Das Segment der mittelgroßen Crossover und SUVs ist überfüllt, aber der dreireihige Kia Sorento 2023 ist eine Überlegung wert. Mit Sitzplätzen für bis zu sieben Passagiere bietet der Sorento den gleichen Nutzen wie der größere Telluride mit V-6-Motor, bei besserem Kraftstoffverbrauch und mehreren Antriebskonfigurationen.
Der frontgetriebene SUV ist serienmäßig mit einem 191 PS starken Reihensechszylinder und einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet. Wir sind jedoch der Meinung, dass Käufer einen Allradantrieb und ein Upgrade auf den 281 PS starken Vierzylinder-Turbomotor des Sorento in Betracht ziehen sollten. Kia bietet den Sorento auch mit einem 227 PS starken Hybrid-Antriebsstrang an, der einen EPA-geschätzten Verbrauch von 37 mpg kombiniert, sowie mit einem 261 PS starken Plug-in-Hybrid (PHEV) mit einer geschätzten elektrischen Reichweite von 32 Meilen. Der Sorento bietet für seine Größe reichlich Platz für die Passagiere und verfügt sogar über Annehmlichkeiten wie beheizte und gekühlte Sitze in der ersten und zweiten Reihe.
Inhaltsverzeichnis
Was gibt es Neues für 2023?
Der Sorento geht ins Jahr 2023 ohne größere Änderungen an seiner umfangreichen Modellpalette. Alle Modelle sind jetzt serienmäßig mit Toter-Winkel-Warner und Querverkehrswarner ausgestattet, während die S-Ausstattung jetzt mit einer kabellosen Smartphone-Ladestation geliefert wird. Die mittlere EX-Ausstattung verfügt über einen elektrisch verstellbaren Beifahrersitz und einen rahmenlosen Rückspiegel, die gehobene SX-Ausstattung über ein 12,3-Zoll-Display, elektrisch einklappbare Außenspiegel und Scheibenwischer mit Regensensor. Kia hat das Basismodell Sorento Hybrid S eingestellt und eine voll ausgestattete Hybrid SX-P-Ausstattung mit serienmäßigem Allradantrieb, 17-Zoll-Rädern, Ledersitzen und Kapitänssitzen für die zweite Reihe eingeführt. Auch der Hybrid EX wird mit einem elektrisch verstellbaren Acht-Wege-Beifahrersitz und einem rahmenlosen Rückspiegel aufgewertet.
Für 2023 ist der Sorento PHEV ausschließlich in der SX-Prestige-Ausstattung erhältlich. Der PHEV SX-Prestige verfügt über alle Ausstattungsmerkmale, darunter versenkbare Sonnenschutzdächer für die hinteren Türen, einen 115-Volt-Inverter und eine geschätzte elektrische Reichweite von 32 Meilen.
Uns gefällt der EX-Hybrid. Er ist teurer als der Basis-Sorento, aber er ist serienmäßig mit dem turboaufgeladenen 1,6-Liter-Vierzylinder-Hybridantrieb ausgestattet, der stärker ist als der Basis-Sorento ohne Hybridantrieb. Außerdem verfügt er über eine bessere Ausstattung als die darunter liegenden Ausstattungslinien, wie z. B. Kunstlederpolsterung, beheizbare Vordersitze, Toter-Winkel-Warner, Querverkehrswarner hinten, Fernstart und ein schickeres Design mit 17-Zoll-Rädern und schwarzen Außenakzenten.
Motor, Getriebe und Leistung
Der Sorento bietet eine große Auswahl an Motoren und ist mit Front- oder Allradantrieb erhältlich. Ein 2,5-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit 191 PS ist serienmäßig, ein 2,5-Liter-Vierzylinder mit Turbolader und 281 PS ist ebenfalls erhältlich. Beide sind mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt, das Hybridmodell verfügt über eine Sechsgang-Automatik. Wir fuhren die Top-Ausstattung SX mit dem Turbo-Vierzylinder und schätzten seinen spürbaren Schub, aber wir wünschten uns, der Antrieb würde besser auf die Straße ansprechen.
Das gleiche Modell bietet ein souveränes Fahrverhalten, ein gut isoliertes Fahrverhalten und eine gute Rückmeldung der Bremspedale. Der umweltfreundliche Sorento Hybrid verfügt über einen 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner und einen Elektromotor, die zusammen 227 PS erzeugen. Der allradgetriebene Sorento Plug-in-Hybrid verfügt über den gleichen Motor und das gleiche Getriebe wie der kleinere Hybrid, aber in dieser Anwendung leistet der Antriebsstrang dank eines stärkeren Elektromotors zusammen 261 PS.
Anhängelast und Nutzlast
Obwohl der Kia Sorento keine Berge versetzen kann, könnte sich seine geringe Anhängelast in manchen Situationen als hilfreich erweisen. Die maximale Anhängelast für den Sorento beträgt 3500 Pfund, wenn er mit dem turbogeladenen 2,5-Liter-Vierzylinder-Motor und dem optionalen Anhängelasten-Paket ausgestattet ist. Verzichten Sie auf das Schlepppaket oder entscheiden Sie sich für den Basis-Vierzylinder-Saugmotor, sinkt diese Zahl auf 2000 Pfund. Obwohl der Sorento nicht mit dem V-6-Motor des Kia Telluride mit einer Anhängelast von 5000 Pfund mithalten kann, kann er dennoch ein paar Jetskis oder kleine Nutztiere transportieren – je nach Lebensstil.
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Kraftstoffverbrauch und MPG in der Praxis
Die EPA schätzt, dass der Sorento bis zu 24 mpg in der Stadt und 29 mpg auf der Autobahn, wenn sie mit dem Basis-2,5-Liter-Vierzylinder-Motor ausgestattet. Der stärkere 2,5-Liter-Vierzylinder mit Turbolader erreicht EPA-Werte von 22 mpg in der Stadt und 29 mpg auf der Autobahn. Der Hybrid Sorento HEV ist der sparsamste unter den Sorento-Modellen mit einem Verbrauch von 39 mpg in der Stadt und 35 mpg auf der Autobahn.
Der Plug-in-Hybrid hat einen kombinierten Wert von 79 MPGe. Wenn Sie den Sorento PHEV im Hybridmodus fahren, erreicht das Plug-in-Modell einen von der EPA geschätzten Kraftstoffverbrauch von 35 mpg in der Stadt und 33 mpg auf der Autobahn. Das heißt, der PHEV kann mit einer vollen Batterieladung bis zu einer vom Hersteller geschätzten Reichweite von 32 Meilen allein mit Strom fahren. Auf unserer Spritspar-Route, die Teil unseres umfangreichen Testprogramms ist, erreichte der Sorento EX Hybrid bei einer Geschwindigkeit von 75 km/h auf der Autobahn einen Verbrauch von 31 mpg – 4 mpg unter der EPA-Schätzung. Der Sorento PHEV erreichte im Hybridmodus 25 mpg, 8 mpg weniger als der EPA-Schätzwert.
Innenraum, Komfort und Ladung
Im Innenraum bietet der Sorento ein attraktives Layout, schöne Materialien und eine solide Verarbeitungsqualität. Das Armaturenbrett kann mit einer 12,3-Zoll-Digitalanzeige und einem 10,3-Zoll-Touchscreen-Infotainment-System ausgestattet werden. Das restliche Design besteht aus rautenförmigen Lüftungsdüsen mit integrierter Ambientebeleuchtung und aufwändig genähten Oberflächen an den Türverkleidungen und Sitzeinlagen.
Eine Vielzahl von Ablagefächern und Getränkehaltern vervollständigen die Konsole. Neben der serienmäßigen dritten Sitzreihe kann die zweite Sitzreihe gegen ein Paar Kapitänssitze ausgetauscht werden. Im Vergleich zum größeren Telluride sind die hinteren Sitze des Sorento für Erwachsene nicht bequem, und wir konnten nur zwei Handgepäckstücke im Laderaum unterbringen – zwei weniger als im Telluride.
Infotainment und Konnektivität
Der Sorento ist serienmäßig mit einem 8,0-Zoll-Touchscreen oder optional mit einem 10,3-Zoll-Touchscreen ausgestattet. Eine kabellose Ladestation ist optional, ebenso wie ein Bose-Soundsystem mit 12 Lautsprechern. Ein Entertainment-System für die Rücksitze mit einem Touchscreen an der Rückenlehne jedes Vordersitzes ist ebenfalls optional erhältlich.
Sicherheit und Fahrerassistenzfunktionen
Der Sorento verfügt über eine Reihe von serienmäßigen und optionalen Fahrerassistenzsystemen. Weitere Informationen über die Crashtest-Ergebnisse des Kia finden Sie auf den Websites der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:
- Serienmäßiger Kollisionswarner und automatische Notbremsung
- Serienmäßiger Spurverlassenswarner und Spurhalteassistent
- Toter-Winkel-Überwachung und Querverkehrswarnung auf Wunsch
Garantie und Wartungsabdeckung
Kia hat einen der beeindruckendsten Garantiepläne in der Branche. Allerdings bietet Kia nicht die kostenlose Wartung an, die sein Konzernkollege Hyundai anbietet.
- Begrenzte Garantie für fünf Jahre oder 60.000 Meilen
- Die Garantie für den Antriebsstrang gilt für 10 Jahre oder 100.000 Meilen
- Keine kostenfreie planmäßige Wartung
Die unverbindliche Preisempfehlung liegt bei Kia Sorento 2023 – 37,765 Euro.
