BMW elektrifiziert den 5er. Der BMW i5 wird bald auf den Straßen sein, und wir haben kürzlich ein Testauto auf Testfahrten gesichtet.
Nach dem i4 war es nur eine Frage der Zeit, bis BMW seiner Mittelklasse-Limousine auch eine Elektro-Version spendiert.
Dieser heißt dann BMW i5 und wurde noch stark getarnt entdeckt. Wir sagen Ihnen, was bisher bekannt ist.
- BMW i5 bei Probefahrt gesichtet
- Präsentation für 2023 geplant
- 700 PS M-Version möglich
- Baut auf der CLAR-Plattform der 2. Generation auf
- Puristisches Interieur ähnlich i4 und iX
Der i5 tritt künftig gegen den bereits vorgestellten Mercedes EQE und den kommenden Audi A6 e-Tron an.
Außendesign
Du siehst noch nicht viel. Der i5 ist noch sehr stark getarnt, was darauf hindeutet, dass sich das Fahrzeug noch in einem sehr frühen Entwicklungsstadium befindet. Die Proportionen sind noch zu sehen. Und was Sie erkennen, erinnert Sie sehr an den klassischen 5er.
So wird bei BMW auch bei der Elektroversion stärker an der gewohnten Limousinen-Optik festgehalten als beim Konkurrenten Mercedes beim EQE.
Unter der Tarnung verbergen sich natürlich jede Menge Sensoren und was Assistenz- und Sicherheitssysteme angeht wird der i5 dem 7er wohl in nichts nachstehen.
Motoren und technische Daten
Welche Motoren wir im i5 erwarten können, hätte bereits der iX zeigen können, denn beide Modelle nutzen die eDrive-Technologie der fünften Generation.
Konkret heißt das, dass wir zum Marktstart wohl einen i5 eDrive40 und einen i5 xDrive50 sehen könnten, die 340 und mehr als 500 PS leisten sollen.
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Die Reichweite könnte bis zu 600 Kilometer betragen und es ist zu erwarten, dass in den kommenden Jahren weitere Versionen des BMW i5 auf den Markt kommen, die noch mehr Reichweite bieten und auch noch sportlicher sein könnten.
Die Rede ist natürlich von einer M-Version die den BMW i5 M60 schelten würde und bereits eingestellt ist. Ob es eine elektrische Alternative zum vollwertigen M5 geben wird, ist noch nicht klar.
Preis & Verkaufsstart
Der BMW i5 soll voraussichtlich 2023 vorgestellt werden. Bis dahin ist noch viel zu tun und was die Elektro-Limousine kosten könnte, ist daher nicht ganz absehbar.
