Der Jaguar F-Pace 2023 ist ein charmanter, luxuriöser und praktischer Kompakt-Crossover. Er kehrt mit nur wenigen Änderungen zurück, abgesehen von einer neuen Sonderedition der sportlichen SVR-Ausstattung. Der F-Pace tritt gegen beliebte Luxusmodelle wie den BMW X3, den Genesis GV70 und die Mercedes-Benz GLC-Klasse an.
Was ist neu Jaguar F-Pace 2023
- Neue Ausgabe des SVR 1988
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung serienmäßig bei höheren Ausstattungen
- Selbstdichtende Reifen serienmäßig bei den meisten Modellen
Was wir denken
Der Jaguar F-Pace 2023 bietet eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Funktionalität und Stil. Er ist das meistverkaufte Modell von Jaguar, und es ist nicht schwer zu verstehen, warum.
Ein Facelift im Jahr 2021 machte den F-Pace innen leiser und brachte das Interieur auf Luxusniveau. Schon vorher war er einer der schönsten Crossover auf der Straße. Die Fahrdynamik ist der Marke auf der Motorhaube würdig, vor allem in den Versionen R-Dynamic S oder SVR.
Ein paar Ärgernisse bleiben. Das Infotainment-System könnte noch einfacher zu bedienen sein und die Serienausstattung des F-Pace ist für den Preis geizig. Apropos Preis: Der F-Pace beginnt Tausende über seinen nächsten Konkurrenten, die an sich schon würdige Luxuskreuzer sind.
Ein Genesis GV70 ist zweifellos billiger, aber der F-Pace hat durchaus seinen Charme. Vielleicht hat er es nicht zum SUV des Jahres geschafft, aber er ist immer noch ein charmanter und vielseitiger Begleiter. Für diese Kombination aus Sportlichkeit und Stil ist Jaguar nach wie vor am besten geeignet.
Leistung und Treibstoffverbrauch
Mit dem Wegfall des P340 verfügt der F-Pace nur noch über drei Antriebskonfigurationen. Alle sind mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und Allradantrieb ausgestattet.
Die Versionen F-Pace und F-Pace S teilen sich den Motor mit dem kleineren E-Pace. Der 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder leistet 247 PS und 269 Newtonmeter, die Beschleunigung von 0 auf 60 Sekunden gibt Jaguar mit 6,9 Sekunden an. Der Basis-Antriebsstrang ist der effizienteste der drei mit einem EPA-Schätzwert von 22/27 mpg (Stadt/Autobahn).
Als nächstes kommt der F-Pace R-Dynamic S, der einen 3,0-Liter-Reihenmotor mit Turboaufladung mit einem Mild-Hybrid-System kombiniert und 395 PS und 406 lb-ft leistet. Der Sprint von 0 auf 100 dauerte im Test 5,9 Sekunden. Die Effizienz sinkt auf 19/26 mpg.
Der F-Pace SVR schließlich bietet überragende 542 PS und 516 lb-ft aus seinem 5,0-Liter-V8-Kompressormotor. Jaguar schätzt, dass der SVR in nur 3,8 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigt, aber der Kraftstoffverbrauch sinkt entsprechend auf 15/21 mpg.
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Was ist die Sonderausgabe?
Die SVR Edition 1988 ist eine ästhetische Aufwertung der sportlichen SVR-Ausstattung. Sie ist inspiriert von der Lackierung des XJR-9, mit dem Jaguar vor 38 Jahren in Le Mans erfolgreich war. Das bedeutet eine dunkelviolette Lackierung („Midnight Amethyst“), schöne Goldfelgen und überall goldene Akzente.
Die Edition 1988 ist auf nur 394 Fahrzeuge weltweit limitiert, man muss Glück haben, um eines zu ergattern.
Sicherheitsbewertungen und Eigenschaften
Jeder F-Pace ist mit automatischer Notbremsung, Totwinkelüberwachung, Spurhalteassistent und Parksensoren ausgestattet. Ab 2023 wird die adaptive Geschwindigkeitsregelung in allen Ausstattungsvarianten außer der Basisversion serienmäßig sein. In der höchsten Ausstattungsvariante SVR kommen ein Surround-View-Kamerasystem und ein Aufmerksamkeitsüberwachungssystem hinzu.
Der F-Pace wurde noch nicht von staatlichen oder unabhängigen Stellen getestet.
Laderaum und Innenraum
Ein Bereich, in dem der F-Pace glänzt, ist die Praktikabilität. Im Vergleich zu einem BMW X3 bietet der F-Pace mehr Beinfreiheit und mehr Platz für Gepäck.
Laderaum (hinter der ersten/zweiten Reihe):
- F-Pace: 70,4/32,1 Kubikfuß
- X3: 62,7/28,7 Kubikfuß
Beinfreiheit (erste/zweite Reihe):
- F-Pace: 40,3/37,2 Zoll
- X3: 40,3/36,4 Zoll
Technologie
Der F-Pace verfügt über einen 11,4-Zoll-Infotainment-Touchscreen mit dem neuesten Pivi Pro-System von Jaguar. Er wird mit Apple CarPlay und Android Auto geliefert, aber für Wi-Fi muss man auf die S-Version aufrüsten. Zu den weiteren Optionen gehören kabelloses Aufladen, ein Meridian-Surround-Sound-System und ein 12,3-Zoll-Digitalinstrument.
Empfohlene Trimmung
Der F-Pace ist in vier Ausstattungsvarianten erhältlich: Basis, S, R-Dynamic S und SVR. Die Preise beginnen bei deutlich über 50.000 Euro, was für einen kompakten Crossover teuer ist.
Wenn wir vernünftig sind, entscheiden wir uns für den F-Pace S. Er hat eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, einige Verbesserungen bei der Ausstattung und eine größere Auswahl an Optionen als das Basismodell.
Aber wer will schon vernünftig sein? Das Modell, das wir uns am meisten wünschen, ist der SVR. Er ist ein abgerundetes und ausgefeiltes Kraftpaket, und deshalb fühlt sich der F-Pace am ehesten wie ein Jaguar an.
