Daimler stellte im Mai 2021 den Mercedes EQT vor, die rein elektrische Variante der Mercedes T-Klasse in einem serienorientierten Konzept. Das Endprodukt wird voraussichtlich in der zweiten Hälfte dieses Jahres zu den Händlerausstellungsräumen in €pa kommen.
Wir haben ein realistisches Rendering der endgültigen Version des Mercedes EQT erstellt, wobei wir Inputs aus dem Konzept, kürzlich eingeführten EQ-Modellen, dem Renault Kangoo E-Tech Electric, dem neuen Citan und aktuellen Elektro-Van-Designs wie dem EQV gezogen haben.
Serienfahrzeugelemente wie die Radioantenne an der Vorderseite, herkömmliche Türgriffe, die Position der Außenspiegel, traditionelle Dachreling, Kotflügelabzeichen, Scheibenwischer, Serienscheinwerfer und Stoßfänger sowie ein realistisches Leichtmetallraddesign werden unserer Illustration hinzugefügt.
Hier ist alles, was Sie über den Mercedes EQT 2022 wissen müssen, einen kleinen Van, der sich an Familien richtet, die Wochenendausflüge lieben und viel Gepäck einpacken.
Design und Funktionen
Mit dem EQT greift Daimler die Formel der V-Klasse im kleineren Segment auf und verspricht eine neue Qualität. Der Innenraum ist geräumig und flexibel, sagt Daimler, und Käufer können die üblichen Sicherheits-, Wert-, Konnektivitäts- und Komfortstandards erwarten.
wie erwartet hat der Mercedes EQT ein kompaktes und kurviges Design. Der neue Großraumlimousine verkörpert die Designelemente der Sinnlichen Klarheit, sagte Gorden Wagener, Chief Design Officer von Daimler. Highlight der sinnlichen Oberflächengestaltung ist vor allem die geschwungene Frontpartie, die ihr eine emotionale Optik verleiht.
Ein riesiges V-förmiges schwarzes Paneel (geschlossener Kühlergrill), das mit dünnen LED-Scheinwerfern verbunden ist, fließt nahtlos aus der Motorhaube.
Das Mercedes Concept EQT ist 4.945 mm lang, 1.863 mm breit und 1.826 mm hoch und verfügt über Schiebetüren. Der elektrische Luxus-Van verfügt über drei Sitzreihen, und die Kabine ist dank eines Panorama-Schiebedachs tagsüber gut mit natürlichem Licht beleuchtet. Die dritte Sitzreihe kann umgeklappt oder komplett ausgebaut werden.
Das Innendesign des siebensitzigen Elektro-Vans ist durchaus bekannt und erinnert an die kompakten Mercedes-Personenwagen. Das Kombiinstrument, die Klimadüsen und das Armaturenbrett haben ein abgerundetes Design erhalten, das zum geschwungenen Äußeren passt.
Spezifikationen
Wir gehen davon aus, dass die Spezifikationen des Mercedes EQT denen des 2022 Renault Kangoo Van E-Tech Electric ähneln würden.
Als Renault im März 2021 den Kangoo Van E-Tech Electric ankündigte, hieß es, den brandneuen Elektro-Van mit einem 75 kW/245 Nm starken Motor auszustatten. Später wurde jedoch ein stärkerer Motor mit 90 kW / 245 Nm bestätigt. Darüber hinaus überarbeitete das Unternehmen das Batteriepaket auf 45 kWh anstelle der früheren 44-kWh-Einheit.
Der 45 kWh Kangoo Van E-Tech Electric bietet eine Reichweite von bis zu 300 km (186 Meilen) im WLTP-Zyklus. Ein dreiphasiger Chamäleon-Lader mit 11 kW ist Standard, optional ist ein Chamäleon-Lader mit 22 kW erhältlich.
Das Aufladen von 15 auf 100 % SoC mit einem 7,4-kW-Wallbox-Ladegerät dauert fast 6 Stunden, während ein 11-kW-Wallbox-Ladegerät das Gleiche in 3 Stunden und 50 Minuten ermöglicht. An einer DC-Schnellladestation ist es möglich, das Batteriepaket mit 80 kW wieder aufzuladen und in nur 30 Minuten 170 km Reichweite zu rekuperieren.
beim Renault EV kann der Fahrer aus drei regenerativen Modi wählen. „B1“ ist ein eingeschränkter regenerativer Modus, der für Autobahnen und Überholspuren geeignet ist. Dann gibt es einen maximalen regenerativen Modus namens „B3“, der für den Einsatz in Staus und auf Bergstraßen vorgesehen ist.
Der dritte Modus ist der Standard „B2“ und bietet einen Mittelweg zwischen den beiden anderen Modi. Erwarten Sie, dass die gleichen Werte für den Mercedes EQT verfügbar sind.
Positionierung
Der in der Mercedes-Benz Vans-Sparte geborene Mercedes EQT wird das Angebot an elektrischen Transportern des deutschen Automobilherstellers weiter ausbauen. Der EQT soll als Einstiegsmodell für Familien und freizeitaktive Pkw-Käufer in die Mercedes-Benz Familie positioniert werden.
Die T-Klasse und der EQT, die von der Citan-Plattform kommen, wären relativ besser ausgestattet und Lifestyle-orientiert und zielen auf die VW Caddy-Reihe in €pa ab.
Herstellung
Die Mercedes T-Klasse, einschließlich des Mercedes EQT, wird zusammen mit dem neuen Citan, Nissan Townstar und dem Kangoo der dritten Generation im Werk der Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance in Maubeuge, Frankreich, hergestellt, wobei sich die Transporter den CMF-C teilen /D-Plattform.
Im November 2018 hatte die Renault-Gruppe angekündigt, in den nächsten fünf Jahren (2019-2023) 450 Millionen € in das Werk Maubeuge zu investieren, um es zu einem „Kompetenzzentrum“ für leichte Nutzfahrzeuge der Allianz zu machen. Das Werk wird diese Investition auch zur Herstellung der Mercedes-Transporter nutzen.
Wir erwarten, dass der EQT in der zweiten Jahreshälfte in Produktion gehen wird. Ein Konkurrent, auf den der Mercedes EQT achten wird, ist der VW ID. Buzz, das im März Premiere hat.
Preis
Wenn es um den Preis geht, könnte Mercedes-Benz Vans den EQT ab etwa 35.000 € anbieten.
