SsangYong Korando 2022: Technische Daten, Preis, Erscheinungsdatum

Nach längeren Verzögerungen brach der SsangYong Korando e-Motion im Juni 2021 endlich aus der Deckung. Der Korando e-Motion ist das erste beworbene Elektrofahrzeug von SsangYong, und die Produktion begann am 14. Juni 2021.


Design-Merkmale

Der SsangYong Korando 2022 e-Motion verfügt über eine modifizierte Frontpartie, die typisch für ICE-BEV-Umbauten ist, da der Kühlbedarf bei einem Elektroauto geringer ist. Ssangyong sagte, das Design des e-SUV sei von der Natur inspiriert, insbesondere von Tieren, die sich durch die Evolution an ihre Umgebung angepasst haben, wie etwa die Flossen und Schuppen eines Hais, um den Wasserwindwiderstand zu verringern, und zeige so eine Designreife mit einem dynamischen Stil.

Anstelle eines oberen Kühlergrills hat der elektrische Korando eine saubere und glatte Oberfläche in Wagenfarbe mit einem e-Motion-Emblem. Zusätzlich gibt es eine konkave und strukturierte Oberfläche anstelle der schwarzen Platte zwischen den Lampen. Der umgeformte untere Stoßfänger weist einen gepunkteten Abschnitt in der Nähe der Nebelscheinwerfergehäuse mit einem blauen Highlight auf. Auch die Scheinwerfer weisen blaue Akzente auf, um den umweltfreundlichen Antrieb unter der Motorhaube zu signalisieren.

Es gibt einige markante Hinweise an den Seiten des Korando e-Motion, aber sie sind nicht so umfangreich. Das Spiegelgehäuse ist teilweise in Blau gehalten, ebenso wie ein Highlight auf den hinteren Türverkleidungen. Das aerodynamische Design der 17-Zoll-Räder ist einzigartig für die rein elektrische Variante des Korando. Eine Ladekappe am linken vorderen Kotflügel deckt den Ladeanschluss des Elektrofahrzeugs ab.


Am Heck gibt es einige kleinere Designänderungen. Der vollelektrische Korando verfügt über Klarglas-Rückleuchten und einen Korando-Schriftzug auf dem Chromstreifen zwischen ihnen. Darüber hinaus hat es ein blaues SsangYong-Logo und ein e-Motion-Emblem an derselben Stelle, an der die ICE-Variante das Korando-Emblem trägt. Der Buchstabe „e“ des e-Motion-Emblems ist blau, und der sportlichere Unterfahrschutz des hinteren Stoßfängers ist ganz in Blau gehalten.

Laut SsangYong geht der Elektro-SUV einen neuen Weg im Karosseriedesign und verwendet unterschiedliche Materialien für maximale Effizienz. Es wird eine voluminöse und dennoch aerodynamische Kontur verwendet, und das Styling ist für das Fahren in der Stadt geeignet. Die Verbesserung der Energieeffizienz ist unter anderem eine Motorhaube aus Aluminium, ein geschlossener Kühlergrill, um das Gewicht zu reduzieren, die Aerodynamik zu verbessern und den Fahrzeugschwerpunkt zu senken.


Das Innendesign des Korando e-Motion unterscheidet sich nicht von seinem ICE-Spender. SsangYong hat ein zweifarbiges Blau-Schwarz-Farbschema angewendet, wobei Blau die Umweltfreundlichkeit des Modells hervorhebt.

SsangYong hat das neue Elektrofahrzeug mit einigen der besten Technologien ausgestattet, die es zu bieten hat, wie z. B. einem virtuellen 12,3-Zoll-Kombiinstrument, einem 9-Zoll-Infocon-Touchscreen-Infotainmentsystem mit Apple CarPlay und Android Auto, einem drahtlosen Smartphone-Ladegerät und einer elektrischen 8-Wege-Verstellung Vordersitze mit 4-Wege-Lendenwirbelverstellung für den Fahrersitz und mehr. Das Unternehmen nennt die Kombination aus einem digitalen Kombiinstrument und einem Touchscreen-Infotainmentsystem in den Modellen „Blaze Cockpit“ und verwendet das gleiche Branding im Elektro-SUV.


Die ADAS-Suite des Korando E-Motion umfasst Adaptive Cruise Control (ACC), Speed ​​Limiter, Driver Attention Alert (DAA), Lane Keeping Assist (LKA) und Autonomous Emergency Braking System (AEB) mit Fußgängererkennung.

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Spezifikationen

Der SsangYong Korando e-Motion verwendet einen einzigen Elektromotor, der die Vorderräder dreht. Dieser Motor leistet 140 kW (188 PS) und 360 Nm Drehmoment. Ein 61,5-kWh-Akkupack von LG Chem versorgt den Motor mit Saft. Er bietet eine Reichweite von etwa 339 km oder 211 Meilen im WLTP-Zyklus. Das Schnellladen auf 80 % SoC dauert etwa 33 Minuten. Seine Höchstgeschwindigkeit ist auf 156 km/h (97 mph) begrenzt, um die Reichweite zu schützen. Der Fahrer kann die Bremsregenerationsstufe mit Schaltwippen hinter dem Lenkrad einstellen.


SsangYong bietet im Korando e-Motion eine reichweitensparende Wärmepumpe an. Die Reichweite eines Elektrofahrzeugs kann sich im Winter erheblich verringern, da niedrige Temperaturen den Innenwiderstand von Lithium-Ionen-Batterien erhöhen. Außerdem wird mehr Energie für die Kabinenheizung aufgewendet. Eine Wärmepumpe wird verwendet, um dieses natürliche Manko der Effizienzminderung im Winter zu überwinden.

Erste Bewertungen

Shropshire Star hat den SsangYong Korando e-Motion in Großbritannien getestet und findet ihn ein absolut preiswertes Modell. Die Überprüfung stellt fest, dass es leiser zu fahren ist als die Korando-Benzin- und Dieselvarianten, und das liegt nicht nur am elektrischen Antriebsstrang. SsangYong hat Maßnahmen ergriffen, um Geräusche durch zusätzliche Schalldämpfung in den Karosserieteilen und hinter dem Armaturenbrett zu reduzieren. Außerdem führt ein neuer Hilfsrahmen zu reduzierten Vibrationen. Die Beschleunigung ist linear, nicht aufregend, aber schneller als der ICE Korando. Die Reichweite während der Medienfahrt lag sehr nahe an der offiziell angegebenen Zahl von 211 Meilen.

Konkurrenten

Der SsangYong Korando e-Motion würde mit etwas kleineren Elektro-SUVs wie dem Hyundai Kona EV und dem Kia e-Niro konkurrieren . Der Kona EV bietet eine Reichweite von 305 km (190 Meilen) mit dem 39,2-kWh-Akkupack und eine Reichweite von 484 km (301 Meilen) mit einem 64-kWh-Akkupack mit erweiterter Reichweite. Der Kia e-Niro ist mit den gleichen Akkupack-Optionen erhältlich. Es kann 289 km (179 Meilen) in den Konfigurationen mit Standardreichweite und bis zu 455 km (282 Meilen) in den Konfigurationen mit erweiterter Reichweite zurücklegen.

Preis & Veröffentlichungsdatum

Am 15. September 2021 verschiffte SsangYong die erste Charge des Korando e-Motion vom südkoreanischen Hafen Pyeongtaek nach Europa. Die ersten Einheiten gingen in EV-freundliche europäische Länder wie Deutschland und auch Großbritannien. Die Charge bestand aus 200 Einheiten, und das Unternehmen sagte in einem Blogbeitrag (auf SsangYong ALLWAYS ) am 24. September 2021, dass der Verkauf in den ersten Märkten im November 2021 beginnen würde, was nicht nach Plan lief.

In Großbritannien gibt die Website von SsangYong Anfang 2022 als Verkaufsstartdatum an. Clive Messenger, der neu ernannte Vertriebsleiter von SsangYong UK, verfügt über Fachkenntnisse im Bereich Elektrofahrzeuge und wird voraussichtlich die Markteinführung des Korando e-Motion als seine erste große Aufgabe übernehmen. Laut Shropshire Star wird SsangYong den Korando e-Motion in den Ausführungen ELX, Ventura und Ultimate zum Preis von 31.995 GBP (inkl. PiCG), 34.995 GBP bzw. 37.995 GBP anbieten.

Spanien ist einer der ersten Startmärkte des Korando e-Motion. Hier bietet SsangYong das SUV in den Ausstattungsvarianten Urban und Limited zum Preis von 36.000 Euro bzw. 39.000 Euro an. In den Niederlanden beginnen die Preise des Korando e-Motion bei 39.990 Euro.

Später in diesem Jahr wird SsangYong einen neuen mittelgroßen Elektro-SUV (Codename: SsangYong J100 ) vorstellen. Nach diesem Modell wird es einen elektrischen Pick-up einführen, aber die Verwirklichung der Pläne hängt davon ab, wie schnell sich die neuen Besitzer mit dem Wiederbelebungsplan bewegen.

Ssangyong Korando 2022 e-Motion auf dem Weg nach Australien und Neuseeland

Der SsangYong Korando e-Motion könnte auch nach Neuseeland und Australien gehen. Es könnte das günstigste Elektroauto der Region werden. Drive hat eine Bestätigung von SsangYong Australia erhalten, dass die Einführung des Korando e-Motion in Australien „in Erwägung gezogen“ wird. Was die Markteinführung in Neuseeland betrifft, hat der lokale Händler der Marke Stuff mitgeteilt , dass der neue Elektro-SUV „ganz bestimmt“ in der Pipeline ist.

Im Jahr 2021 verzeichnete SsangYong in Australien in der ersten Jahreshälfte zum ersten Mal seit seiner Gründung im November 2018 einen Gewinn, berichtete Chosun Biz am 27. August 2021. Die Verkäufe von Ssangyong in Australien und Neuseeland stiegen um 114 % und 43 % im Jahresvergleich. bzw. im ersten Halbjahr 2021. Darüber hinaus werden die hohen Ambitionen Neuseelands für Elektrofahrzeuge den Business Case des Korando e-Motion in der Region stärken. Erwarten Sie, dass der Start später in diesem Jahr stattfindet.

SsangYong Korando 2022 E-Motion in Südkorea

SsangYong nimmt in Südkorea Vorbestellungen für den Korando E-Motion entgegen. Der neue Elektro-SUV startet auf dem Heimatmarkt des Unternehmens in der E3-Ausstattung zum Preis von 40.565.000 KRW (25.127 GBP) und bietet eine E5-Ausstattung zum Preis von 45.987.000 KRW (28.486 GBP) an.

Ssangyong wurde von Edison Motors übernommen 

Laut Berichten aus Südkorea wurde der südkoreanische Autohersteller Ssangyong Motor für 305 Milliarden Won (255 Millionen US-Dollar) an ein von Edison Motors geführtes Konsortium verkauft. Die Marke im Besitz von Mahindra kämpft seit einigen Jahren darum, Gewinne zu erwirtschaften, wobei die Verkäufe im Jahr 2021 um 21 Prozent zurückgingen. Im Zeitraum zwischen Januar und September 2021 verzeichnete Ssangyong einen Betriebsverlust von 238 Milliarden Won aus seinem Gesamtumsatz von 1,8 Billionen Won, sagen Berichte.

Bereits 2010 erwarb Mahindra die Marke mit einem Anteil von 75 Prozent in der Hoffnung, den Verkauf wiederzubeleben und sie auf internationale Märkte zu bringen. Der Geschäftsplan ging jedoch nicht so auf, wie Mahindra gehofft hatte, und Ssangyong entwickelte sich eher zu einer Belastung als zu einem gewinnbringenden Zweig. Folglich beendete Mahindra seine Investitionen in Ssangyong, bemühte sich jedoch, Käufer für die südkoreanische Marke zu finden. Dies führte dazu, dass Ssangyong mit einem ausstehenden Kredit in Höhe von 100 Milliarden Won Insolvenz anmeldete. Mit Edison Motors jetzt auf dem Fahrersitz wird das Konsortium versuchen, das Schicksal der angeschlagenen Marke mit neuen EV-Einführungen zu wenden. 

Ssangyong vergrößert Händlerpräsenz in Großbritannien

Ssangyong Motors befindet sich inmitten eines rasanten Expansionsschubs in Großbritannien. Trotz des weltweiten Umsatzeinbruchs aufgrund der Halbleiterknappheit baut die Marke ihre Präsenz in Großbritannien mit bis zu 16 neuen Händlern, die letztes Jahr eröffnet wurden, weiter aus, berichtet AM Online . 14 davon waren ehemalige Mitsubishi-Standorte, und die Marke plant, 2022 weiter zu expandieren. 

Die neuen Händler sind unter anderem in Peterborough, Pershore, Hull, Bicester und Southampton vertreten. Die Marke wird den Pause-Knopf nicht so schnell drücken, da sie plant, bis Mitte 2022 auf 75 Händlerbetriebe zu expandieren. Ohne Vorauszahlungen, kostenlose Beschilderung und keine Gebühren für Spezialwerkzeuge und Computerdiagnose hat die Marke potenzielle Händler angezogen. 

Anlässlich dieser massiven Händlererweiterung sagte Dave Rose, Head of Franchising bei SsangYong Motors UK: „Wir haben große Pläne, das Netzwerk in den nächsten 12 Monaten noch weiter auszubauen, und wenn wir diese Pläne erreichen, werden wir es tun absolut begeistert.“



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