Lexus IS (2021): Überblick, Motor und Bild

Lexus hat die neue Lexus IS 2021 Limousine vollständig vorgestellt. Das Modell der 4. Generation ist auf das Driving Signature-Konzept abgestimmt, das noch mehr Sport und Antrieb verspricht, kombiniert mit einem hohen Maß an Sicherheit und fortschrittlichen Multimedia-Funktionen.

Merkmale der Karosserie

Unter Beibehaltung der bisherigen Plattform hat die kompakte Sportlimousine Lexus einen völlig anderen Leistungsrahmen erhalten. Es zeichnet sich durch eine erhöhte Steifigkeit aus, die durch die weit verbreitete Verwendung hochfester Stähle, das Vorhandensein zusätzlicher Abstandshalter in den am stärksten belasteten Bereichen und eine Erhöhung der Anzahl der Schweißpunkte sichergestellt wird. Gleichzeitig bestehen viele nicht so kritische Teile aus Aluminium, was das Design etwas vereinfacht.

Die äußeren Karosserieteile des Modells der neuen Generation sind fast alle original, so dass sich das Auto der vierten Generation von außen deutlich von seinem Vorgänger unterscheidet . Obwohl der Gesamtstil erhalten bleibt, verleihen die pfeilförmigen Frontscheinwerfer und der massive Sanduhr-Kühlergrill der Limousine von vorne gesehen immer noch ein räuberisches Aussehen.

Das Heck ist jedoch aufgrund des entwickelten Schulterbereichs über den Hinterradkästen etwas muskulöser geworden. Die notwendige Erleichterung entsteht hier durch den Einsatz neuer Technologien des Stempelns mit Schicht. Laternen mit spektakulären L-förmigen Strichen in der Mitte tragen zur strengen Attraktivität bei.

Das besondere Design ist der F Sport. Diese Version ist leicht an den aggressiveren Stoßstangen, dem einzigartigen Dekor des Kühlergrills und dem Spoiler am Kofferraumdeckel zu erkennen. Noch immer setzt „ef-sport“ auf breite Hinterreifen.

Mit dem Übergang zu einer neuen Generation ist die Lexus IS-Limousine etwas gewachsen. Der Radstand hat sich nicht verändert (2800 mm), aber die Länge, Breite und Höhe der Karosserie haben sich um 30, 30 bzw. 5 mm erhöht. Infolgedessen hat das Modell jetzt Abmessungen von 4710 x 1840 x 1435 mm. Die Nenngröße der Räder beträgt 18 bis 19 Zoll (zuvor war der Basisdurchmesser der 17.). In der Liste der Farboptionen sind die neuen Farben Iridium, Cloudburst Grey, Matador Red Mica, Infrarot und Griechisches Wasser aufgeführt.

Innere

Das Innere des neuen Lexus IS 2021 ist im Allgemeinen fast das gleiche wie das vor der Reform. Der Hauptunterschied besteht in der Anzeige des Media Centers, das oben auf der Konsole angezeigt wird (zuvor war der Bildschirm integriert). Seine Größe beträgt je nach Konfiguration 8,0 oder 10,3 Zoll. Das Multimedia-System unterstützt die Integration von Apple CarPlay / Android Auto und Amazon Alexa.

Zur Ausstattung der Limousine gehören außerdem eine Zweizonen-Klimaregelung mit Touch-Steuerung, eine elektrische Verstellung der Vordersitze (zehn Einstellungen für den Fahrersitz und acht für den Beifahrer), ein Panoramadach mit Schiebedach, ein einfacher Zugang zum SmartAccess-Innenraum und ein Motorstart per Knopfdruck sowie eine erstklassige Mark Levinson-Akustik (835-) Watt-Version mit 15 Lautsprechern und 1800 Watt mit 17 Lautsprechern).

Standard-Lederpolster bieten die Wahl zwischen drei Farben: Schwarz, Karamell und Rot. Optional ist ein weiterer Rotton sowie ein zweifarbiges Schwarzweißschema erhältlich.

Eine Reihe von Sicherheitssystemen Lexus Safety System + ist in der Grundkonfiguration des Modells enthalten. Er kann das automatische Bremsen einleiten (es gibt eine Funktion zum Erkennen von Fußgängern und Radfahrern), eine Fahrspur beibehalten, die Fahrspur anhand eines Blinkers wechseln und Autos an der Kreuzung überwachen.

Die mitgelieferte adaptive Geschwindigkeitsregelung hält den Abstand zu Fahrzeugen aufrecht und sorgt für die Wiederaufnahme der Bewegung des Fahrzeugs nach einem kurzen Stopp.

Technische Daten

Der „vierte“ Lexus IS 2021 wird in folgenden Modifikationen zum Verkauf angeboten:

IS 300 – 2,0 Liter Turbomotor (244 PS, 350 Nm), 8-Gang Sport Direct Shift Automatik, Hinterradantrieb;
IS 300 AWD – V6 3.5 (263 PS, 320 Nm), 6-Gang-Automatikgetriebe, Allradantrieb;
IS 350 – V6 3.5 Motor (315 PS, 380 Nm), 8АКПП, Hinterradantrieb;
IS 350 AWD – die gleiche Einheit V6 3.5 (315 PS, 380 Nm), 6AKPP, Allradantrieb.

Die Hybridversion des Modells wird später eintreffen. Die schnellste der bereits vorgestellten Modifikationen – Lexus IS 350 mit Hinterradantrieb – beschleunigt in 5,6 Sekunden auf 97 km / h. Bei Bestellung der IS 350-Variante in der F Sport-Version steht das Dynamic Handling-Paket zur Verfügung. Es beinhaltet die Installation einer adaptiven Federung, leichter BBS-Felgen und eines Torsen-Sperrdifferentials hinten. Außerdem wird ein weiterer Sport S + Fahrmodus angezeigt.