Im Zuge der anhaltend hohen Nachfrage nach Crossover-Fahrzeugen hat die deutsche Marke Porsche schnell die erste Neugestaltung der prestigeträchtigen Marken-Elektrolimousine umgesetzt, die unter dem Namen Porsche Taycan 2022 auf den Weltmarkt kommen wird.
In der zweiten Interpretation verbindet die Neuheit in ihrem Design die erkennbaren Details des klassischen Rennstils mit Praktikabilität und Funktionalität.
Die Zielgruppe eines seriösen Viertürers sind junge, meist urbane Autofahrer, die Wert auf Komfort, Sicherheit und die Einhaltung von Umweltstandards bei ihrem Individualverkehr legen.
Außen
Das neue Modell des Elektro-Taycan des Modelljahrgangs 2022 unterscheidet sich optisch kaum vom klassischen Marken-Dreier. Auf Lager – hervorragende Aerodynamik der Körperkontur, fortschrittliche Eigenschaften des Salons, technische und elektronische Ausrüstung, eine Reihe erfolgreich umgesetzter Design- und Layoutlösungen.
Auf dem Foto in der vorteilhaftesten Frontalprojektion demonstriert das Elektroauto der neuen Generation:
- steile Motorhaube und erhöhte vordere Kotflügel;
- ovale Konfiguration der kombinierten Blöcke der multifunktionalen Frontoptik;
- vertikal geschlitzte Diffusoren zur Belüftung der vorderen Bremsscheiben.
Racing-Style dominiert das Design des massiven, stromlinienförmigen Stoßfängers und des feinmaschig verzierten unteren Lüftungskanals. Die Komposition der Frontpartie wird durch ein kompaktes Bodykit komplettiert. Trotz des Fehlens von hellen dekorativen Akzenten sieht die neue Version des Elite-Elektroautos sehr ansehnlich aus.
In einer weniger hellen und ausdrucksstarken Profilperspektive unterscheidet sich die neue Karosserie in Originalgröße von der gleichen Art von Limousinen durch eine verlängerte Motorhaube, eine sportlich geringe Bodenfreiheit, dynamisch geprägte Seitenwände und voluminöse Radhäuser mit 20-Zoll-Exklusivrädern.
In den Grundrissmerkmalen der Seitenwände des neuen Elektroautos:
- in stärkerem Maße die zum Kofferraum abfallende Dachlinie, die eher für Schräghecks charakteristisch ist;
- gewölbte zweiteilige Verglasung von Fenstern und rahmenlosen Türen;
- Panoramaspiegel;
- vertikale Anordnung der Auslassdiffusoren.
Das Design der Karosserierückseite ist ohne wesentliche Änderungen vom 19. Modell übernommen. In Anwesenheit einer großflächigen Heckverglasung, einer beleuchteten Brücke aus kompakten Umriss- und Bremsleuchten mit LED-Bestückung, einem kleinformatigen Kofferraumdeckel und einem leistungsstarken Kunststoff-Bodykit mit einem Paar Nebelscheinwerfer.
Der Karosseriestruktur fehlen Elemente eines aggressiven Stufengeländes, dennoch assoziiert das Erscheinungsbild des Porsche Taycan 2022 unwillkürlich die Dynamik eines großen, zum Sprung bereiten Raubtiers.
Innere
Der Innenraum der bedingt fünfsitzigen Kabine zeigt hochwertige Verarbeitung, moderne Ausstattung für höchste Ansprüche, Ergonomie und Sitzkomfort.
- Die Bedienfunktionalität zum Aktivieren und Einstellen der Komponentenoptionen ist den Tasten des digitalen Drei-Zifferblatt-Instruments und des Multifunktionslenkrads sowie dem berührungsempfindlichen Touchpad des 10-Zoll-Media-Info-Displays der Mittelkonsole zugeordnet .
- Der eng an das Armaturenbrett angrenzende Tunnel ist mit einem monochromen 8-Zoll-Display für die Kabinenklimatisierung und einem um Premium-Optionen ergänzten Organizer-Set ausgestattet. Unter der Armlehne befindet sich eine geräumige Kammer, die im Heiz- und Kühlmodus arbeitet.
Perfekt profilierte und maximal sichere Pilotensitze sind mit vollständiger Quer-Lendenwirbelstütze, einer Vielzahl von Einstellungen, Heiz- und Belüftungssystemen sowie einer dreistufigen Vibrationsmassage ausgestattet.
das hintere Sofa ist für drei Sitze formatiert, in Wirklichkeit wird der schmale Mittelsitz eher als bequeme Armlehne genutzt. Große Fahrer können sich aufgrund der niedrigen Decke etwas unwohl fühlen.
Das Volumen des vorderen Kofferraums beträgt etwas mehr als 80 Liter, das Kofferraumvolumen des Hecks 366. Die Karosseriestruktur sieht aufgrund des teilweisen Einbaus der Sofalehne keine Kapazitätserhöhung vor.
Technische Eigenschaften
In Bezug auf das Verhältnis der Außenmaße von 4963 x 1966 und 1381 mm gehört das Elektroauto Porsche Taycan 2022 zur Kategorie der Oberklasse-Limousinen. In den Design- und Layout-Eigenschaften der neuen Version:
- grundlegend neue „Wagen“-PSA;
- Allradfahrgestell mit zwei Getrieben und einem Radstand von 2900 mm;
- Luftfederung mit variabler Bodenfreiheit 108-150 mm;
- ein Set aus Ein- und Zweihebel-Stabilisatoren, aktiven Systemen und elektronischen Assistenten, die zur Fahrsicherheit beitragen.
Das Basismodell der Prestige-Limousine wird von zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 625 PS/850 Nm angetrieben. Die Energiequelle ist ein modularer Akkumulator mit einer Energiekapazität von 93,4 kWh. Die Standard-Ladezeit am Haushaltsnetz beträgt 11 Stunden, an einer Marken-Ladesäule ist die Akkukapazität in nur 23 Minuten um 80 % wiederhergestellt.
Die Testfahrt bestätigte das Zeitintervall zum Erreichen der ersten Hundert von 3,2 s, die Höchstgeschwindigkeit beträgt bis zu 260 km / h, die Laufstrecke mit einer einzigen Ladung beträgt 450-475 km.
Optionen und Preise
Der Porsche Taycan des Modelljahres 2022 wird in einer neuen Inkarnation angeboten. Es gibt eine Basis- und Top-Modifikation mit dem S-Index. Der Preis beträgt 110 000 €.
Konkurrenzmodelle
Im Segment der Prestige-Sportlimousinen beanspruchen Bentley Continental Flying Spur, BMW M6 Gran Coupé, Mercedes-Benz CLA 45 AMG, Audi e-tron GT und Jaguar XFR die Spitzenpositionen.
