Der zuverlässig spaßige und geländegängige Kompakt-SUV Jeep Cherokee 2023 der fünften Generation kehrt für ein zehntes und möglicherweise letztes Jahr zurück. Die Marke hat bereits angedeutet, dass es einen Nachfolger für den Crossover geben wird, und zwar bald, aber der wird sehr wahrscheinlich stark elektrifiziert sein. Wir hoffen nur, dass er so leistungsfähig ist, wie ein richtiger Jeep sein sollte. Der Cherokee steht in der SUV-Palette der Marke oberhalb des Compass und unterhalb des Wrangler und konkurriert mit dem Subaru Forester und dem Mazda CX-5.
Inhaltsverzeichnis
Was ist neu Jeep Cherokee 2023
- Serienmäßiger 8,4-Zoll-Touchscreen, adaptiver Tempomat und teilautonomes Einparksystem
- Cherokee Trailhawk erhält serienmäßig automatisches Fernlicht und einen automatisch abblendenden Rückspiegel
- Angebot auf zwei Ausstattungsvarianten reduziert: das Spitzenmodell Trailhawk und das neue Basismodell Altitude Lux
- Der V-6-Antriebsstrang und alle FWD-Modelle werden nicht mehr angeboten.
Was wir denken
Wir haben diese Generation des Cherokee erst kürzlich getestet, als er für 2019 eine Auffrischung erhielt. Sein Äußeres wurde stark überarbeitet, und er erhielt den 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder, der auch in der Alfa Romeo Giulia und dem Stelvio zum Einsatz kommt. Der kleine Jeep ist mit diesem Motor nicht besonders schnell, aber er hat einen kräftigen Auspuff und genug Kraft, um sich im Sand zu amüsieren. Wir fanden auch, dass die Uconnect-Infotainment-Schnittstelle des Cherokee zu den besten der Branche gehört.
Zu den negativen Aspekten gehören der mangelnde Laderaum, der mäßige Kraftstoffverbrauch und die etwas zu starken Vibrationen im Leerlauf des SUV. Konkurrenten wie der Honda CR-V bieten eine bessere Effizienz und ein ausgeklügeltes Innenraumkonzept, aber wenn Sie asphaltierte Straßen hinter sich lassen wollen, könnte der Cherokee der richtige Crossover sein.
Leistung und MPGs
Der Cherokee 2023 Altitude Lux ist jetzt das Basismodell (er ersetzt den Latitude Lux) und verfügt über den 2,4-Liter-Saugmotor mit 180 PS und 171 lb-ft Drehmoment. Die EPA beziffert den Kraftstoffverbrauch auf 21/29 mpg (Stadt/Autobahn).
Der 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader kommt im Cherokee Trailhawk zum Einsatz. Er leistet 270 PS und ein Drehmoment von 295 lb-ft. Die Effizienz wird mit etwas schlechteren 20/26 mpg angegeben.
Beide Modelle sind serienmäßig mit einem Neungang-Automatikgetriebe und Allradantrieb ausgestattet. Beide Modelle verfügen außerdem über eine Hinterachsabschaltung, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
✓ Sie können auch überprüfen:
Sicherheitsmerkmale
Jeep erweitert die serienmäßige ADAS-Ausstattung jedes Cherokee um einen adaptiven Tempomat, Parksensoren und ein teilautonomes Einparksystem. Sie ergänzen die bereits vorhandenen Funktionen wie automatische Notbremsung, Spurhaltesystem, Toter-Winkel-Überwachung und Querverkehrskontrolle hinten. Die Trailhawk-Modelle sind außerdem serienmäßig mit automatischem Fernlicht ausgestattet.
Laderaum und Innenraum
Der Cherokee 2023 gehört zu den Schlusslichtern der Klasse, wenn es um den Laderaum geht. Anders verhält es sich mit der Beinfreiheit vorne, die im Vergleich zum Honda CR-V günstig ist.
| Beinfreiheit (vorne/hinten) | Laderaum (Sitze oben/unten) | |
| Jeep Cherokee | 41,1/40,3 Zoll | 25,8/54,7 Kubikfuß |
| Mazda CX-5 | 41,0/39,6 Zoll | 30,8/59,3 Kubikfuß |
| Honda CR-V | 41,3/41,0 Zoll | 39,3/76,5 Kubikfuß |
Technologie
Es gibt zwar nur noch zwei Ausstattungsvarianten des Cherokee, aber jede ist vollgepackt mit Features. Beide sind serienmäßig mit LED-Nebelscheinwerfern, Rückleuchten und automatischen Scheinwerfern ausgestattet, ebenso wie mit Scheibenwischern mit Regensensor vorne und hinten, schlüssellosem Zugang und einer elektrischen Heckklappe. Ein Start per Knopfdruck, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik sowie beheizbare Vordersitze und ein beheizbares Lenkrad gehören ebenfalls zur Serienausstattung. Das Infotainment-System verfügt über einen zentralen 8,4-Zoll-Touchscreen, sechs Lautsprecher, Apple CarPlay- und Android-Auto-Kompatibilität sowie ein 7,0-Zoll-Display im Kombiinstrument.
Der Cherokee Trailhawk punktet mit einer elektrischen Heckklappe mit Freisprecheinrichtung und einem Rock-Fahrmodus. Kurioserweise sind elektrische Fahrer- und Beifahrersitze beim Altitude Lux serienmäßig, während sie für die höhere Trailhawk-Ausstattung optional sind. Apropos Optionen: Upgrades wie belüftete Vordersitze und ein Alpine-System mit neun Lautsprechern sind per Paket oder Ausstattungsgruppe erhältlich.
Was bringt der Altitude Lux für die Cherokee-Reihe 2023?
Die neue Grundausstattung des Cherokee bietet keine zusätzlichen Funktionen, übernimmt aber Anleihen von früheren Modellen. Schwarze, glänzende Zierteile, Plaketten und 17-Zoll-Räder des Cherokee X tauchen beim Altitude wieder auf, optional auch 18-Zöller in Schwarz. Der Innenraum ist serienmäßig mit schwarzen Nappaledersitzen und Piano Black-Akzenten ausgestattet.
