BMW 3 2023: Technische Daten, Preis, Erscheinungsdatum

Der BMW 3er 2023 bleibt Teil des G20-Modells der siebten Generation, das 2019 debütierte. Zum Glück kommt er ohne den riesigen Kühlergrill auf den Markt, den man bei der 4er-Reihe, der neuen (wenn auch furchterregend aussehenden) 7er-Reihe und sogar beim Elektro-Crossover iX sieht.

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Allerdings hat er eine aufgefrischte Fassade, eine neu gestaltete Karosserie und eine Reihe von Komfort- und Bequemlichkeitsfunktionen erhalten. Die neue 3er-Reihe wird offiziell im Juli vorgestellt, aber BMW hat schon jetzt ein paar Details verraten.

BMW 3er Serie 2023: Was ist neu?

In manchen Fällen führen subtile Änderungen zu vielversprechenden Ergebnissen, und wir sind froh, dass BMW diese Philosophie bei der Aktualisierung der 3er-Serie G20 verfolgt hat.

Die Verbesserungen des Außendesigns betonen die sportlichere Seite der Gleichung, und das ist auch gut so, denn es handelt sich um eine kultige Sport-Luxus-Limousine.

Die BMW 3er Reihe macht rund 14 Prozent des weltweiten Fahrzeugabsatzes der Marke aus, und der deutsche Automobilhersteller bezeichnet sie als Verkörperung seiner Kernphilosophie.

Abgesehen von den normalgroßen Nierengittern (die bei der Überarbeitung geringfügig größer geworden sind) gibt es schlankere LED-Scheinwerfer mit invertierten L-förmigen Fahrlichtern, neue Front- und Heckschürzen sowie neu gestaltete Stoßfänger mit einem glänzend schwarzen Lufteinlass vorne.

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Der aktuelle 3er ist serienmäßig mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet. Gleichzeitig bietet das optionale M Sportpaket sportlichere Extras wie 19-Zoll-Leichtmetallräder (mit Mischbereifung oder Ganzjahresreifen), eine variable Sportlenkung, ein Aerodynamik-Kit, das M Sport- oder Adaptive M Fahrwerk und einen Heckspoiler.

BMW 3er Antriebsstrang: Plug-In-Hybrid verfügbar

BMW hat noch nicht die spezifischen Antriebsstrang und Antriebskonfigurationen für den 3er 2023 enthüllt, aber seine Pressemitteilung enthüllte mehr als genug für uns, um die Punkte zu verbinden.

Die Basisversion des 330i verfügt über einen 2,0-Liter-TwinPower-Turbo-Vierzylinder, der nach unseren Schätzungen etwa 255 PS und 294 lb-ft. an Drehmoment leistet.

In der Zwischenzeit könnte der 330e PHEV mit einem ähnlichen 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor und einem Plug-in-Hybridsystem ausgestattet sein, das zusammen 288 PS, 310 lb-ft. an Drehmoment und etwa 23 Meilen an emissionsfreier, rein elektrischer Reichweite erzeugt.

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Auf der anderen Seite könnte der M340i mit dem gleichen aufgeladenen Reihensechszylinder-Benzinmotor und einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System wie das Vorgängermodell ausgestattet sein, das 382 PS und 369 lb-ft. an Drehmoment liefert. Eine Achtgang-Automatik mit Schaltwippen ist bei allen 3er-Varianten Standard.

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Das Topmodell M340i verfügt über maßgeschneiderte Styling-Elemente wie einen Nierengrill, einzigartige 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Sportbremsen mit blauen Bremssätteln, ein Aero-Bodykit und einen Heckspoiler.

Hinzu kommen die klassischen BMW Motorsport-Rondelle auf der Motorhaube, dem Kofferraum und den Radkappen, die an das 50-jährige Bestehen der BMW M GmbH erinnern.

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Darüber hinaus sind Annehmlichkeiten wie ein Lederlenkrad, ein Schiebedach, offenporige Holzverkleidungen, eine Ambientebeleuchtung im Innenraum, LED-Scheinwerfer mit automatischem Fernlicht, Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität und elektrisch verstellbare Vordersitze in der Basisversion des 330i und 330e PHEV Standard.

BMW iDrive8

Der BMW 3er 2023 ist mit der neuesten Generation von iDrive8 ausgestattet. Das aktualisierte Betriebssystem von BMW umfasst einen intelligenten persönlichen Assistenten und einen hochauflösenden gebogenen Bildschirm, der aus einem 12-Zoll-Instrumentendisplay und einem 14,9-Zoll-Infotainment-Touchscreen besteht.

Darüber hinaus erkennt der aktualisierte persönliche Assistent natürliche Sprachanweisungen, um die Klimaanlage einzustellen oder die Fenster und das Schiebedach zu öffnen.

Ebenfalls serienmäßig ist das in das Navigationssystem integrierte, cloudbasierte BMW Maps, das präzise Routenberechnungen ermöglicht, sowie Connected Parking, das bei der Suche nach freien Parkplätzen in der Nähe des Ziels hilft.

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Preisgestaltung & Verfügbarkeit

Die Preise für den BMW 3er 2023 stehen noch nicht fest, aber man kann davon ausgehen, dass der 330i in der Basisversion bei rund 42 000 Euro beginnt, während der M340i mit 55 000 Euro zu Buche schlagen könnte.