In China ist die Praxis des Klonens beliebter Autos der Einstiegs- und Mittelpreisklasse weit verbreitet. Anfang 2022 erscheint die jüngere Version des SUV RAV 4 , die unter dem Namen Toyota Wildlander 2022 in den Handel kommen wird.
Trotz des Semi-Budget-Status wird die Leistung des neuen Crossovers auf einem ziemlich hohen Niveau bleiben.
Laut führenden Experten ist das neue Modell eine vereinfachte Neugestaltung des Prototyps, ergänzt durch eine kleine Anzahl origineller Design- und Layoutlösungen. Die Neuheit in der Allradkonfiguration hat unbestreitbares Offroad-Potenzial, aber ihr Hauptprofil ist der Betrieb unter städtischen Bedingungen.
Außen
In der ersten Generation kann der preisgünstige Fünftürer kaum als eigenständiges Projekt bezeichnet werden, in seinem Erscheinungsbild sind erkennbare Elemente des charakteristischen Stils des Crossover „Vier“ der RAV-Serie sichtbar. Aufgrund etablierter Traditionen werden die hellsten und ausdrucksstärksten Details des Karosseriedekors auf der Vorderseite platziert. Einblick:
- dynamische Profile der Seitenwände der Motorhaube;
- ausgestattet mit Blinkern und Positionslichtern LED-Blöcken der Frontoptik;
- X-förmige Anordnung einer großmaschigen Kühlerverkleidung.
Das Frontend-Layout umfasst auch verchromte Luftdiffusoren im Racing-Stil, einen Satz Nebelscheinwerfer, einen Stoßfänger und einen umlaufenden unteren Lüftungskanal aus Kunststoff. Das Fassadendekor wird durch ein verchromtes Logo und mehrere geprägte Stufenakzente dargestellt.
Trotz des Status eines Crossover-SUV fehlt es der Gestaltung der Front an übertriebener sportlicher Dynamik und optischer Aggressivität. In der ersten Generation des Toyota Wildlander 2022 erzeugt es nur eine positive und wohlwollende Wahrnehmung.
Alle Feinheiten des Corporate Layouts werden im Foto des Crossovers in der Seitenansicht festgehalten. In der Basisversion zeigt der neue Körper:
- nominelle Neigung des gewölbten Panoramadachs;
- schwarzer Einband und seitlicher Verglasungsumfang;
- muskulöse Reliefstruktur der Seitenwände des Körpers;
- ergänzt durch schützende Kotflügel aus Kunststoff rechteckige Konturen der Radhäuser.
Das Corporate Design mit ovalen Spiegeln, Stufenschwellern und 17-Zoll-Rädern im Vielspeichen-Design ist in jeder Hinsicht tadellos.
Crossover-Layout-Klassiker dominieren das Design der Gehäuserückseite. Serienmäßig gibt es eine Spoilervisier-Bremsleuchte, einen kompakten Bereich der Heckscheibe, verziert mit Overlays, einem Logo und gerippten Reliefs der Heckklappe.
etwas belebt wird die Entourage durch die optisch gefällige Grafik der multifunktionalen Markierungs- und Stoppoptik, dem mit Nebelscheinwerfern ausgestatteten Entlastungskit und den an den Seitenwänden platzierten großkalibrigen Auspuffrohren.
In voller Übereinstimmung mit dem Status eines Geländewagens demonstriert der Toyota Wildlander 2022 eine ganze Reihe von schützenden und dekorativen Anbauteilen aus Kunststoff und eine hohe Körperposition. Gemessen an der Höhe der Durchfahrtshöhe und der Kompaktheit der Überhänge wird der Crossover problemlos Straßenabschnitte mit problematischer Abdeckung und bis zu 50 cm tiefe Wasserfurten überwinden können.
Innere
Der Unterschied im Design der Innenräume des Prototyps PAV4 und seines jüngeren Bruders der Wildlander-Serie macht sich nur in bestimmten Details bemerkbar. Dies ist eine preisgünstigere Auswahl an Veredelungsmaterialien, etwas eingeschränkte Funktionalität der Standardbefehls- und Komfortoptionen.
- Die Frontplatte umfasst eine nominelle Ausstattung mit analog-digitaler Instrumentierung und einer zweistufigen Mittelkonsole. Zur Grundausstattung gehören ein Media-Command-Tablet mit 8 Zoll Diagonale und eine Fernbedienung mit analogen Aktivatoren für Klimatisierung, Navigation und andere Bordgeräte.
- Der Tunnel bietet bequemen Zugriff auf die Geschwindigkeits- und Traktionskontrolle, Organizer und ein Kühlfach in Kombination mit einer weichen Armlehne. Pilotensitze sind gut profiliert und sehr bequem, aber die Liste der Einstiegs- und Straßendienste für Basis- und Top-Modifikationen unterscheidet sich erheblich.
Das Design des Hecksofas für drei Sitze sieht die Funktion der teilweisen Demontage der Rückenlehne vor, wodurch Sie das Standardvolumen des 580-Liter-Kofferraums mehr als verdoppeln können. Etwas getrübt wird der Gesamteindruck durch die ins Abteil ragenden Radnischen.
Technische Eigenschaften
Die Modernisierung des vorderen Karosseriebausatzes erhöhte die Länge der Karosserie auf 4665 mm, ohne die Breite und Höhe zu ändern, bzw. 1855 und 4665 mm. zu den Designvorteilen des Crossover zählen die an kritischen Punkten verstärkte modulare TNGA K-Plattform, eine elastische Federbein- und Mehrlenker-Einzelradaufhängung, eine 2690-mm-Mittelbasis und fortschrittliche Funktionen aktiver Sicherheitssysteme.
- Die Motorenpalette wird durch ein Tandem repräsentiert: ein Benzin-Reihenmotor mit 171 PS / 209 Nm und ein stufenloses CVT-Getriebe. Separate Chargen erhalten einen Hybridmotor mit einer Gesamtleistung von bis zu 190 PS.
- Eine Testfahrt der Basisversion ergab eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km / h, eine Beschleunigungszeit auf die ersten Hundert in 10,4 Sekunden, einen Kraftstoffverbrauch in variablen Modi von 6,2 bis 7,9 Liter pro Hundert Fahrt.
Optionen und Preise
Das neue Toyota Wildlander 2022 Modelljahr wird in mehreren Modifikationen erhältlich sein und zwischen 25 000 und 37 000 € kosten.
Konkurrenten
Auf dem Crossover-Boom rollt ein neues Semi-Budget-Auto vom Band. Die Parade der Konkurrenten wird von fünf bereits aufgestiegenen Klassenmodellen Subaru Askent, Nissan Qashqai, Ford Explorer, Hyundai Creta und Kia Sorento Prime eröffnet. Nach Ansicht vieler Experten hat die Neuheit echte Chancen, für ihr Preissegment würdige Rating-Positionen einzunehmen.
