Skoda hat den Scala erst 2019 auf den Markt gebracht, aber das hält die Tschechen nicht davon ab, bereits an einem Facelift zu arbeiten. Ein getarntes Modell des überarbeiteten Kompaktwagens wurde beim Testen erwischt und wir haben Bilder für Sie.
Der Skoda Scala ist ein Kompaktwagen, der sich mitten im Modellzyklus befindet. Das bedeutet, dass bereits ein getarnter Erlkönig auf der Teststrecke steht. Das Facelift wird jedoch nicht viele Änderungen mit sich bringen.
- Aktualisierte Scala auf einer Probefahrt unterwegs
- Markteinführung voraussichtlich Anfang 2022
- Nur geringfügige Änderungen
- Eine aktualisierte Motorenpalette wird erwartet
- Noch mehr „clevere“ Details
Preis
Der Scala, den wir jetzt haben, ist seit Frühjahr 2019 auf dem Markt. Das Facelift wird also nicht vor Juni 2022 erwartet. Wir gehen davon aus, dass es keine großen Preisänderungen geben wird.
Das aktuelle Modell startet bei 18 690 €. Der Einstiegspreis des aktualisierten Modells wird voraussichtlich ebenfalls bei rund 19 000 € liegen.
Exterieur
Die Front und das Heck des Scala-Facelifts werden bei Testfahrten abgedeckt – das ist normal.
Wir gehen jedoch davon aus, dass die Scala nur ein optisch sehr dezentes Update bekommen wird. Die Rückleuchten scheinen überhaupt nicht verändert worden zu sein, kleine Änderungen gibt es an den Scheinwerfern.
Wie bei Facelifts üblich, wird es auch beim Scala sicherlich neue Farben und Felgen geben, die ihm einen neuen Look verpassen. Das Design bleibt jedoch größtenteils unverändert. Die Veränderungen werden eher im Bereich der Technik stattfinden.
Technische Daten und Motoren
Die Motoren sind wahrscheinlich das Wichtigste, worauf wir uns konzentrieren müssen. Wir wissen, dass die CO2-Emissionen reduziert werden müssen, also gehen wir davon aus, dass die Motoren aktualisiert werden. Der Basismotor wird wahrscheinlich ein Benziner mit Schaltgetriebe sein. Für die teureren Versionen gibt es normalerweise ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Ob der Scala einen Dieselmotor bekommt oder nicht, ist noch unklar. Der VW-Konzern hat sich in letzter Zeit von Dieselaggregaten abgewendet, daher können wir hier nichts mit Sicherheit sagen.
Interieur
Der Scala wird mit einem digitalen Kombiinstrument und einer größeren Infotainment-Einheit ausgestattet. Es gibt auch die Möglichkeit, neue Farbakzente zu setzen oder neue Stoffe für die Sitze einzuführen. Es wurde noch nichts im Detail kommuniziert.
Cleverere Lösungen, wie wir sie von Skoda kennen und erwarten, sollen in den Scala einziehen. Der Radstand wird vergrößert, was zu mehr Platz im Innenraum führt. Wir müssen auf mehr warten.
