Hinter der luxuriösen Fassade des Lincoln Corsair 2023 verbirgt sich ein bescheidener Ford Escape, doch eine dicke Schicht hochwertiger Materialien verbirgt seine Herkunft aus der Mittelklasse. Das Fahrverhalten und die Innenausstattung des Corsair ähneln seinen größeren und teureren Lincoln-Kollegen. Die meisten Modelle sind mit einem turbogeladenen 2,0-Liter-Vierzylindermotor ausgestattet, es gibt aber auch einen Plug-in-Hybrid, für den man allerdings die Topausstattung Grand Touring kaufen muss.
Das Luxusverständnis von Lincoln unterscheidet sich von dem europäischer Konkurrenten wie Audi Q5, BMW X3 und Mercedes-Benz GLC-Klasse und trifft vielleicht nicht den Geschmack der Autofahrer. Aber das macht nichts. Es handelt sich um ein Premium-Paket, das auf diejenigen zugeschnitten ist, die Komfort über Fahrspaß stellen.
Was ist neu für 2023?
Der kleinste SUV von Lincoln erhält für 2023 ein leichtes Facelift mit neu gestaltetem Kühlergrill und Außenleuchten sowie neuen Felgendesigns. Das Plug-in-Hybridmodell Grand Touring erhält eine neue Außenhaut in satiniertem Metallic mit blauen Akzenten, um seinen Platz an der Spitze der Corsair-Hierarchie zu markieren. Auch im Innenraum des Corsair gibt es eine Reihe von Verbesserungen, angefangen bei einem größeren 13,2-Zoll-Infotainment-Bildschirm und einem neuen serienmäßigen 12,3-Zoll-Digitaldisplay. Die Mittelkonsole wurde ebenso überarbeitet wie das Bedienfeld für die Klimaanlage des Corsair. Das Interieur wurde um zwei neue Themen erweitert – Smoked Truffle (klingt köstlich) und Eternal Red (klingt teuflisch) – jeweils mit eigenen, einzigartigen Zierleisten und Polsterungen. Der leistungsstärkere 2,3-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader wurde aus dem Programm genommen, so dass nur noch der 2,0-Liter-Turbomotor mit 250 PS und der 2,5-Liter-Plug-in-Hybrid mit 266 PS zur Verfügung stehen.
Die Sonderausstattung kann sich sehen lassen. Für den hohen Aufpreis bietet Lincoln einige unverzichtbare Ausstattungsmerkmale wie 19-Zoll-Räder, elektrische Heckklappe mit Freisprecheinrichtung, Nebelscheinwerfer, Revel-Stereoanlage mit 14 Lautsprechern, integriertes Navigationssystem, SiriusXM-Satellitenradio, elektrisch verstellbare Lenksäule, Echtholz-Innenverkleidung und beheizbare Vordersitze mit Lederbezug von Bridge of Weir, die in 10 Richtungen verstellbar sind und über eine Memory-Funktion für den Fahrer verfügen. Ab hier ist Vorsicht geboten, denn die Ausstattungspakete des Corsair haben ihren Preis.
Motor, Getriebe und Leistung
Ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit 250 PS ist die Einstiegsmotorisierung des Corsair und wird in den Ausstattungslinien Standard und Reserve angeboten. Ein Achtgang-Automatikgetriebe und Frontantrieb sind serienmäßig, Allradantrieb kostet extra. Im Test schaffte ein Corsair mit Allradantrieb und Turbo-Vierzylinder den Sprint auf 100 km/h in 6,1 Sekunden. Wichtige Konkurrenten wie der Q5 und der Porsche Macan sind allerdings schneller und angenehmer zu fahren. Das Plug-in-Hybrid-Modell kombiniert einen 2,5-Liter-Vierzylinder mit einem Elektromotor, einem stufenlosen Getriebe (CVT) und Allradantrieb. Auf unserer Teststrecke schaffte das PHEV-Modell den Sprint von 0 auf 100 km/h in 7,0 Sekunden, wobei uns die unpräzisen Geräusche des Antriebsstrangs nicht beeindruckten.
Treibstoffverbrauch und MPG in der Praxis
Nach Angaben der EPA, die Frontantrieb Modell mit dem Turbo-Vier ist gut für 22 mpg Stadt und 29 mpg Autobahn, während die Entscheidung für Allradantrieb fällt die Stadt Zahl von 1 mpg. Als wir ein Allradmodell auf unserer Spritsparstrecke bei 75 km/h auf der Autobahn testeten, erreichte es einen Verbrauch von 30 mpg. Das Plug-in-Hybrid-Modell – das wir noch nicht getestet haben – hat laut EPA eine rein elektrische Reichweite von bis zu 28 Meilen und einen Verbrauch von 34 mpg im Stadtverkehr und 32 mpg auf der Autobahn. Weitere Informationen zum Kraftstoffverbrauch des Corsair finden Sie auf der Website der EPA.
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Innenraum, Komfort und Beladung
Der Corsair 2023 hat ein schönes Interieur, das dem anderer Lincoln SUVs wie dem Navigator, Nautilus und Aviator ähnelt. Es ist mit weichem Leder ausgekleidet und bietet eine Vielzahl von Funktionen. Eine dimmbare Ambiente-Beleuchtung, 24-fach elektrisch verstellbare Sitze, ein Head-up-Display und eine App, mit der sich das Fahrzeug per Smartphone entriegeln, verriegeln und starten lässt, stehen zur Verfügung – allerdings zu einem stolzen Preis. Zwei spezielle Innenausstattungen sind optional erhältlich. Das erste – Smoked Truffle – ergänzt das Interieur des Corsair mit einer Reihe von warm getönten Verkleidungen und Polstern, während das zweite – Eternal Red – mit tiefrotem Leder und hellen Aluminiumverkleidungen für einen Retro-Look sorgt. Der Laderaum des Corsair ist großzügig. Wir konnten acht Handgepäckstücke hinter den Rücksitzen verstauen, was den X3 um einen Koffer übertrifft. Bei umgeklappten Rücksitzen ist Platz für insgesamt 21 Koffer.
Infotainment und Konnektivität
Ein 13,2 Zoll großer Touchscreen, auf dem das Infotainmentsystem Sync 4 von Lincoln läuft, gehört ebenso zur Serienausstattung wie ein 12,3 Zoll großes digitales Armaturenbrett. Die Benutzeroberfläche ist einfach zu bedienen, und die praktischen Mini-Joysticks am Lenkrad sorgen dafür, dass der Fahrer nicht allzu oft zum Bildschirm greifen muss. Apple CarPlay und Android Auto sind in jedem Modell integriert, die Navigation im Armaturenbrett kostet in der Grundausstattung allerdings extra. Beim Reserve-Modell wird das 10-Lautsprecher-Stereosystem des Corsair durch ein 14-Lautsprecher-System von Revel ersetzt und ein SiriusXM-Satellitenradio mit Verkehrs- und Wetterinformationen in Echtzeit hinzugefügt.
Sicherheit und Fahrerassistenz
Alle Modelle sind serienmäßig mit einer Reihe von Fahrerassistenzfunktionen ausgestattet, die Lincoln Co-Pilot360 nennt. Um jedoch Hightech-Assistenten wie das Lincoln ActiveGlide-Freisprechsystem nutzen zu können, ist ein Upgrade auf das optionale Co-Pilot360 2.1 Drive-System erforderlich. Weitere Informationen zu den Crashtest-Ergebnissen des Corsair finden Sie auf den Websites der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören
- Automatische Notbremsung mit Fußgängererkennung serienmäßig
- Spurverlassenswarnung mit Spurhalteassistent serienmäßig
- Optionale adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Freisprechfunktion
Garantie und Wartung
Die serienmäßige Antriebsstranggarantie von Lincoln ist großzügiger als die der deutschen Konkurrenz. Käufer von Lincoln Black Label-Modellen kommen in den Genuss eines kostenlosen Wartungsplans für vier Jahre und 50.000 Meilen. Da der Corsair jedoch nicht in der Black-Label-Ausstattung angeboten wird, müssen seine Käufer alle Öl- und Reifenwechsel selbst bezahlen.
- Begrenzte Garantie von vier Jahren oder 50.000 Meilen.
- Antriebsstranggarantie für sechs Jahre oder 70.000 Meilen
- Keine kostenlose planmäßige Wartung
