Der Mini Cooper Countryman 2023 ist aufgrund seiner Größe – die für Mini typisch ist – nützlicher als die meisten anderen Mini-Modelle, die eher für zwei Personen geeignet sind. Wir sind zwar der Meinung, dass die größeren Abmessungen und die zusätzliche Masse den Spaßfaktor schmälern – eines der charakteristischen Merkmale der Marke -, aber wir erkennen an, dass der Countryman durch seine größere Größe wahrscheinlich ein breiteres Publikum anspricht als seine kleineren Geschwister. Dies ist der Maxi-Mini: Er hat eine große Rückbank und einen großen Laderaum, zumindest im Vergleich zum Rest seiner Familie.
Die Kraft kommt von Drei- oder Vierzylindermotoren mit Turbolader und entweder Front- oder Allradantrieb. Schade, dass keiner von beiden einen zufriedenstellenden Schub liefert. Das Plug-in-Hybridmodell ist mit Abstand das schnellste, aber sein höherer Preis und sein höheres Gewicht machen seine Vorteile wieder zunichte. Der Countryman 2023 verkörpert zwar nicht das Mini-Ethos, aber seine markante Karosserie und sein gut gebauter Innenraum lassen ihn zumindest so aussehen.
Inhaltsverzeichnis
Was gibt es Neues für 2023?
Für das Jahr 2023 erweitert Mini die Countryman-Baureihe um eine Sonderedition. Das neue Untamed Edition Paket ist für den Cooper S und den Plug-in-Hybrid S E erhältlich. Es trägt die exklusive Momentum Grey Metallic-Lackierung und umfasst einzigartige Frozen Bluestone-Streifen an den Türen. Ein Satz zweifarbiger 18-Zoll-Räder wird mit einem schwarzen Dach und schwarzen Spiegelkappen kombiniert. Für zusätzliche schwarze Außenakzente bietet Mini die Option Piano Black Exterior an. Im Innenraum des Untamed finden sich Blau- und Grüntöne, die das exklusive Highland Green Interieur ergänzen, sowie spezielle Grafiken und „Untamed“-Schriftzüge auf verschiedenen Oberflächen. Auf dem Armaturenbrett befindet sich außerdem ein hintergrundbeleuchtetes Panel, das eine Berglandschaft darstellt.
Wir empfehlen den Cooper S wegen seines Vierzylindermotors, der 55 PS mehr leistet als der serienmäßige Dreizylinder. Jeder S hat 18-Zoll-Räder, ein Panorama-Schiebedach, Parksensoren hinten und stützende Vordersitze. Wer die zusätzliche Traktion eines Allradantriebs wünscht, kann ihn für 2000 Euro ordern. Wir würden unseren Countryman mit dem mittleren Signature Trim-Paket ausstatten, das ein 8,8-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, beheizbare Vordersitze und einen passiven Zugang bietet. Das Fahrerassistenz-Paket, das einen adaptiven Tempomat und ein Head-up-Display beinhaltet, steht ebenfalls auf unserer Liste.
Motor, Getriebe und Leistung
Die Countryman-Familie umfasst drei verschiedene Antriebsstränge. Der Basismotor ist ein turbogeladener Dreizylinder mit 134 PS, dem es an Kraft mangelt, um die über 3.000 Kilogramm des Crossovers kraftvoll zu bewegen. Der Cooper S hat einen stärkeren Turbo-Vierzylinder mit 189 PS, der aber immer noch nicht den Schwindel erregt, nach dem wir uns sehnen. Das Plug-in-Hybrid-Modell ist der schnellste Countryman ohne JCW, den wir getestet haben, aber auch der teuerste. Die Versionen ohne Hybrid-Frontantrieb verfügen über ein flottes Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe, die Modelle mit Allradantrieb erhalten eine Achtgang-Automatik.
Die stoische Haltung des Countryman ist nichts Schlechtes, sie unterscheidet sich nur von der Haltung der anderen Minis, die uneingeschränkt verspielt sind. Es ist erwähnenswert, dass keines unserer Testfahrzeuge mit den einstellbaren Dämpfern von Mini ausgestattet war, die dazu beitragen könnten, die manchmal raue Fahrqualität zu kompensieren, die wir erlebt haben. Das Bremspedal des Plug-in-Hybrids hat einen langen toten Punkt am oberen Ende seines Weges, an den man sich erst einmal gewöhnen muss.
Kraftstoffverbrauch und MPG in der Praxis
Der sparsamste Countryman ist der Plug-in-Hybrid Cooper S E, der einen kombinierten EPA-Wert von 73 MPGe aufweist. Unter den Nicht-Hybrid-Modellen ist die Dreizylinder-Version die sparsamste, die bis zu 26 mpg in der Stadt und 33 auf der Autobahn erreicht. Der leistungsstärkere Vierzylinder-Cooper S erreicht bis zu 23 mpg in der Stadt und 30 mpg auf der Autobahn. Auf unserer Spritspar-Route über die Autobahn mit einer Geschwindigkeit von 75 mph erreichte der Cooper S Countryman All4 einen ordentlichen Verbrauch von 32 mpg.
✓ Sie können auch überprüfen:
Innenraum, Komfort und Ladung
Der Innenraum des Countryman weist typische Mini Designelemente auf, wie z. B. ein Infotainmentsystem in einem großen runden Gehäuse in der Mitte des Armaturenbretts und Kippschalter zur Steuerung der Innenbeleuchtung, der Zündung und des serienmäßigen Stopp-Start-Systems. Der Innenraum des Countryman ist aus hochwertigen Materialien gefertigt und bietet ausreichend Platz für die Passagiere.
Die Rücksitze sind auch auf langen Fahrten bequem, aber wenn Sie eine Mittelarmlehne wünschen, müssen Sie für das Komfortpaket bezahlen. Der Innenraum verfügt über eine Reihe von Ablagefächern, die ausreichend Platz zum Verstauen persönlicher Gegenstände bieten; allerdings bietet der Countryman weniger Laderaum als einige kleinere Wettbewerber. Mini kompensiert dies mit einer ordentlichen Menge an Stauraum im Unterboden, aber wenn Sie sich für das verfügbare Reserverad entscheiden, wird der größte Teil davon verbraucht.
Infotainment und Konnektivität
Der Countryman ist serienmäßig mit einem 6,5-Zoll-Bildschirm für das Infotainmentsystem ausgestattet, ein 8,8-Zoll-Display mit Navigation und Apple CarPlay-Fähigkeit ist ebenfalls erhältlich. Letzteres lässt sich über Toucheingaben, einen Drehknopf in der Konsole und Sprachbefehle steuern.
Sicherheit und Fahrerassistenzfunktionen
Während der Countryman serienmäßig mit einer automatischen Notbremsfunktion ausgestattet ist, fehlen ihm seltsamerweise einige andere gängige Fahrerassistenztechnologien, nämlich die Überwachung des toten Winkels und der Spurhalteassistent. Weitere Informationen über die Crashtest-Ergebnisse des Countryman finden Sie auf den Websites der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:
- Serienmäßiger Kollisionswarner und automatische Notbremsung
- Verfügbare adaptive Geschwindigkeitsregelung
- Verfügbare Selbsteinparkhilfe
Garantie und Wartungsabdeckung
Die begrenzte Garantie und die Antriebsstranggarantie von Mini sind typisch. Der Countryman und sein Cousin BMW X1 haben jedoch den besten Korrosionsschutz und die beste planmäßige Wartung in ihrer Klasse.
- Begrenzte Garantie für vier Jahre oder 50.000 Meilen
- Die Garantie für den Antriebsstrang gilt für vier Jahre oder 50.000 Meilen
- Die kostenlose Wartung gilt für drei Jahre oder 36.000 Meilen
