Peugeot e-1008 2023: Technische Daten, Preis, Erscheinungsdatum

Der neue kleine SUV von Peugeot mit dem Titel „Peugeot 1008“ befindet sich in der Entwicklung für Brasilien. Es wäre jedoch die EV-Variante, die einfach und zuverlässig ist und voraussichtlich „Peugeot e-1008“ heißen wird, die die europäischen Märkte für das Einstiegssegment erreicht. 

Das Design des e-1008 ist noch nicht abgeschlossen, aber es wird davon ausgegangen, dass die Richtung feststeht.

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Kastenförmiges Design

Der Peugeot 1008 mit dem Codenamen „Peugeot P44“ und die elektrische Version Peugeot e-1008 würden ein quadratisches Design mit traditionellen SUV-Proportionen und erhöhter Bodenfreiheit für ein robustes Aussehen und ein maximiertes Innenraumvolumen aufweisen. 

Das Design deutet darauf hin, dass es mit dem Jeep 516 und seiner rein elektrischen Variante Hupen sperren wird. Carlos Tavares, CEO von Stellantis, hat Matthias Hossann, den neuen Designdirektor von Peugeot, gebeten, die Designs zu überarbeiten, die während der Ära seines Vorgängers Gilles Vidal erstellt wurden, heißt es. Vidal ist jetzt Vice President of Design für die Marke Renault. Mit einer Länge von 4,15 Metern wird der e-1008 deutlich kleiner sein als der e-2008.

e-CMP-Plattform

Der Peugeot e-1008 wird die e-CMP-Plattform mit dem Peugeot e-2008 teilen. Um jedoch für eine größere Gruppe von Autokäufern erschwinglich zu sein, wird der e-1008 eine kompakte Batterie und einen weniger leistungsstarken Motor verwenden und Plattformmodifikationen aufweisen, um den Schnäppchenpreis zu erzielen. 

Als Referenz verwendet der e-2008 ein 50-kWh-Batteriepaket, das eine Reichweite von 310 km/193 Meilen (WLTP) ermöglicht, und einen Frontmotor, der 100 kW (136 PS) Leistung und 260 Nm Drehmoment erzeugt. Die angestrebte Reichweite (WLTP) für den e-1008 könnte etwa 250 km/155 Meilen betragen.

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Das P44-Projekt ist Teil des globalen „Smart Cars“-Programms und könnte ein Corporate-Cousin des Citroen e-CC21 sein , der voraussichtlich 2022 auf den Markt kommen wird. Wir werden wissen, was uns erwartet, wenn der kleine Elektro-SUV von Citroen aus der Deckung geht. 

Ein Bericht von Noticias deutet darauf hin, dass der Peugeot 1008 über dem Citroen CC21 positioniert werden würde, der voraussichtlich Citroen C3 Sporty heißen wird. Angesichts der relativ gehobenen Positionierung von Peugeot unter Stellantis war dies zu erwarten.

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Veröffentlichungsdatum

Der Peugeot e-1008 ist rund vier Jahre von seinem ersten Erscheinen in Serienform entfernt. Eine Konzeptversion könnte bis 2023 vorgestellt werden. Erwarten Sie den e-1008 in einer an Carsharing angepassten Version für die gemeinsame städtische Mobilität, eine Cargo-Utility-Version für Lieferungen auf der letzten Meile sowie ein Passagiermodell für die persönliche Mobilität. 

Zu den Merkmalen sollten ein intuitives Multimediasystem, Connected-Car-Funktionen, Gleichstrom-Schnellladung, ein reduzierter Wenderadius und niedrige Gesamtbetriebskosten gehören.

Der Peugeot 1008 für Brasilien wird lokal in Porto Real hergestellt, und der Peugeot e-1008 für Europa wird dem Bericht zufolge in Trnava, Slowakei, produziert. Die Einführung der elektrischen Variante auf dem Weltmarkt würde von der Infrastruktur und der Regierungspolitik für Elektrofahrzeuge abhängen.

Elektrofahrzeug-Strategie von Stellantis

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Stellantis plant, die meisten Modelle in Europa in diesem Jahrzehnt mit Plug-in-Hybrid- oder batterieelektrischen Antriebssträngen zu elektrifizieren. 

Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2025 mehr als 96 % seiner Modelle in einer PHEV- und/oder BEV-Variante anzubieten. Mehr als 75 % der Modelle werden bis dahin als BEV verfügbar sein. Bis 2030 will das Unternehmen diese Zahl auf 100 % steigern.

Peugeot will in Europa bis 2030 auf 100 % Elektrofahrzeuge umsteigen 

Peugeot-CEO Linda Jackson hat in einem Interview bestätigt , dass alle neuen Peugeot-Modelle auf dem europäischen Markt bis 2030 elektrisch sein werden. Jackson erwähnte jedoch auch, dass Peugeot immer noch Autos mit traditionellen Antrieben für den internationalen Markt anbieten muss. 

Jede Marke unter dem Dach von Stellantis plant, in naher Zukunft vollständig elektrisch zu fahren, und Marken wie DS, Alfa Romeo und Opel werden ab 2026, 2027 bzw. 2028 nur noch Autos mit Elektroantrieb produzieren. Die Plattformen der STLA-Serie (Small, Medium, Large und Frame) werden diesen radikalen Wandel unterstützen.

Peugeot plant, die elektrische Version des 308 Fließhecks im Jahr 2023 auf den Markt zu bringen, und der 3008 Crossover der nächsten Generation, der in Frankreich produziert wird, wird ebenfalls mit einem Elektromotor ausgestattet sein. Bis 2024 werden alle Peugeot-Starts elektrifiziert sein.