Der Name Chevrolet Suburban 2023 stammt aus dem Jahr 1935 und ist nach 87 Jahren so bekannt wie Coca-Cola. Auch in der zwölften Generation bietet der riesige SUV mit Fahrgestell drei Sitzreihen, Platz für bis zu acht Passagiere und eine hohe Anhängelast. Eine verkürzte Version des Burban, der etwas kürzere Tahoe, wird separat vorgestellt. Ein V8-Motor mit 355 PS ist serienmäßig, ein Inline-Sechs-Turbodiesel mit 277 PS und ein V8-Gasmotor mit 420 PS sind optional erhältlich.
Jeder Motor ist mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt und kann mit Heck- oder Allradantrieb ausgestattet werden – außer dem Z71, der nur über Allradantrieb verfügt und für den Geländeeinsatz konzipiert ist. Der Laderaum des Suburban ist riesig und bietet bei umgeklappter dritter Sitzreihe 20 Kubikfuß mehr als der Jeep Wagoneer. Dank der optionalen Luftfederung rollt der Suburban komfortabel über den Asphalt. Design und Materialien im Innenraum sind nicht besonders ansprechend, aber immerhin lassen sich über den 10,2-Zoll-Touchscreen die Klima- und Navigationsfunktionen schnell und übersichtlich bedienen.
Was ist neu?
Während der Chevrolet Suburban 2023 in diesem Jahr weitgehend unverändert bleibt, wird das leistungsstarke GM Super Cruise-Freisprechsystem für die Ausstattungslinien Premier und High Country erhältlich sein. neue Außenfarben wie Silver Sage Metallic, Sterling Gray Metallic und Radiant Red Tintcoat sind jetzt erhältlich. Schließlich können die Modelle Suburban LS, LT, RST und Premier mit einem geschwärzten Kühlergrill ausgestattet werden.
Wir empfehlen den RST wegen seines sportlichen Aussehens, zu dem unter anderem eine geschwärzte Außenverkleidung und 22-Zoll-Räder gehören. Außerdem verfügt er über wünschenswerte serienmäßige Extras wie ein Bose-Soundsystem, Ledersitze in der ersten und zweiten Reihe, beheizbare Vordersitze mit Memory-Funktion und eine elektrisch betätigte Heckklappe. Wenn wir die Wahl zwischen den drei Motoren hätten, würden wir uns für den Diesel entscheiden, weil er so sparsam ist und so mühelos läuft.
Motor, Getriebe und Leistung
Die Motorenpalette des Suburban besteht aus zwei V8-Motoren und einem Sechszylinder-Diesel. Alle Motoren sind mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe und entweder mit Hinterrad- oder Allradantrieb ausgestattet. Der Standardmotor für alle Modelle außer dem Topmodell High Country ist ein 5,3-Liter-V8 mit 355 PS. Der High Country hat serienmäßig einen 6,2-Liter-V8-Motor mit 420 PS, kann aber auch mit einem optionalen 3,0-Liter-Sechszylinder-Diesel ausgerüstet werden. Dieser leistet zwar nur 277 PS, hat aber mit 460 Pfund ebenso viel Drehmoment wie der größere V8-Motor.
Der Suburban kann auch mit adaptiven Dämpfern und einer verstellbaren Luftfederung ausgestattet werden. Letztere ermöglicht es, das Fahrniveau des Suburban automatisch oder manuell abzusenken oder anzuheben. Dies ermöglicht einen besseren Zugang für die Fahrgäste, eine bessere Aerodynamik und mehr Bodenfreiheit. Wer ein sportliches Styling mit schwarzer Außenhaut und 22-Zoll-Rädern sucht, sollte einen Blick auf das Modell RST werfen. Die robustere Ausstattungsvariante Z71 verfügt über 20-Zoll-Räder mit All-Terrain-Reifen, Unterfahrschutz und ein Zweigang-Verteilergetriebe für den klassischen Allradantrieb.
Anhängelast und Nutzlast
Der Chevy Suburban mit Heckantrieb und 5,3-Liter-V8-Motor mit 355 PS hat die höchste Anhängelast – 8.300 Pfund – wenn er mit dem verfügbaren Max Trailering-Paket ausgestattet ist. Der Diesel-Suburban mit Allradantrieb hat die geringste Anhängelast von 7.800 Pfund.
Treibstoffverbrauch und MPG in der Praxis
Der Suburban ist am effizientesten, wenn er mit dem verfügbaren Dieselmotor ausgestattet ist, mit Werten von 21 mpg in der Stadt und 27 mpg auf der Autobahn für die Version mit Hinterradantrieb. Der serienmäßige 5,3-Liter-V8 ist mit 15 mpg im Stadtverkehr eine Meile pro Gallone weniger durstig als der optionale 6,2-Liter-V8, aber beide Motoren sind mit 20 mpg auf der Autobahn bewertet. sobald wir einen Suburban auf unserer 75 km/h Autobahnstrecke getestet haben, die Teil unseres umfangreichen Testprogramms ist, werden wir in der Lage sein, seine tatsächlichen Verbrauchswerte zu bewerten.
Wir haben einen Tahoe getestet – den kleinen Bruder des Burban – mit dem Sechszylinder-Dieselmotor auf unserer Autobahnstrecke und erreichten 27 mpg, was seine überlegene Effizienz gegenüber Benzinmotoren bestätigt. Wir würden nicht erwarten, dass ein Suburban mit diesem Motor wesentlich schlechter abschneidet, da die EPA den Tahoe-Diesel auf der Autobahn nur um eine Meile pro Gallone besser bewertet.
Innenraum, Komfort und Beladung
Der Laderaum und der Fahrgastraum des Suburban sind im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich größer. In der zweiten und dritten Reihe gibt es einige Zentimeter mehr Beinfreiheit, und die Sitze der zweiten Reihe lassen sich nach vorn und hinten verschieben. Auch der Laderaum des Suburban ist um 23 cu ft (insgesamt 145 cu ft) gewachsen ; die Ladefläche ist dank der Einzelradaufhängung der Hinterräder flacher und niedriger. Die meisten der beliebten Ausstattungsmerkmale wie das kabellose Aufladen von Mobiltelefonen oder beheizte und belüftete Sitze waren bereits zuvor erhältlich, aber das Head-up-Display ist größer als zuvor. Ein 12,3-Zoll-Digitalinstrument ist ab dem LT serienmäßig.
Infotainment und Konnektivität
Wenn Sie eine moderne Familie haben, müssen Sie sie auch unterhalten können. Der Suburban hat viele Infotainment- und Konnektivitätsfunktionen. Es gibt ein optionales Fond-Entertainment-System mit zwei 12,6-Zoll-Bildschirmen hinter den Vordersitzen. Jedes Modell verfügt über zahlreiche Ladeanschlüsse im gesamten Innenraum und einen WLAN-Hotspot. Das Basismodell LS hat einen 8,0-Zoll-Infotainment-Bildschirm, während die anderen Modelle einen einfach zu bedienenden 10,2-Zoll-Touchscreen haben, der Apple CarPlay und Android Auto unterstützt.
Sicherheit und Fahrerassistenz
Der Suburban hat eine Menge Fahrerassistenzsysteme, die serienmäßig sind. Es gibt auch ein paar innovative Assistenzsysteme für den Anhängerbetrieb. Wenn Sie mehr über die Crashtestergebnisse wissen wollen, können Sie auf den Websites der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) nachschauen. Hier sind einige der wichtigsten Sicherheitsmerkmale:
- Frontkollisionswarner und automatische Notbremsung serienmäßig
- Spurverlassenswarner und Spurhalteassistent serienmäßig
- Auf Wunsch mit Totwinkelwarner und Querverkehrswarner hinten erhältlich
Garantie und Wartung
Chevrolet hat eine wettbewerbsfähige beschränkte Garantie und eine Garantie für den Antriebsstrang, sowie mehr kostenlose Wartung als alle seine Konkurrenten mit Ausnahme von Toyota.
- Begrenzte Garantie von drei Jahren oder 36.000 Meilen.
- Garantie auf den Antriebsstrang für fünf Jahre oder 60.000 Meilen
- Kostenlose Wartung bei der ersten Inspektion
