrestagung im März 2021.
Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW Group, bekräftigte auf der Jahreskonferenz am 15. März 2023 die Ambitionen des Unternehmens, MINI zu einer reinen Elektromarke zu machen:
MINI wird in den nächsten Jahren richtig Fahrt aufnehmen. Anfang der 2030er Jahre wird die Marke rein elektrisch fahren. Dafür steht die wegweisende neue Mini Familie. Insgesamt kommen im nächsten Jahr drei neue Elektromodelle auf den Markt.Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW Group.
Die E-Mobilitäts-Roadmap der BMW Group
Die BMW Group will bis 2030 mehr als die Hälfte ihres Jahresabsatzes auf reine Elektrofahrzeuge umstellen, sagte Zipse auf der Jahreskonferenz des Unternehmens am 15. März 2023. Der deutsche Autobauer setzt verstärkt auf Elektrofahrzeuge und verfolgt sogar Nischenangebote wie vollelektrische Sicherheitsfahrzeuge. Ein gepanzerter BMW i7 mit dem Namen BMW i7 Protection“ wird Ende 2023 auf den Markt kommen. Hinzu kommen Elektrofahrzeuge, die für spezifische Märkte entwickelt werden, wie der BMW iX1 L und der BMW i5 L, die ebenfalls im ersten Quartal 2024 auf den Markt kommen und für China bestimmt sind.
Mit der Markteinführung des neuen BMW 5er und des vollelektrischen BMW i5 in diesem Jahr wird die BMW Group in nahezu allen Kerngeschäftsfeldern über ein BEV-Angebot verfügen. Abgerundet wird das Angebot durch den vollelektrischen BMW iX2 Ende des Jahres und eine absolute Premiere im nächsten Jahr, wenn mit dem BMW 5er das erste vollelektrische Touring Modell überhaupt auf den Markt kommt.
Bis zum Beginn des nächsten Jahrzehnts rechnet die BMW Group mit einem kumulierten Absatz von rund zehn Millionen BEV.
H-H-Auto.de sagt
Der MINI Countryman Electric basiert auf dem größten Modell von MINI und soll ein kompaktes Premium-Elektro-SUV mit elegantem Design, viel Platz und einem Preis werden, der nicht so tief in die Tasche greift wie der BMW iX1. Der Countryman Electric wird das praktischste Modell der Marke sein, mit dem man komfortabler und zu niedrigeren Betriebskosten als mit dem benzinbetriebenen Countryman reisen kann.
