Im Mai 2021 hat Volkswagen sein erstes Hot-Hatch-Konzept, das ID X-Konzept, vorgestellt. Während das Auto damals als Einzelstück galt, sagte Geschäftsführer Ralf Brandstätter, man greife Ideen aus dem Projekt auf.
Auf der IAA Mobilität 2021 bestätigte Brandstätter jedoch, dass der ID X als VW ID.3 GTX produziert wird. „Fahrspaß gehört zur Mobilität dazu“, zitierte Brandstätter gegenüber und bekräftigte damit, dass der elektrische ID.-basierte Hot Hatch auf dem Weg ist.
Das neue Go-Fast-Hecktürmodell wird nicht dasselbe sein wie das ID X-Konzept, das der Volkswagen-Chef auf LinkedIn enthüllt hat, sondern die Inspiration für einen allradgetriebenen ID.3 bilden. Der VW ID.3 2022 GTX wird die Volkswagen GTX-Fahrzeuglinie ergänzen, darunter der ID.4 GTX und der ID.5 GTX.
ID X-Konzept
Aus den wenigen Details, die Brandstätter letztes Jahr auf LinkedIn geteilt hat, verspricht der ID X eine deutliche Verbesserung der technischen Daten im Vergleich zur aktuellen Reihe von ID.3s. Während das aktuelle Fließheck mit Hinterradantrieb ausgestattet ist, fügt der ID X der Vorderachse einen Motor hinzu, der ihm AWD-Fähigkeiten verleiht.
Das bedeutet gegenüber der stärksten Variante des ID.3 eine Leistungssteigerung um 128 PS, was einer Systemleistung von 329 PS entspricht. Das ist leistungsstärker als der ID.4 GTX, Volkswagens Top-SUV. Das Auto ist 200 kg leichter als das Original und kann in nur 5,3 Sekunden von null auf 100 km/h sprinten.
Darüber hinaus verfügt der ID X über einen Driftmodus, ähnlich wie der Golf R der neuesten Generation. Weitere Änderungen am Auto umfassen eine tiefergelegte Aufhängung und große Legierfungen, die mit Niederquerschnittsreifen umwickelt sind.
Es ist schwarz. Es ist grün. Es ist schwarz und grün. Das Armaturenbrett wurde geändert, genau wie die Sitze. Jetzt sind sie sportlicher und mit Alcantara überzogen.
ID.3 GTX
Brandstätter hat nicht viele Details über die Serienversion des Autos preisgegeben, aber ein Autocar – Bericht vom 24. Januar 2022 bestätigt, dass der VW ID.3 GTX einen 293 PS starken Antriebsstrang bekommen wird, der mit der Leistung des ID. 4 GTX. Es impliziert, dass Volkswagen das Dual-Motor-Setup des ID.4 GTX verwenden wird, was den VW ID.3 GTX zu einer richtigen heißen Luke mit Allradantrieb macht.
auch wenn er weniger Leistung produziert als der SUV, wird der Hot Hatch dank seines geringeren Gewichts eine bessere Leistung erbringen. Der SUV beansprucht 6,2 Sekunden, um 100 km/h (62 mph) zu erreichen, aber der ID.3 GTX könnte näher an 5 Sekunden sein. Die Höchstgeschwindigkeit des ID.4 GTX liegt bei 180 km/h, daher ist es möglich, dass sein leichterer Bruder einen etwas höheren Topwhack erreicht.
Der ID.4 GTX erhält eine 77-kWh-Batterie, die eine Reichweite von 480 km (298 Meilen) im WLTP-Zyklus ermöglicht. Auch der reguläre ID.3 bekommt in €pa drei Batterieoptionen (45 kWh, 58 kWh und 77 kWh). Erwarten Sie also, dass der VW ID.3 GTX mit dem 77-kWh-Akkupaket ausgestattet ist, das eine Reichweite von rund 500 km (311 Meilen) bieten könnte. Da der VW-Chef bestätigt hat, dass der VW ID.3 GTX in Produktion gehen wird, erwarten wir, später in diesem Jahr mehr über die heiße Luke zu hören.
