Vor ein paar Wochen frühstückten wir mit der Nachricht, dass man in Hiroshima einen umfassenden Angriff auf das Establishment vorbereitet. Neue SUVs, Sechszylindermotoren und Technologien für jeden Geschmack. Und hier kommt der erscheinende Mazda CX-60 2022 ins Spiel.
Es ist ein Einbruch in die Reihen der „lebenslangen“ Premium-SUVs der deutschen Marken, will aber auch dem Volvo XC60 und den neuen Playern im Vorstand wie etwa Genesis, die mit dem GV60 landen, schaden.
Dank einiger Lecks, die dem japanischen Patentamt „entkommen“ sind, konnten unsere Kollegen und Freunde von Motor.es eine sehr originalgetreue Nachbildung dessen erstellen, was die nächste Entwicklung des KODO-Designs sein wird, das ihnen so gute Ergebnisse beschert.
Und so wird das neue Modell in der üblichen Linie, an die uns mazda gewöhnt hat, ein sauberes und schönes Design bieten, ohne dass ein Feuerwerk erforderlich ist: eine lange Motorhaube mit einem scharfen Aussehen (wahrscheinlich mit einer Seite ähnlich der des MX -30, die Sie oben haben), ein Kühlergrill der Hausmarke und zeitgemäße Motoren.
Sechszylindermotoren
Eines der Dinge, die mir an dieser Markenpersönlichkeit am besten gefallen, ist die Wahl der Motoren. Bei der Präsentation des Mazda3 im Jahr 2019 entdeckte ich den Begriff „Rightsizing“ (so etwas wie „die richtige Größe“), um den Einsatz von Zweiliter-Saugbenzinern zu verteidigen (lesen Sie hier den Mazda3 Skyactiv-X-Test.
Sie haben seitdem damit weitergemacht. Und wie könnte es anders sein, wenn der CX-60 dazu bestimmt ist, in einem so konservativen Segment zu kämpfen, muss er alles geben. Also ja: Sieg warten vom Anfang des Textes darauf. Die Sechszylindermotoren kommen in Längslage an.
Sie tun es mit 48-Volt-Technologie, einem ECO-Aufkleber und dem Beinamen Skyactiv-X und seiner innovativen Technik, die nicht den Funken der Zündkerzen nutzt, sondern die Verdichtung des Kraftstoffs wie beim Diesel. Logischerweise gibt es keine Leistungsangaben, obwohl wir mit Leistungen über 200 Long CV rechnen können.
Mehr Motoren: Der CX-60 wird Dieselversionen verwenden können (in Japan wird ein Sechszylinder erwartet, der €pa wahrscheinlich nicht erreichen wird) und auch andere, die der neuen Zeit entsprechen: Wir erwarten einen Plug-in-Hybrid-CX-60 und ein Hybrid, bei dem ein Elektromotor Leistung von einem Rotationsmotor erhält.
Sie fragen sich vielleicht, ob es sich um Modelle mit Frontantrieb oder Frontantrieb handeln wird. Die Wahrheit ist, dass ich auch: Sicher ist, dass Modelle mit Allradantrieb kommen werden.
Die neue SUV-Familie wird global sein
Der CX-60 ist Teil einer relativ großen Familie. Die neuen Mazda-SUVs werden zwei Arten von Breiten und zwei weitere Arten von Innenräumen haben: Letztere mit zwei oder drei Sitzreihen (fünf oder sieben Sitze). Auch Narrow- und Widebodys.
und wie isst man das?. Ganz einfach: Die „Narrows“ werden in €pa ankommen, weil sie besser zu den Straßen unseres Kontinents passen. Sie werden der CX-60 und der CX-80 sein, die siebensitzige Version des Protagonisten dieses Artikels. Auf der anderen Seite werden die breiten Körper in die Vereinigten Staaten gehen: Sie werden der CX-70 und der CX-90 sein.
Das Ankunftsdatum des Mazda CX-60 wird irgendwann in der zweiten Hälfte des Jahres 2022 erwartet, sodass noch Zeit ist, weitere Details zu erfahren. Wie immer, wenn Sie uns ein wenig Ihrer Zeit schenken und uns in den sozialen Medien mitteilen, wie Sie dieses Modell erhalten möchten, sind Sie mehr als willkommen …
