Wenn es um Handling, Leistung und Leistung geht, hat der Subaru WRX STI 2021 das richtige Zeug, und mit einem All-Time-AWD ist die zusätzliche Traktion definitiv ein Bonus. Die gesamte Verfeinerung der Kabine bleibt jedoch ein ungeklärtes Problem.
Zu seinen Stärken zählen viele hochwertige Sicherheitsausrüstungsoptionen, eine schnelle Beschleunigung, eine hervorragende Lenkung und ein hervorragendes Handling sowie eine verbesserte Traktion, die das Standard-AWD-System bietet.
Das Erscheinungsdatum sollte laut den im Internet verbreiteten Gerüchten im März nächsten Jahres erwartet werden.
Für das Jahr 2021 ist das Fahrzeug mit einer neuen optionalen Fahrerassistenz- und Sicherheitssystemtechnologie, einem neuen Smartphone-Integrationssystem und einer verbesserten Touchscreen-Oberfläche ausgestattet.
Der neue STI 2021 wurde erst vor wenigen Jahren neu gestaltet und bietet jetzt mehr Leistung und Leistung als je zuvor. Mit einer Beschleunigung von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in weniger als sechs Sekunden ist die Motorbasis heute wahrscheinlich die beste in diesem Segment.
Das flinke Handling, die klare Lenkung und der serienmäßige Allradantrieb machen kurvige Abenteuer zum Vergnügen. Der STI 2021 erhöht den Einsatz im Grunde genommen mühelos noch einmal.
Trotz zahlreicher Upgrades leidet die Kabine immens. Andere Nachteile sind eine raue Fahrt und erhebliche Straßen- und Windgeräusche, selbst bei Durchschnittsgeschwindigkeiten. Nun, wen interessiert das wirklich? Vielleicht ist das laute und aufregende Rumpeln der Motoren einer der Gründe, warum Subaru eine so fanatische Anhängerschaft hat.
Verfügbare Verkleidungen
Die Subaru WRX 2021 Limousine mit fünf Passagieren wird nur in drei Ausführungen angeboten: Base. Premium und Limited, während der WRX STI 2021 mit Performance-Thema nur zwei Ausstattungen bietet: Base, Limited und die Series Hyper Blue Edition.
Interior Review & Exterior Concept
Der Subaru WRX 2021 verfügt über serienmäßige vordere Sportsitze, Bluetooth-Audio- und Telefonverbindung, ein 4,3-Zoll-Informationsfahrzeugdisplay, Tempomat, einen Spoiler-Kofferraumdeckel, 17-Zoll-Räder mit Sommerreifen, USB-Schnittstelle, zusätzlichen Audioeingang, 60/40 – geteilte umklappbare Rücksitze, ein höhenverstellbarer Fahrersitz, eine Rückfahrkamera, HD- und Satellitenradio, ein Lederlenkrad und die Integration der Smartphone-App
Das Upgrade auf die WRX Premium-Verkleidung bietet Ihnen LED-Abblendlichtscheinwerfer, schlüssellose Zündung, eine Lederausstattung, einen Achtwege-Sitz für den Kraftfahrer, einen schlüssellosen Zugang, beheizte Außenspiegel, Nebelscheinwerfer, einen Scheibenwischerenteiser, ein elektronisches Schiebedach, beheizte Vordersitze und beheizte Außenspiegel.
Käufer, die sich für das stufenlose Getriebesystem entscheiden, können eine elektrische Feststellbremse, reaktionsschnelle Lenknebelscheinwerfer, eine Erkennung des toten Winkels, einen Spurassistenten, ein EyeSight-System, ein automatisiertes System zur Schadensbegrenzung vor Kollisionen, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein Premium-Audiosystem und eine Navigationssystem. Diejenigen, die das Schaltgetriebe verwenden, erhalten ein Harman Kardon-Audiosystem mit 9 Lautsprechern und ein optionales 7-Zoll-StarLink-Display.
Die 2021 STI-Verkleidung bündelt den Inhalt der Verkleidungen WRX und WRX Premium und bietet Klimatisierung (Zweizonen), Aufhängungsmodi, ein Schiebedach, Verkehrswarnungen, einen 7-Zoll-StarLink-Bildschirm, schlüssellose Zündung und Zugang sowie eine aggressivere, abgestimmte Federung , eine Systemnavigation, ein agilerer neuer Motor, ein Sperrdifferential hinten und vorne sowie ein System zur Überwachung des toten Winkels.
Die für die STI-Verkleidung angebotene Auswahl umfasst ein Navigationssystem, einen schlüssellosen Zugang und eine Zündung, ein verbessertes Soundsystem, ein Navigationssystem und die Wahl zwischen dem Low-Profile-Lippenspoiler im Kofferraum oder dem legendären Hochflügelspoiler im Rallye-Stil.
Der Hyper Blue – eine Edition der STI-Verkleidung – ist im Grunde eine verbesserte Version der STI Limited, unterscheidet sich jedoch in Bezug auf die Innenverkleidung und die einzigartige Außenfarbe.
Motorenspezifikationen
Alle Verkleidungen außer dem STI werden mit einem horizontal gegenüberliegenden 2,0-Liter-Boxermotor mit 2,0 l Turbolader und einer Leistung von 268 PS und 258 lbs angetrieben. des Drehmoments. Und je nach Fahrmodus lässt das optionale stufenlose Getriebesystem die Transe entweder als Acht- oder Sechsgang-Automatikgetriebe auftreten.
Die EPA schätzt, dass der Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn / Stadt / in Kombination mit dem manuell ausgestatteten WRX auf 27/20/23 mpg und in den mit CVT ausgestatteten Modellen auf 18/24/21 mpg geschätzt wird. Während unserer Testfahrten beschleunigte der manuell ausgerüstete WRX in lobenswerten 5,4 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde.
Ein turbogeladenes 2,5-Liter-Vierzylinder-Triebwerk mit einer Leistung von 305 PS und 290 Pfund. Das Drehmoment erhöht den Einsatz für die 2021 Subaru WRX STI-Verkleidung. Die EPA-Kraftstoffverbrauchswerte liegen bei 23/17/19 mpg und die Beschleunigung auf 60 Meilen pro Stunde beträgt 5,0 Sekunden.
Preis & Erscheinungsdatum
Spekulationen zufolge wird der Subaru WRX 2021 -Wagen voraussichtlich im März nächsten Jahres bei den Händlern eintreffen. Erwarten Sie für den Preis, dass die Basis für einen UVP ab 26 595 € und 34 695 € für die STI-Trimmung nach ihrer Veröffentlichung zum Verkauf angeboten wird.
