Der Volvo S60 2023 ist eine elegante und sympathische Limousine, die ein entspannteres Fahrerlebnis bietet als einige sportlichere Konkurrenten. Fahrerinnen und Fahrer, die sich gerne hinter dem Lenkrad engagieren, werden einen 3er BMW, einen Genesis G70 oder eine Alfa Romeo Giulia der Einstiegs-Luxuslimousine von Volvo vorziehen. Käufer, die sich mehr für ein Auto mit einem geräumigen, gut durchdachten und mit edlen Materialien ausgestatteten Innenraum interessieren, werden den S60 attraktiv finden.
Was ist neu?
Die S60-Modelle bekommen ein Facelift und eine neue Infotainment-Software. Die optischen Veränderungen sind dezent und umfassen kleine Designverbesserungen an den vorderen und hinteren Stoßfängern sowie einige neue Felgendesigns. Im Innenraum verfügt der große, vertikal ausgerichtete Touchscreen des S60 nun über eine Google-basierte Oberfläche mit neuen Grafiken und einer anderen Menüstruktur als beim Vorgänger.
Das System mit seinen Symbolen auf dem Bildschirm ist während der Fahrt schwieriger zu bedienen als die Vorgängerversion. Der Rest der Volvo-Modellpalette wurde auch von den bekannten Ausstattungsbezeichnungen wie Momentum, R-Design und Inscription auf die neuen Modelle Core, Plus und Ultimate umgestellt.
Wir würden uns für die Plus-Ausstattung entscheiden, da sie eine Reihe von Standardfunktionen enthält, die in der Core-Ausstattung nicht verfügbar sind, darunter eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, eine 360-Grad-Außenkamera und eine Lederausstattung. Außerdem empfehlen wir das Klimapaket (beheizbares Lenkrad, beheizbare Rücksitze und beheizbare Scheibenwaschanlage) für diejenigen, die in kalten Klimazonen leben.
Motor, Getriebe und Leistung
Der S60 ohne Hybridantrieb hat einen Vierzylinder-Turbomotor mit 247 PS, der mit Front- oder Allradantrieb kombiniert werden kann. Der Recharge Plug-in-Hybrid mit Allradantrieb hat 400 PS und das Topmodell Recharge Polestar Engineered ist noch sportlicher.
Es hat 455 PS und ein Drehmoment von 523 Nm. Mit adaptiven Dämpfern und exklusiven 19-Zoll-Rädern ist die Polestar Edition exklusiv im Rahmen des Care by Volvo Abonnements erhältlich. Wir waren beeindruckt von der Geländegängigkeit des 2019er Modells, hatten aber das Gefühl, dass die Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug und das Lenkgefühl der besten Sportlimousinen fehlten.
Und in einem Vergleichstest mit Vierzylinder-Konkurrenten landete ein einfacheres S60-Modell auf dem letzten Platz, weil es im Vergleich zu sportlicheren Alternativen wie der Alfa Romeo Giulia und der BMW 3er-Reihe eher zurückhaltend fährt. Nein, der S60 ist eher luxuriös als sportlich.
Treibstoffverbrauch und MPG in der Praxis
Der S60 ohne Hybridantrieb verbraucht im Stadtverkehr bis zu 26 Meilen pro Stunde und auf der Autobahn bis zu 35 Meilen pro Stunde. Die Plug-in-Hybrid-Version hat einen geschätzten Verbrauch von 74 mpg und eine Reichweite von 41 Meilen im reinen Elektrobetrieb. sobald wir eines der Fahrzeuge im Rahmen unseres umfangreichen Testprogramms mit 75 km/h über unsere Spritsparstrecke fahren, werden wir die tatsächlichen Verbrauchswerte ermitteln können.
Innenraum, Komfort und Beladung
Der Innenraum des Volvo S60 ist mit hochwertigen Materialien und viel Liebe zum Detail verarbeitet. Das Design ist unverkennbar avantgardistisch und reich an Details wie juwelenbesetzten Schaltern und äußerst komfortablen Sitzen. Zu den luxuriösen Ausstattungsmerkmalen gehören ein 12,3-Zoll-Digitaldisplay, Ambiente-Innenbeleuchtung, Head-up-Display, Massagesitze vorne und vieles mehr.
Nicht nur die Frontpassagiere werden von den bequemen und stützenden Schalensitzen verwöhnt, auch die Fondpassagiere werden die großzügige Bein- und Kopffreiheit zu schätzen wissen. Der Stauraum im Innenraum wird durch nützliche Türtaschen und eine Mittelkonsole mit ausklappbarem Tablett und einem praktischen Fach unter der Armlehne aufgewertet, aber leider ist der Platz in all diesen Ablagen begrenzt. Der Kofferraum des Volvo S60 fasst fünf Handgepäckstücke, eines weniger als beim Volvo 3er.
Infotainment und Konnektivität
Jeder S60 hat ein Infotainmentsystem im Tablet-Stil mit einer Google-basierten Benutzeroberfläche. Wir haben das System noch nicht in der Limousine ausprobiert, aber wir haben eine Version im kompakten Luxus-SUV XC60 getestet und die Erfahrung war insgesamt positiv. Der systemeigene Sprachassistent funktioniert gut und wir mögen den physischen Home-Button am unteren Bildschirmrand sowie den großen Lautstärkeregler darunter. Es gibt jedoch keinen Abstimmknopf, was diesem System – wie vielen anderen auch – fehlt. Apple CarPlay und Android Auto sind wahrscheinlich Standard, während ein Premium-Audiosystem von Bowers & Wilkins optional ist.
Sicherheit und Fahrerassistenz
Die attraktive Limousine verfügt über eine Vielzahl von Fahrerassistenzsystemen und optional über einen teilautonomen Fahrmodus. Weitere Informationen zu den Crashtestergebnissen des Volvo S60 finden Sie auf den Internetseiten der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören
- Serienmäßiger Kollisionswarner und automatische Notbremsung
- Serienmäßige Toter-Winkel-Überwachung und Querverkehrswarnung hinten
- Serienmäßiger Spurverlassenswarner und Spurhalteassistent
Der Volvo S60 2023 kostet 42.400 €, aber das ist nur eine unverbindliche Preisempfehlung.
