Der neue Peugeot 308 SW wurde der Welt vorgestellt. Die neue Generation des kompakten Familienautos Peugeot ist bereits Realität und bringt sehr wichtige Neuerungen mit sich. Praktischer und sicherer denn je setzt er mit zwei wichtigen Plug-in-Hybrid-Varianten endlich auf Elektrifizierung.
Das Warten ist vorbei. Die dritte Generation des Peugeot 308 SW ist bereits Realität und sie ist da. Kurz nachdem wir den neuen Peugeot 308 mit einer fünftürigen Fließheckkarosserie kennengelernt haben, ist es an der Zeit für die praktischste und bekannteste Alternative, die wir im Angebot finden können. Ein Modell, das sich der neuen Zeit anpasst. Zeiten, in denen Elektrifizierung, Konnektivität und Automatisierung Protagonisten sind.
Es gibt viele Änderungen im Vergleich zum Vorgängermodell. Der 308 SW hat die neue Designsprache von Peugeot übernommen und profitiert von den neuesten technologischen Fortschritten der französischen Marke. Es ist ein Setup, das die kommerzielle Entwicklung eines der relevantesten kompakten Familienautos, die wir in €pa finden können, markieren wird. Lassen Sie uns alle Schlüssel aufschlüsseln.
Außendesign
Die Änderungen, die das Vorgängermodell durchgemacht hat, sind auf ästhetischer Ebene sehr radikal. Die neue Generation des 308 SW 2022 wirkt dynamischer, eleganter und moderner. Dies ist auf die Designsprache zurückzuführen, die Peugeot bei seinen neuen Modellen anwendet und die wir bereits beim neuen 308 kennengelernt haben. Die Optik überrascht nicht, da sie dem Fünftürer gleicht.
Auf die Seitenansicht und das Heck müssen wir unsere ganze Aufmerksamkeit richten. Auf beiden Seiten zeigt der neue 308 SW seine Persönlichkeit. Das Design des Seitenfensterrahmens hat eine größere Neigung als das Dach. Am Heck stechen die Full-LED-Leuchten mit schlankem Design und horizontaler Anordnung hervor. Während des gesamten Herstellungsprozesses haben wir versucht, den Luftstrom zu optimieren, um eine bessere aerodynamische Durchdringung zu erzielen.
Es gibt auch viele Möglichkeiten, es zu individualisieren. Die Karosserie des neuen 308 SW ist in sieben Farben erhältlich: Avatar Blue, Elixir Red, Pearl White, Banquise White, Artense Grey, Platinum Grey und Nera Pearl Black. Es gibt auch eine Auswahl an Raddesigns in Größen von 16 bis 18 Zoll. Und natürlich das neue Peugeot-Logo.
Innenraum
Wenn wir das Äußere beiseite lassen, werden wir, wenn wir uns nach innen wagen, von einer Umgebung umgeben, in der Wärme und Komfort eingeatmet werden. Wir müssen von der Prämisse ausgehen, dass der neue 308 SW auf einer erweiterten Version der EMP2-Plattform basiert, was sowohl für die Insassen auf den Rücksitzen als auch für den Kofferraum einen Platzgewinn bedeutet.
Darüber hinaus, und wie wir später in diesem Artikel analysieren werden, hat die Verwendung dieser Architektur es ermöglicht, auf die Elektrifizierung zu setzen.
Im Mittelpunkt steht das neue i-Cockpit. Wir haben ein kompaktes Design-Lenkrad und dahinter ein 10-Zoll-Digitalinstrument. In der Mittelkonsole befindet sich ein 10 Zoll großer Touchscreen, der als „Nervenzentrum“ für die Bedienung des neuen Infotainmentsystems fungiert. Auch die Konnektivität wurde erhöht, indem verschiedene digitale Online-Dienste sowie Android Auto und Apple CarPlay genutzt werden können.
Die technologische Ausstattung wurde im Vergleich zum Vorgängermodell erhöht, wie es nicht anders sein könnte. Einige Details dieser Ausstattung sind das kabellose Ladegerät für kompatible Mobiltelefone, USB-Typ-C-Anschlüsse und das neue Drive-Assist 2.0-Paket bestehend aus neuen und fortschrittlichen Fahrassistenzsystemen.
Abstandsregeltempomat mit Stop-and-Go-Funktion, Spurhalte-Assistent, halbautomatischem Spurwechsel, frühzeitiger Geschwindigkeitsempfehlung und Geschwindigkeitsanpassung bei Kurvenfahrt.
Motorenbereich
Auch in der mechanischen Abteilung gibt es keine Überraschungen. Die neue Generation des 308 SW 2022 wird mit dem gleichen mechanischen Angebot wie der Fünftürer präsentiert. Zur Auswahl stehen Benzin- und Dieselmotoren sowie zwei Plug-in-Hybrid-Varianten. Hier sind die Details.
Das Benzinangebot besteht aus zwei 1,2-Liter-Dreizylinder-PureTech-Motoren mit 110 PS bzw. 130 PS. Als Diesel gibt es einen 1,5-Liter-BlueHDi-Motor mit 130 PS. Je nach gewähltem Motor gibt es ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder die Möglichkeit, ein Achtgang-Automatikgetriebe zu wählen. Alle Motoren sind Frontantrieb.
Für Elektrifizierung und nachhaltige Mobilität gibt es zwei Plug-in-Hybrid-Varianten: den Hybrid 180 e-EAT8 und den überlegenen Hybrid 225 e-EAT8. Die elektrische Reichweite beträgt im besten Fall 60 Kilometer nach dem WLTP-Zyklus. Eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 12,4 kWh ist das Herzstück der Batterie.
Markteinführung und Produktion
Die ersten Einheiten des neuen 308 SW werden Anfang nächsten Jahres ausgeliefert. Der Produktionsprozess findet in den Stellantis-Einrichtungen in Mulhouse (Frankreich) statt. Die Marke geht davon aus, dass es je nach Markt möglich sein wird, den Online-Kaufprozess über die Website durchzuführen. Spanien ist eines der Länder, in denen es online gekauft werden kann.
Im Peugeot-Programm ist der neue 308 SW gefordert, eine führende Rolle zu spielen, da er mit so wichtigen Modellen wie dem SEAT León Sportstourer und dem Ford Focus Sportbreak konkurrieren muss. Zudem positioniert er sich mit seiner elektrifizierten Mechanik als attraktive Alternative zu den besten Plug-in-Hybrid-SUVs im C-Segment.
