Neue Range Rover Sport plug-in hybrid P400e 2020: Preis, Technische Daten, Fotos

Land Rover konnte sich den Trends der modernen Industrie nicht entziehen, die auf mehr Effizienz und Umweltverträglichkeit von Autos setzen und stellte seinen ersten Plug-in-Hybrid-SUV neue Range Rover Sport PHEV P400e 2020 vor.

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Einsteckbarer Hybrid-SUV Range Rover Sport PHEV P400e 2020

Außenbereich Rover Sport PHEV P400e 2020

Das Erscheinungsbild des neuen Plug-in-Hybrids hat sich leicht zu einer für dieses Auto typischen höheren Dynamik entwickelt. Gleichzeitig hat der Range Rover Sport PHEV 2020 seine attraktive Brutalität nicht eingebüßt und ist unveränderter Status und Vollblutauto geblieben. Die größten Veränderungen betrafen die Fahrzeugfront, bei der das neue Design von intelligenten LED-Scheinwerfern auf Basis der Laser-Pixel-Technologie bestimmt wird. Der Kühlergrill hat sich verändert, ein aggressiveres Profil hat einen neuen Stoßfänger erhalten. Darüber hinaus verbirgt der Kühlergrill bzw. unter dem Markenlogo ein Ladefach für einen SUV. Der Vorschub des Wagens blieb nahezu unverändert, mit Ausnahme der Änderungen an den Auspuffrohren, die die Dekorativität verstärkten.

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Im Kühlergrill befindet sich unter dem Markenlogo ein Ladefach für einen SUV

Innenausstattung und Ausstattung Range Rover Sport PHEV P400e 2020

In der Kabine herrscht, wie im Range Rover zu erwarten, ein Gefühl von Chic und Exklusivität. Die Anordnung der Sitze und der Instrumententafel wurde beibehalten, aber die Füllung wurde weiterentwickelt. Dies betrifft zunächst das neue Touch Pro Duo-Mediensystem, das zwei 10-Zoll-Touchscreens umfasst, die die Mittelkonsole der Kabine bilden. Innovationen haben die Wahrnehmung des Salons verändert, zu dessen Eleganz jetzt ein intuitives Gefühl von Frische und Modernität hinzukommt, eine Symbiose aus Futurismus und Klassik.
Im Inneren gibt es deutlich mehr Steckdosen für verschiedene Geräte, darunter einen Laptop-Anschluss, jetzt gibt es 14.

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Innenbereich Range Rover Sport PHEV P400e 2020

Der Range Rover-Plug-in-Hybrid verfügt über das Jaguar Land Rover-Aktivitätsschlüsselsystem, mit dem Besitzer ihr Auto ohne Schlüsselringe ver- und entriegeln können.

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Monitore für die Fondpassagiere im Range Rover Sport PHEV 2020

Eine weitere Innovation des Plug-in-Hybrids Range Rover Sport P400e 2020 ist eine Jalousiesteuerung, die auf die Bewegung von Fahrer und Beifahrer reagiert. Zum Öffnen streichen Sie einfach mit der Hand in die entgegengesetzte Richtung vor den Rückspiegel und nach vorne, um die Jalousien zu schließen.


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Frontplatte im Range Rover Sport PHEV 2020

Sie berührten Innovation und Fahrerassistenz beim Fahren eines SUV, dazu erschien das Advanced Tow Assist-System – ein Hilfsmodus beim Rückwärtsfahren.

Technische Daten Range Rover Sport P400e Plug-In Hybrid 2020

Die interessantesten und wichtigsten Änderungen sind beim Getriebe des Autos aufgetreten. Was jedoch nicht verwundert, da er sein Wesen radikal verändert hat. Der neue Plug-in-Hybrid Range Rover Sport PHEV 2020 ist mit einem 221 kW starken 2-Liter-Vierzylinder-Benziner und einem 85 kW starken Elektromotor mit einer Gesamtleistung von 287 kW ausgestattet, der ein Drehmoment von 640 Newtonmetern bereitstellt, mit dem das SUV in 6,7 Sekunden auf Hunderte beschleunigt und aus diesem herausgefahren werden kann Höchstgeschwindigkeit von 220 km / h.


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Fahrwerk und Antriebsstrang Range Rover Sport Plug-In Hybrid P400e 2020

Das elektrifizierte Getriebe reduzierte die Schadstoffemissionen des Modells, die nun im Hybrid-Fahrmodus bei 64 g / km liegen, erheblich und erlaubte es auch, 51 Kilometer mit sauberer Energie zu fahren. Das Aufladen eines Range Rover Sport PHEV 2020-Akkus auf seine volle Kapazität dauert bei Verwendung eines Schnellladegeräts 2 Stunden 45 Minuten und bei Verwendung eines Standardladegeräts über ein Heimnetzwerk 7 1/2 Stunden.
Zum ersten Mal in der Geschichte können Range Rover-Fans eine geräuscharme Fahrt ohne Emissionen erleben.

Management Range Rover Sport P400e 2020

Wie es sich für einen Plug-in-Hybrid gehört, bietet der Range Rover Sport PHEV 2020 die Wahl, oder vielmehr die Wahl zwischen zwei Fahrmodi:

  • Hybrides Management. Der Hauptfahrmodus, der den gleichzeitigen Einsatz beider Motoren ermöglicht. Gleichzeitig kann der Fahrer den Kraftstoffverbrauch und den Batterieverbrauch mithilfe von zwei Energiemanagementfunktionen ausgleichen: „Sparen“ – Eliminieren der Verringerung der Batterieladung unter die angegebenen Parameter und „PEO“ (Intelligente Energieoptimierungsfunktion) -, die unabhängig voneinander, wenn der Endpunkt des Pfades in das Navigationssystem eingegeben wird optimiert den Energie- und Gasverbrauch.
  • Ein elektrischer Steuermodus, der nur einen Elektromotor verwendet. Die optimale Lösung für geräuscharme Fahrten ohne Emissionen.

Charakteristisch für die neuen Steuerungsmodi ist, dass der Range Rover Sport-Plug-in-Hybrid nicht an Leistung verloren hat, sondern erworben wurde, da der Elektromotor einem schweren Auto die Dynamik erheblich verlieh.


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Range Rover Sport PHEV 2020

Die Fahrleistung des Range Rover Sport PHEV 2020 ist unverändert geblieben, er hält die Straße mit Zuversicht, er ist trotz seiner Dimensionen perfekt in Kurven eingebunden. Natürlich ist es nicht kompakter geworden und für eine Großstadt immer noch ein zweifelhaftes Convenience-Auto, aber die Tatsache, dass die Emissionen stark gesunken sind und man in der Stadt sogar nur mit einem Elektromotor fahren kann, hat seine Vorteile erheblich erweitert. Ein riesiger SUV mit sportlichem Charakter und null Auspuff ist immer noch eine Leistung!

Neuer Range Rover Sport P400e 2020 Preis

Informationen zum aktuellen Preis des Lamborghini-Automodells für das Jahr 2020, des neuen Elektroauto Range Rover Sport P400e 2020:

  • RANGE ROVER PLUG-IN HYBRID – 123 800 Euro.
  • RANGE ROVER SPORT PLUG-IN HYBRID – 88 000 Euro.

Fotos Neuer Range Rover Sport P400e 2020

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