Wer ein Auge auf den Cadillac CT4-V Blackwing geworfen hat, aber nicht über das nötige Kleingeld verfügt, kann mit dem regulären Cadillac CT4 2023 einen Vorgeschmack auf die Vorzüge einer Sportlimousine zu einem wesentlich günstigeren Preis bekommen. Das Fahrverhalten ist spielerisch, das Styling unverwechselbar, wenn auch nicht schön, und es stehen zwei Vierzylinder-Turbomotoren zur Wahl, von denen der größere für ordentlich Pep sorgt. Das Basisaggregat ist ein 2,0-Liter-Motor mit 237 PS, der optionale 2,7-Liter-Motor leistet bis zu 325 PS und steigert die Leistung des CT4 erheblich.
Im Innenraum versucht der CT4, die Standards der teureren Cadillac-Modelle zu erreichen, mit einer Fülle von serienmäßigen technischen Merkmalen, die über den gesamten Innenraum verteilt sind. Konkurrenten wie der Audi A3 und das BMW 2er Gran Coupé übertreffen den Caddy, aber ihre auf Frontantrieb basierenden Plattformen bieten nicht die gleiche Straßenlage mit Hinterradantrieb, die den CT4 so angenehm zu fahren macht.
Was ist neu?
Das Einstiegsmodell von Cadillac erfährt für 2023 keine wesentlichen Änderungen, aber drei neue Farben – Radiant Red Tintcoat, Argent Silver Metallic und Midnight Steel Metallic – peppen die Farbpalette auf.
Die mittlere Ausstattungsvariante Premium Luxury ist das Topmodell der CT4-Baureihe. Der Aufstieg vom Basismodell Luxury zum Premium Luxury bringt Annehmlichkeiten wie Echtlederpolsterung und 18-Zoll-Räder mit sich. Wir würden uns für das Premium-Audiosystem von Bose entscheiden, das Navigation und eine Stereoanlage mit 14 Lautsprechern beinhaltet. Für welches Ausstattungspaket man sich auch entscheidet, man tut sich selbst einen gefallen und wählt den stärkeren 2,7-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader. Aber wir müssen zugeben, dass uns der V mit seinem sportlicheren Fahrwerk und dem schnittigeren Äußeren als glaubwürdige Sportlimousine gereizt hat.
Motor, Getriebe und Leistung
Der Käufer hat die Wahl zwischen zwei aufgeladenen Vierzylindermotoren: Ein 2,0-Liter mit 237 PS treibt das Basismodell Luxury und die Mittelklassemodelle Premium Luxury und Sport an, ein 2,7-Liter ist im Premium Luxury optional und im CT4-V serienmäßig. Der 2,7-Liter ist im Premium Luxury optional und im CT4-V serienmäßig. Er leistet 309 PS im Premium Luxury und 325 PS im Sport. Der kleinere der beiden Motoren ist an ein Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt, während der größere Vierzylinder ein Zehnganggetriebe erhält. Der Hinterradantrieb ist serienmäßig und eine Seltenheit in diesem Segment. Konkurrenten wie der A3 und das 2er Gran Coupé setzen beide auf Frontantrieb.
Der CT4 bietet für alle Modelle optional einen Allradantrieb an. Wir haben den CT4-V gefahren und fanden ihn sportlich, spritzig und schnell, auch wenn wir uns beim 10-Gang-Getriebe etwas mehr Raffinesse gewünscht hätten. Selbst in dieser sportlichen Version meistert die Federung des Caddy Schlaglöcher, ohne die Insassen zu verletzen, und bietet ein scharfes und befriedigendes Handling, das jeder Autoliebhaber zu schätzen weiß.
Treibstoffverbrauch und MPG in der Praxis
Die beiden Vierzylinder-Turbomotoren des CT4 sind sehr sparsam im Verbrauch. Die Modelle mit Hinterradantrieb und 2,0-Liter-Motor verbrauchen 23 mpg in der Stadt, 34 mpg auf der Autobahn und 27 mpg kombiniert. der leistungsstärkere 2,7-Liter-Motor ist weniger effizient, aber nicht viel, mit dem Heckantrieb Modell kommt auf 21 mpg Stadt, 31 mpg Autobahn und 25 mpg kombiniert. Die Hauptkonkurrenten des CT4 haben ähnliche Verbrauchswerte. Weitere Informationen zum Kraftstoffverbrauch des CT4 finden Sie auf der Website der EPA.
Innenraum, Komfort und Beladung
Im Innenraum des CT4 hat Cadillac klugerweise auf ein benutzerfreundlicheres Bediensystem umgestellt, das sich von der weitgehend berührungsempfindlichen Oberfläche des Vorgängers Cadillac ATS unterscheidet. Auch wenn das Innendesign und die Qualität der Materialien auf den ersten Blick ansprechend wirken, sind sie letztlich nicht bemerkenswert. Die Platzverhältnisse im Innenraum sind für Erwachsene, vor allem auf den hinteren Sitzen, knapp, aber Cadillac bietet bereits in der Basisversion eine Reihe von luxuriösen Ausstattungsmerkmalen, darunter elektrisch 12-fach verstellbare Vordersitze und eine Zwei-Zonen- Klimaautomatik. Je höher die Ausstattungslinie, desto wünschenswerter sind Merkmale wie Lederpolsterung, Magnesium-Schaltwippen, Ambiente-Innenbeleuchtung und Memory-Einstellungen für Fahrersitz und Außenspiegel.
Infotainment und Konnektivität
Alle CT4 sind mit einem 8,0-Zoll-Infotainment-Touchscreen mit der neuesten CUE-Software ausgestattet. Die Schnittstellen Apple CarPlay und Android Auto gehören ebenso zur Serienausstattung wie ein integrierter Wi-Fi-Hotspot. Cadillac bietet für alle Modelle ein Navigationssystem an. Es wird zusammen mit einem Bose-Soundsystem mit 14 Lautsprechern ausgeliefert, das das serienmäßige System mit acht Lautsprechern ersetzt.
Sicherheit und Fahrerassistenz
Cadillac bietet serienmäßig eine Vielzahl von Fahrerassistenzfunktionen an. Der teilautonome Hightech-Fahrmodus Super Cruise ist jedoch nur optional für die Ausstattungslinien Premium Luxury und Sport erhältlich. Weitere Informationen zu den Crashtestergebnissen des CT4 finden Sie auf den Internetseiten der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören
- Serienmäßige automatische Notbremsung mit Fußgängererkennung
- Serienmäßige Spurverlassenswarnung mit Spurhalteassistent
- Verfügbare adaptive Geschwindigkeitsregelung mit teilautonomem Fahrmodus
Der empfohlene Verkaufspreis für den Cadillac CT4 2023 beträgt 46.515 Euro.
