Deutsche Autohersteller haben ihren Daumen schon länger auf dem Segment der Einstiegs-Luxuslimousinen, als Printmagazine Zigarettenwerbung verkaufen – aber die Zeiten haben sich geändert, und die in Korea gebaute Limousine Genesis G70 2023 ist ein rauchend-heißer Herausforderer. Um gegen sportliche Limousinen wie den 3er BMW anzutreten, wird der G70 in zwei Temperaturstufen angeboten: warm und heiß.
Der Basismotor ist ein 252 PS starker Vierzylinder mit Turbolader, aber mit dem 365 PS starken V6 wird der G70 zu einem Erlebnis, das mehr als nur Komfort bietet. Beide Antriebe sind serienmäßig mit Hinterradantrieb ausgestattet, können aber gegen Aufpreis auch mit Allradantrieb geliefert werden. Der G70 basiert auf der gleichen Plattform wie die rüpelhafte Sportlimousine Kia Stinger und fährt sich so kontrolliert und sauber wie die Nähte auf den Sitzen. Ein erschwinglicher Einstiegspreis, ergänzt durch eine hervorragende 10-Jahres-Garantie auf den Antriebsstrang, macht den G70 zu einer vernünftigen Wahl mit vielen sportlichen Vorzügen.
Inhaltsverzeichnis
Was gibt es Neues für 2023?
Während der G70 erst letztes Jahr aufgefrischt wurde, erfährt die erschwingliche Luxuslimousine für 2023 nur subtile Ausstattungsänderungen. Der 2.0T Sport Prestige ersetzt das Prestige-Paket und erhält andere Räder, einen dunklen Kühlergrill, belüftete Vordersitze und glänzende Pedale. Für die 3.3T Sport Prestige-Modelle hat Genesis außerdem einen elektrischen Kofferraum eingebaut. Was die Lackierung betrifft, so werden Siberian Ice und Mallorca Blue nur bis Ende 2022 erhältlich sein.
Preisgestaltung und Kaufentscheidung
Selbst die höherwertigen Versionen des G70 sind im Vergleich zu den Sportlimousinen der Konkurrenz ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, daher würden wir für das Modell Sport Prestige 3.3T mehr Geld ausgeben. Der Twin-Turbo-V6 ist nicht nur leistungsstärker, sondern war in unserem Test auch fast so effizient wie der Basis-Turbo-Vierer. Die Sport Prestige-Ausstattung bietet so ziemlich alle High-End-Features, die Genesis zu bieten hat, darunter ein Head-up-Display, verbesserte Brembo-Bremsen, ein 360-Grad-Außenkamerasystem, Nappaleder-Polsterung, ein beheizbares Lenkrad und einen luxuriösen Dachhimmel aus Mikrofaser.
Motor, Getriebe und Leistung
Das Basismodell G70 2.0T verfügt über einen turboaufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder, der 252 PS über ein Achtgang-Automatikgetriebe auf die Hinterräder schickt; Allradantrieb ist optional. Der Motor fühlte sich in der Stadt zurückhaltend an, obwohl die Beschleunigung schwungvoll war (60 mph in 5,8 Sekunden). Unser Herz schlug jedoch höher, als wir uns hinter das Steuer des 3,3-Liter-V6-Modells mit Doppelturbo setzten, der 365 PS und ein Drehmoment von 376 Pfund pro Minute bietet.
Wir haben einige Zeit mit dem 3.3T mit Heckantrieb verbracht und waren begeistert von der Schubkraft des Motors, der ihn in unserem Test in 4,7 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigte. Unabhängig von der Antriebskonfiguration verfügt der G70 über ausgewogene Fahr- und Handlingeigenschaften. Seine Federung gleicht Unebenheiten aus, und die Limousine bleibt auch bei temperamentvollen Kurvenfahrten ruhig.
Der leistungsstärkere 3.3T hat den Vorteil von adaptiven Dämpfern, die es dem Fahrer ermöglichen, das Fahrverhalten bei Bedarf zu straffen, aber jeder G70, den wir gefahren sind, leistete bemerkenswerte Arbeit bei der Übertragung von Informationen an die Hände des Fahrers. Die Rückmeldung der Lenkung ist präzise und angenehm, und der Kraftaufwand kann durch Umschalten zwischen den verschiedenen Fahrmodi angepasst werden.
✓ Sie können auch überprüfen:
Kraftstoffverbrauch und MPG in der Praxis
Laut EPA ist das effizienteste Modell des G70 die Version mit Hinterradantrieb und 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor. Dieses Auto verdient Bewertungen von 22 mpg Stadt, 30 mpg Autobahn, und 25 mpg kombiniert. Auf unserer 200-Meile Autobahn Kraftstoffverbrauch Test, der Vier-Zylinder-G70 geliefert 31 mpg; mit dem Twin-Turbo-V-6 an Bord, verzeichneten wir eine beeindruckende 29 mpg.
Innenraum, Komfort und Ladung
Im Innenraum bietet der G70 dank attraktiver Materialien und ausgezeichneter Verarbeitungsqualität ein luxuriöses Erlebnis. Sein fahrerorientiertes Layout und die unkomplizierten Bedienelemente sprechen Fahrenthusiasten an. Auch die gehobene Ausstattung und die mit Ziernähten versehenen Oberflächen unseres Testwagens haben unsere wohlhabende Seite angesprochen. Genesis hält die Dinge stilvoll, indem es den Drang vermeidet, den Innenraum mit Kohlefaserimitaten und einem flachen Lenkrad zuzupflastern. Das Ergebnis ist ein Innenraum, der luxuriöser wirkt als der der Alfa Romeo Giulia.
Während der Vordersitz eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit bietet, ist die Beinfreiheit auf der Rückbank begrenzt. In den Kofferraum des G70 passen fünf Handgepäckstücke, bei umgeklapptem Rücksitz sogar 14. Zu den Ablagen im Innenraum gehört eine nützliche Ablage an der Vorderseite der Mittelkonsole, die sich perfekt für Smartphones und andere kleine Gegenstände eignet. Leider sind die Türtaschen klein, und das Fach in der Mittelkonsole ist unübersichtlich.
Infotainment und Konnektivität
Jeder G70 ist serienmäßig mit einem 10,3-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem ausgestattet, das aus dem ansonsten aufgeräumten Armaturenbrett herausragt. Die Ausstattung umfasst wünschenswerte Funktionen wie Apple CarPlay und Android Auto. Wir werden mehr über das Infotainment-Angebot des G70 2022 wissen, wenn das Auto in den Handel kommt.
Sicherheit und Fahrerassistenzfunktionen
Der G70 verfügt über mehrere serienmäßige Fahrerassistenzsysteme, wie den adaptiven Tempomat mit Stop-and-Go-Technologie und den Auffahrwarner mit automatischer Notbremsung. Weitere Informationen über die Crashtestergebnisse des G70 finden Sie auf den Websites der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:
- Serienmäßige automatische Notbremsung mit Fußgängererkennung
- Serienmäßiger Spurverlassenswarner und Spurhalteassistent
- Serienmäßiger adaptiver Geschwindigkeitsregler
Garantie und Wartungsabdeckung
Genesis bietet für jeden G70 eine außergewöhnliche Garantie und eine kostenlose planmäßige Wartung. Die Luxusmarke bietet außerdem einen Valet-Service an, bei dem das Fahrzeug nach vorheriger Absprache zu Wartungszwecken abgeholt und wieder zurückgebracht wird und in der Zwischenzeit ein Leihmodell von Genesis zur Verfügung steht.
- Begrenzte Garantie für 5 Jahre oder 60.000 Meilen
- Die Garantie für den Antriebsstrang gilt für 10 Jahre oder 100.000 Meilen
- Die kostenlose planmäßige Wartung ist für 3 Jahre oder 36.000 Meilen abgedeckt.
Die unverbindliche Preisempfehlung liegt bei Genesis G70 2023 – 38,570 Euro.
