Auf der jährlichen Autoshow in Tokio debütierten die Produkte der Daihatsu-Tochter der Marke Toyota. Die Division ist auf die Produktion von Budgetautos spezialisiert, zu denen ein neues Crossover-Modell gehört – Toyota Raize 2022.
Die Neuheit konzentriert sich auf die Besonderheiten des indischen Marktes sowie auf Entwicklungsländer in Südamerika und Asien.
Ein charakteristisches Merkmal der neuen Frequenzweiche ist ein signifikanter Unterschied in der Konfiguration der grundlegenden und nachfolgenden Modifikationen, das Vorhandensein von Allradantrieb in der Top-Ausstattung und erweiterte Funktionalität der Bordelektronik, sparsame Verbrauchseigenschaften des Triebwerks und Effizienzsteigerung aktiver Sicherheitssysteme.
Außen
Die asiatische Herkunft des Toyota Rise 2022 ist am deutlichsten auf dem Foto des Frontend-Designs zu erkennen. Achtung Bereich:
- mäßige Höhe der Längsstufenprofile der Haube;
- eine Kombination aus schwarzer glänzender Zierleiste mit glänzendem Chrom-Branding;
- geprägte Konturen und rautenförmige Zellen des Kühlergrills Trapez.
Blöcke aus Xenon-Frontoptik und Kojendiffusoren, die mit Nebelscheinwerfern ausgestattet sind, sowie massive Lamellen des unteren Lufteinlasses und ein kompaktes Metall-Bodykit sind im klassischen Corporate-Stil dekoriert. das Design wird von Elementen abgestufter Karosseriereliefs dominiert, sodass der Crossover optisch versteckte Aggression erzeugt.
In der Profilansicht zeigt die neue Karosserie die typischen Merkmale des Crossover-Layouts, darunter die flache Ebene des Kuppeldachs, die Kunststoffbänderung der dreiteiligen Seitenfenster, großformatige Spiegel und die muskulöse Textur der Seitenwände.
Das Vorhandensein eines gewissen Geländegängigkeitspotentials lässt sich an der hohen Landung der Karosserie, geringen Überhängen und der Massivität der schützenden und dekorativen Offroad-Anbauteile ablesen. Die Entourage des neuen Crossover ergänzt gelungen das „Turbinen“-Design der silbernen 16-Zoll-Räder.
In sportlich-dynamischer Manier wurden Layout und Ausstattung der Karosserierückseite entwickelt. Auf Lager:
- Kunststoffrahmen, eine scharfe Spoilerkante und eine sanfte Neigung der Heckscheibe;
- dekoriert mit Branding, Zierleisten und Innensegmenten von Multifunktionslampen mit exklusiver Grafik-Heckklappe;
- Ausgestattet mit Kunststoffstopfen, Nebelscheinwerfern und einem kleinen Bodykit mit geripptem Stoßfängerprofil.
Laut Experten wurde die evolutionäre Neugestaltung des Crossover-SUV Toyota Raize 2022, ergänzt durch die neuesten Design- und Konstruktionslösungen, als erfolgreich im Erscheinungsbild und in anderen Bereichen der Automobilmode anerkannt.
Innere
In der Standardversion ist die fünfsitzige Limousine mit preiswerten, aber recht schönen und strapazierfähigen Stoff- und Ledermaterialien verkleidet.
Die Bordelektronik wird durch ein digitales Kombiinstrument, ein 8-Zoll-Multimedia-Display mit Nennfunktionalität und ein Bedienfeld für die Klimaanlage dargestellt.
- Bei der Ausstattung des Tunnels herrscht Minimalismus, ausgestattet mit einem CVT-Fahrmodusschalter, einem Standard-Organizer-Set und einer für lange Fahrten bequemen Armlehne.
- Das Design von Pilotensitzen mit Seitenhalt und einer typischen Liste von Einstellungen ist von älteren Markenmodellen mit geringfügigen Änderungen kopiert.
Angesichts der geringen Abmessungen des Crossovers selbst ist es sinnvoll, ein dreisitziges Sofa in der zweiten Reihe für den Transport von zwei durchschnittlich gebauten Fahrern zu verwenden. Bequemlichkeiten werden durch eine Rückenlehnenneigung und eine klappbare Armlehne dargestellt.
Die Testfahrt bestätigte die Wirksamkeit der inneren Schalldämmung der Kabine, zu den Nachteilen gehört ein gewisser Mangel an individuellem Platz.
Das tatsächliche Ladevolumen des Gepäckraums beträgt etwas mehr als 300 Liter. Durch die Umgestaltung der Sofalehne erhöht sich diese Zahl auf 449 Liter. Ein vollwertiges Reserverad in einer Bodennische hat keinen Einfluss auf die Kapazität des Fachs.
Technische Eigenschaften
Die kompakten Abmessungen sind in erster Linie ein Bonus für die indische Automobilgemeinde, da Besitzer von Autos mit einer Länge von weniger als vier Metern gemäß der lokalen Gesetzgebung erhebliche Steuergutschriften erhalten.
- Korpuslänge 3995 mm, Breite und Höhe jeweils 1695 und 1620 mm. In der ersten Generation erhielt der Toyota Rise 2022 Crossover eine modulare DNGA-Plattform, die für Kompaktwagen angepasst ist, ein Chassis mit einer Basis von 2525 mm und ein Tandem aus unabhängiger Feder- und Torsionsstabaufhängung.
- Scheibenbremsen vorne und Backenbremsen hinten, das Vorhandensein von Stabilisatoren wird spezifiziert. Die Anzahl und Funktionalität von Sicherheitssystemen auf der Ebene europäischer Standards.
- Mit einer Durchfahrtshöhe von 185 mm überwinden Sie Problemzonen von Feldwegen und Wassersperren bis zu 50 cm Tiefe ohne Folgen.
Der neue Crossover wird von einem 1KR-VET 1,0-Liter-Turbobenziner mit einer Leistung von 98 PS / 140 Nm angetrieben, der mit einem stufenlosen Keilriemen- und Zahnradgetriebe der D-CVT-Serie gekoppelt ist, ergänzt durch Dynamic Torque Control 4WD .
Während des Tests wurden die vom Hersteller angegebenen Beschleunigungs- und Geschwindigkeitseigenschaften der Frequenzweiche bestätigt, die etwas später veröffentlicht werden.
Optionen und Preise
Der neue Toyota Rise des Modelljahres 2022 wird bisher in zwei Versionen auf dem Weltmarkt vertreten sein, die in zwischen 12 000 und 16 000 € kosten. Der Preis wird von der Anzahl und den funktionalen Eigenschaften zusätzlicher kostenpflichtiger Optionen bestimmt.
Konkurrenten
In der Nische der Analoga des gleichen Preistyps befinden sich die Kompaktwagen Renault Kwid, KIA Seltos, Renault Sandero, Ford Puma und Nissan Juke.
