Acura Integra 2023: Technische Daten, Preis, Erscheinungsdatum

Mit dem Acura Integra 2023 kehrt eine Marke zurück, die viel zu beweisen hat. Er wurde in RSX umbenannt, nachdem der geliebte DC4 Integra 2001 den nordamerikanischen Boden verlassen hatte. Im Gegensatz zum DC4 Integra hinterließ dieser eine große und untröstliche Schar von eingefleischten Fans, die auch viele Jahre nach dem Ende des Integra immer noch von den vielen sympathischen Eigenschaften des Autos schwärmen.

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Er verfügte über einen leistungsstarken B18C VTEC-Vierzylindermotor, ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit enger Übersetzung und ein ausgeklügeltes Fahrverhalten – und das alles zu einem erschwinglichen Preis. Er war aufregend zu fahren und machte Spaß, um Kurven zu fahren.

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Jetzt sind diese Enthusiasten erwachsen und können das Revival des Integra hautnah miterleben. Auf den ersten Blick ist der Integra 2023 nicht der Integra, mit dem Sie in den 90er Jahren aufgewachsen sind, aber er hat vielleicht etwas in petto, das Sie überzeugen kann, wenn Sie auf der Suche nach einer Sport-Luxus-Limousine der Einstiegsklasse sind.

Acura Integra 2023: Mehr als nur ein schicker Civic

Die DC2 bis DC4 Integras, die wir alle kennen und lieben, sind im Grunde genommen aufgemotzte Versionen eines einfachen Civic, aber sie haben ihre Seiten in der Automobilgeschichte geschrieben. Wir sind uns nicht sicher, ob der Integra 2023 genau das tun kann, aber er spielt eine zentrale Rolle bei Acuras Wiederaufstieg, nachdem er die deutschen Sportlimousinen-Käufer mit dem TLX Type S verführt hat.

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„Der Acura Integra 2023 spielt in der Modellpalette die gleiche Rolle wie das ursprüngliche Modell, das vor drei Jahrzehnten zur Einführung der Marke beitrug, indem es die nächste Generation von Autofahrern anspricht“, sagte Emile Korkor, Assistant Vice President, Acura National Sales.

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Der neue Integra basiert auf einem ähnlichen Unterbau wie der Civic Si (er hat sogar einen ähnlichen Antriebsstrang), hat aber einen Kofferraum mit Heckklappe wie der Civic Hatchback. Stilistisch unterscheidet sich der Integra nicht von dem Prototyp, der Ende letzten Jahres vorgestellt wurde, mit einer coupéartigen, abfallenden Dachlinie und einer vertrauten Acura-Frontpartie.

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Wie wir schon sagten, ist das neue Modell eine bescheidene Abkehr vom alten Integra. Trotzdem können wir nicht umhin, uns zu fragen, warum die Frontpartie des neuen Integra dem TLX so unheimlich ähnlich sieht, wenn Acura doch eine mutigere Richtung hätte einschlagen können. Oh, und wenn man das Heck des Integra genau betrachtet, erinnert es uns an den wohlgeformten Hintern des Genesis Coupe, und das ist keine schlechte Sache.

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Turbogeladener VTEC-Motor

Die Worte „Integra“ und „VTEC“ gehören zusammen wie Bienen und Honig, also ist es nur angemessen, dass der neue Integra einen VTEC-Vierzylinder bekommt, obwohl wir nicht erwartet haben, dass er den gleichen Motor wie der Civic Si hat. Bei diesem Motor handelt es sich um einen 1,5-Liter-VTEC-Vierzylinder mit Turbolader, der eine Leistung von 200 PS und ein Drehmoment von 192 lb-ft. liefert (letzteres ebenfalls bei 1.800 bis 5.000 U/min), aber wir haben uns mehr gewünscht.

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Der Motor des Integra verfügt jedoch über eine neue Auspuffanlage mit Spule, die laut Acura einen dynamischeren Auspuffsound erzeugt und das Fahrerlebnis verstärkt. Der Basis-Integra verfügt über ein sportlich abgestimmtes stufenloses Automatikgetriebe (CVT), die Integra A-Spec-Variante hingegen über ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit Sperrdifferenzial und Drehzahlanpassung, das ebenfalls vom Civic Si übernommen wurde.

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Technik & Sicherheitsmerkmale

Der Integra 2023 ist ein Sport-Luxus-Auto der Einstiegsklasse. Deshalb hat Acura ihn mit einer Vielzahl von technischen und luxuriösen Extras ausgestattet, um mit Konkurrenten wie dem VW Golf R, dem Hyundai Elantra N und dem brandneuen Subaru WRX einigermaßen mithalten zu können. Er verfügt über 17-Zoll-Räder (18- und 19-Zoll-Rollen sind optional erhältlich), körperstabilisierende/beheizte Vordersitze mit Kunstlederbezug, ein digitales 10,2-Zoll-Kombigerät, ein Audiosystem mit acht Lautsprechern und ein elektrisches Schiebedach. Ein Sieben-Zoll-Infotainment-Touchscreen mit Apple CarPlay/Android Auto-Konnektivität ist ebenfalls Standard.

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Das Technologie-Paket bietet einen 9-Zoll-Infotainment-Bildschirm, kabelloses Aufladen von Smartphones, ein 5,3-Zoll-Heads-up-Display (HUD) und USB-C-Anschlüsse vorne und hinten. Zur optionalen Ausstattung gehört ein ELS Studio 3D-Audiosystem mit 16 Lautsprechern und zwei Lautsprechern im Dachhimmel.

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Acura Watch ist auch im Integra 2023 serienmäßig, jetzt mit einem einzigen Kamerasystem, aber mit einem breiteren Sichtfeld ausgestattet. Das Paket umfasst Kollisionsschutz, Verkehrszeichenerkennung, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, Toter-Winkel-Überwachung, Querverkehrskontrolle und vieles mehr.

Acura-Garantie

Acura-Fahrzeuge haben ab Werk eine Stoßstangen-Garantie von vier Jahren/50.000 Meilen und eine Antriebsstrang-Garantie von sechs Jahren/70.000 Meilen. Wenn Sie sich Gedanken über die langfristigen Wartungskosten für einen Acura machen, kann eine Garantieverlängerung für zusätzliche Sicherheit sorgen. Dieser hilfreiche Leitfaden gibt Ihnen weitere Einblicke in die verlängerte Acura-Garantie und zeigt Ihnen, ob diese für Sie geeignet ist oder nicht.

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Acura Integra 2023: Preise und Verfügbarkeit

Die Produktion des Acura Integra 2023 ist im Montagewerk Marysville in Ohio angelaufen. Es ist das erste Mal, dass Integras in Amerika gebaut werden. Die ersten Auslieferungen werden in diesem Frühjahr erfolgen. Nachfolgend finden Sie die UVP für die einzelnen Ausstattungsvarianten, die bereits die 1.095 Euro für das Reiseziel enthalten.

  • Basis Integra: 31.895 Euro
  • A-Spec: 33.895 Euro
  • A-Spec mit Technik-Paket: 36.895 Euro