Der Mercedes-AMG SL der siebten Generation unterscheidet sich von allen seinen legendären Geschwistern. Erstmals seit dem 300 SL Gullwing im Jahr 1952 verfügt der Mercedes-AMG SL über Allradantrieb und Hinterradlenkung. Der SL 43 ist mit einem elektrischen Turbolader ausgestattet, der aus dem M139-Motor 375 PS erzeugt.
Aber jetzt hat Mercedes-AMG den bisher stärksten und härtesten SL mit dem dreizackigen Stern-Emblem vorgestellt, und es ist keine Überraschung, dass es sich um einen Hybrid handelt.
„Der SL war schon immer eine Ikone im Portfolio von Mercedes-Benz“, sagte Michael Schiebe, CEO der Mercedes-AMG GmbH. „Die neueste Version des legendären Roadsters trägt diesen Status in die Zukunft.“
Mercedes-AMG SL 63 SE Performance
Machen Sie sich bereit für den Mercedes-AMG SL 63 SE Performance 2024, den stärksten, der jemals die Werkstore in Affalterbach verlassen hat. Er ist das neueste Mitglied der SL-Reihe und verfügt über mehr Leistung und Drehmoment als der bereits leistungsstarke AMG SL 63, inspiriert von der vom Mercedes-AMG Petronas F1 Team entwickelten Hybridtechnologie.
Unter der Haube steckt ein handgefertigter 4,0-Liter-V8-Motor mit zwei Turboladern, der 603 PS und 627 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Drehmoment. Ein am Heck montierter Elektromotor und eine winzige, aber leistungshungrige 6,1-kWh-Batterie verstärken den Schub des Verbrennungsmotors und sorgen für eine Spitzenleistung von 201 PS und 236 lb-ft. Drehmoment auf die Mischung.
Insgesamt leistet der Mercedes-AMG SL 63 SE Performance 805 PS und ein Drehmoment von 797 bis 1047 Nm. Drehmoment. Der Antriebsstrang besteht aus dem AMG SPEEDSHIFT MCT 9G Automatikgetriebe und dem vollvariablen Allradgetriebe 4MATIC+, das Vorder- und Hinterachse mechanisch verbindet. Diese Konfiguration ermöglicht es dem hinteren Elektromotor, bei Bedarf Kraft an die Vorderräder zu übertragen.
Wie schnell ist der Mercedes-AMG SL 63 SE?
Der neueste Mercedes-AMG SL Hybrid beschleunigt in 2,8 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde und kann eine Höchstgeschwindigkeit von 310 Meilen pro Stunde erreichen. Und das wiederholt, ohne die Batterie zu schwächen, dank eines Direktkühlsystems, das nichtleitendes Kühlmittel verwendet, um bei heißem oder kaltem Wetter die maximale Betriebstemperatur (113° Fahrenheit oder 45° Celsius) aufrechtzuerhalten.
Als Vergleich: Der Nicht-Hybrid-SL 63 beschleunigt in 3,5 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde und erreicht die gleiche Höchstgeschwindigkeit von 196 Meilen pro Stunde.
Ist der Mercedes-AMG SL 63 SE Performance 2024 ein Plug-in-Hybrid?
Ja, das ist es. Es hat ein integriertes 3,7-kW-AC-Ladegerät, das an jede Ladestation, Wallbox oder Haushaltssteckdose angeschlossen werden kann. Aber Mercedes-AMG gibt zu, dass die Batterie „auf schnelle Energieabgabe und -verbrauch ausgelegt ist und nicht auf größtmögliche Reichweite“.
Der Mercedes-AMG SL 63 SE Performance folgt der Betriebsstrategie „Strom immer verfügbar“ und kann die Batterieladung durch Energierückgewinnung und Nachladen bei Bedarf wieder auffüllen. Es gibt vier vom Fahrer wählbare Erholungsstufen und die Einpedallenkung sorgt dafür, dass Sie das Gefühl haben, Ihr Mercedes-AMG-Raketenschiff sei ein Elektroauto.
AMG Active Ride Control Fahrwerk
Das AMG Aerodynamik-Paket macht das ohnehin schon elegante Design noch aerodynamischer. Es verfügt über einen Kohlefaser-Choke unter dem Motor, der sich bei Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h um 1,6 Zoll absenken kann, was einen „Venturi-Effekt“ erzeugt, der den Auftrieb von der Vorderachse verringert und das Auto auf den Bürgersteig drückt.
Ein versenkbarer Heckspoiler ist in den Kofferraumdeckel integriert und kann in fünf Winkelstufen angehoben werden, um den Luftwiderstand zu reduzieren oder das Handling zu verbessern.
Das AMG Active Ride Control Fahrwerk mit Wankstabilisierung hilft dabei. Das System umfasst adaptive Dämpfer und hydraulisch gesteuerte Stabilisatoren für verbesserten Fahrkomfort und praktisch null Rollneigung der Karosserie. Das gleiche System kommt auch in anderen AMG-Motoren zum Einsatz, beispielsweise im Mercedes-AMG GT Coupé 2024.
Der AMG SL 63 SE Performance verfügt wie seine Nicht-Hybrid-Geschwister über eine Hinterradlenkung und Keramikbremsen mit Carbon-Keramik-Scheiben im Format 16,5 x 1,6 Zoll vorne und 15 x 1,3 Zoll hinten. Vorne sind bronzefarben lackierte Sechskolben-Festsättel verbaut, hinten sind Einkolben-Schwimmsättel montiert.
Individuelle Behandlungen
Der Mercedes-AMG SL 63 SE Performance 2024 hebt sich von seinen weniger ausgestatteten Brüdern durch modellspezifische rote Embleme, doppelte trapezförmige Auspuffendrohre und maßgeschneiderte Räder mit einem Durchmesser von 20 bis 21 Zoll ab. In der Zwischenzeit kann die Individualisierungsabteilung der Marke MANUFAKTUR das Auto ganz nach dem Geschmack des glücklichen Besitzers lackieren, möblieren und ausstatten.
Der Mercedes-AMG SL 63 SE Performance 2024 verfügt über AMG-Sportsitze mit ein- oder zweifarbigem Nappalederbezug mit Rautensteppung und gelben oder roten Nähten. Die optionalen AMG Performance Sitze verfügen über integrierte Kopfstützen, Belüftungsdüsen und drei Massagemodi.
Es gibt ein 11,9-Zoll-Touchscreen-MBUX-Infotainmentsystem mit Hybrid-Displays und acht Fahrmodi, darunter Race, Sport+, Comfort und Electric.
Preise und Verfügbarkeit
Der Mercedes-AG SL 63 SE Performance 2024 wird voraussichtlich Mitte bis Ende 2024 bei den Händlern eintreffen. Offizielle UVP-Informationen müssen noch veröffentlicht werden, wir gehen jedoch davon aus, dass der Grundpreis bei etwa 200.000 € beginnen wird.
