Vergessen Sie nicht, dass der erste Acura Integra Type R, der 1995 auf den Markt kam, von vielen als das beste Serienfahrzeug mit Frontantrieb angesehen wurde. Mit diesem Wissen haben wir für den Acura Integra Type S im Jahr 2024 alles getan, um die Wiedergeburt einer legendären Performance-Marke zu ermöglichen, von der wir nie gedacht hätten, dass sie das Licht der Welt erblicken würde.
Für diejenigen, die sich an die guten alten Tage der VTEC-Motoren erinnern, wird der Integra Type S 2024 ein Kinderspiel sein. Die Frage ist jedoch, ob der Integra Type S jüngere Käufer für die Marke gewinnen kann. Schließlich konkurriert er direkt mit dem Honda Civic Type R, der einen niedrigeren Grundpreis hat und im Wesentlichen das gleiche Auto ist wie der Acura.
„Der neue Acura Integra Type S bringt turbogeladene Leistung und Design an das Tor unserer Marke“, sagte Emile Korkor, Assistant Vice President, Acura National Sales. „Der Type S baut auf seiner unglaublichen Leistung auf und bietet deutliche Verbesserungen in allen Bereichen des Fahrerlebnisses, ohne Kompromisse bei der Innenausstattung oder der Alltagstauglichkeit einzugehen.“
Die stärkste Integra
Der Acura Integra Type S 2024 ist die leistungsstärkste Version des Modells und übertrifft den übermächtigen Honda Civic Type R bei gleicher leistungsoptimierter Hardware. unter der Haube arbeitet ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit VTEC und Direkteinspritzung, der 320 PS und 310 Newtonmeter Drehmoment liefert. Trotz des gleichen Drehmoments hat er fünf PS mehr als der Civic Type R mit seinem weniger restriktiven aktiven Auslassventil.
Der Integra Type S wiegt 30 Pfund mehr als ein Civic Type R, hat aber ein Leistungsgewicht von nur 10,1 Pfund pro PS und eine spezifische Leistung von 160 PS pro Liter – beeindruckende Werte für eine sportliche Luxuslimousine. Der Motor überträgt seine Kraft über ein kurz übersetztes Sechsgang-Schaltgetriebe mit automatischer Drehzahlanpassung und ein Sperrdifferenzial auf die Vorderräder. Der Acura Integra Type S wird Hondas Ruf als Hersteller eines der raffiniertesten und ansprechendsten Schaltgetriebe der Branche auf die Probe stellen.
Schönheit mit Funktion
Acura sagt, dass alle Karosserieteile vor den A-Säulen speziell für den Integra Typ S entwickelt wurden. Er hat einen größeren Diamant-Pentagon-Kühlergrill, eine belüftete Aluminiummotorhaube und eine größere Öffnung in der vorderen Stoßstange für den Ladeluftkühler. Der Type S hat auch einen dezenten Spoiler auf der Heckklappe, einen glänzend schwagzen Diffusor und ein Trio von Auspuffendrohren am Heck, die wie beim Civic Type R mittig angeordnet sind.
Der breitere Stand ist keine Illusion, denn der Type S hat breite, um 2,8 Zoll verlängerte Kotflügel, unter denen sich 19-Zoll-Räder mit Michelin Pilot Sport 4S Sommerreifen verbergen. Apropos Fahrwerk: Der Integra Type S hat die zweiachsige Vorderradaufhängung des Civic Type R geerbt, eine um 3,5 Zoll breitere Spur vorne, eine um 1,9 Zoll breitere Spur hinten und einen stärkeren vorderen Stabilisator.
Die Brembo-Bremsen sind mit einer Karosseriestruktur ausgestattet, die von Honda und Acura entwickelt wurde. Die Bremsen bestehen aus Aluminium und haben 4 Kolben. Sie sind an der Vorderseite 13,8 Zoll groß und an der Rückseite 12 Zoll. Die Bremsen werden von adaptiven Stoßdämpfern abgefedert, die ein sportliches und komfortables Fahrverhalten ermöglichen.
Luxus, Technik und Sicherheit
Der Acura Integra Type S 2024 hat einen viersitzigen Innenraum, der mit perforiertem Ultrasuede, Rindsleder, farbigen Nähten und Soft-Touch-Materialien ausgestattet ist. Es gibt auch eine Menge Standardausrüstung, darunter beheizbare Vordersitze, ein dunkel eloxierter Typ-S-Schaltknauf, ein 10,2 Zoll großes digitales Instrumentendisplay und ein 9 Zoll großer Infotainment-Touchscreen. Apple CarPlay und Android Auto sind ebenfalls an Bord für verbesserte Konnektivität. Das 530 Watt starke Premium-Stereosystem ELS Studio 3D mit 16 Lautsprechern sorgt für Musik in Konzertqualität.
Die Fondpassagiere können ihre Beine in der großzügigen Beinfreiheit des Integra Type S von 37,4 Zoll ausstrecken, und die Heckklappe bietet 24,3 Kubikmeter Platz für mehr Funktionalität. Acura behauptet außerdem, dass durch Umklappen der Rücksitze genügend Platz für ein Mountainbike oder ein Surfbrett geschaffen wird.
Der Fahrer und der Beifahrer sind durch eine Vielzahl von Airbags geschützt, darunter Frontairbags, Knieairbags und Seitenairbags im Fond. Der „Catcher’s Mitt“-Airbag von Acura ist ein weiteres Sicherheitsmerkmal, das das Risiko von Hirnverletzungen bei einem Unfall verringert. Die AcuraWatch-Suite umfasst auch fortschrittliche Fahrerassistenztechnologien wie Kollisionswarner, Spurhalteassistent und adaptive Geschwindigkeitsregelung.
Preise
Im Juni wird der Acura Integra Type S 2024 auf den Markt kommen und Acura hat versprochen, die Preise kurz vor dem offiziellen Verkaufsstart bekannt zu geben. Wenn man jedoch bedenkt, dass ein Honda Civic Type R 2023 weniger als 45.000 € (vor Händlerabgabe) kostet, halten wir eine unverbindliche Preisempfehlung von weniger als 50.000 € für den Integra Type S für möglich.
