Der Kia Niro 2023 wurde auf der Seoul Mobility Show 2021 vorgestellt und sorgte dann auf der New York International Auto Show 2022 für Aufsehen. Es ist die zweite Generation des elektrifizierten Crossover-Modells von Kia, das erstmals 2016 eingeführt wurde.
Die größte Änderung beim neuen Niro hat nichts mit den Antriebsoptionen zu tun. Es gibt ihn weiterhin als Hybrid, Plug-in-Hybrid (PHEV) oder als Elektrofahrzeug mit einer Reichweite von bis zu 253 Meilen. Stattdessen ist der Kia Niro erwachsen geworden und sieht jetzt aus wie das markante HabaNiro-Konzept, das 2019 erstmals vorgestellt wurde.
Gutes Aussehen liegt in der Familie
Wir haben es verstanden. Der Kia Niro 2023 will mit seinem Concept-Car-Stil beeindrucken und ist eine erfrischende Abwechslung zu den zugelassenen Formen moderner Crossover, ob mit oder ohne Elektroantrieb. Kia behauptet, das kühne „Opposites United“-Design des neuen Niro sei von „Natur und aerodynamischer Raffinesse“ inspiriert.
Ein schlanker Kühlergrill mit Tigernase und ein massiver unterer Luftkühler, flankiert von Tagfahrleuchten in Herzform und neuen Scheinwerfergruppen. Die LED-Heckleuchten haben die Form eines Bumerangs, und im hinteren Stoßfänger sind die Blinker und Rückfahrscheinwerfer in kleinen Kästen untergebracht.
„Der Kia Niro 2023 wurde für die Bedürfnisse von heute und für die nachhaltige Mobilität von morgen entwickelt“, sagt Steven Center, COO & EVP, Kia America. „Der völlig neue Niro bietet mehr Raffinesse, Vielseitigkeit, Konnektivität und Technologie als je zuvor.
Man kann kaum über den Kia Niro sprechen, ohne die Aero Blade zu erwähnen. Diese farbige oder geschwärzte Blende verläuft von oberhalb der hinteren Kotflügel bis unterhalb der Dachlinie und ist ein Stilelement, das vom HabaNiro-Konzept übernommen wurde. Kia behauptet, dass die Form der Aero Blade dem Niro ein Unterscheidungsmerkmal verleiht und gleichzeitig den Luftstrom verbessert, was durch den beeindruckenden Luftwiderstandsbeiwert des Crossovers von 0,29 belegt wird.
Die Designänderung hat auch zu einem leichten Wachstumsschub beigetragen. Laut Kia ist der Niro der zweiten Generation ein größeres Fahrzeug als sein Vorgänger, mit einem längeren Radstand von 107,1 Zoll, einer Gesamtlänge von 174 Zoll und einer Bodenfreiheit von 6,3 Zoll. Er bietet jetzt 22,8 Kubikmeter Laderaum hinter den Rücksitzen, was laut Kia 50 Prozent mehr Laderaum als ein Tesla Model 3 ist.
Drei elektrifizierte Antriebe
Vielfalt ist die Würze des Lebens, die ihm seinen Geschmack verleiht. Das hat William Cowpers Gedicht The Task von 1785 perfekt ausgedrückt. Der Kia Niro 2023 bietet die Wahl zwischen Hybrid-, Plug-in-Hybrid- (PHEV) und reinem Elektroantrieb. Der Niro HEV hat einen 1,6-Liter-Vierzylindermotor und einen 32-kW-Elektromotor, der 139 PS und ein Drehmoment von 195 lb-ft erzeugt. Kia gibt für den Niro Hybrid einen kombinierten Verbrauch von 53 mdpg und eine Gesamtreichweite von 588 Meilen an.
Der Niro PHEV hat einen 1,6-Liter-Benzinmotor und einen leistungsstärkeren 62-kW-Elektromotor mit 180 PS und 195 lb-ft Drehmoment. Es hat auch eine 11,1 kWh Lithium-Ionen-Polymer-Batterie, die in weniger als drei Stunden aufgeladen werden kann (mit einem Level-2-Ladegerät) und eine geschätzte rein elektrische Reichweite von 33 Meilen ermöglicht (mit den serienmäßigen 16-Zoll-Rädern). Die Hybrid- und PHEV-Versionen des Niro sind mit einem Sechsgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe ausgestattet.
Der Niro EV hat eine größere 64,8 kWh-Batterie und einen einzelnen Elektromotor in der Front, der 201 PS leistet und eine Reichweite von bis zu 253 Meilen ermöglicht. Eine optionale Wärmepumpe und eine Batterieheizung könnten die Reichweite bei eisigem Wetter erhöhen, aber Kia gab nicht an, um wie viel. Der Niro EV ist mit einem 85-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät kompatibel, das die Batterie in weniger als 45 Minuten von 10 auf 80 Prozent auflädt. Darüber hinaus kann ein serienmäßiges 11-kW-Bordladegerät die Batterie in weniger als sieben Stunden mit Level-2-Ladung vollständig aufladen, während die Vehicle-to-Load-Funktionalität (V2L) des EV6 auch für den Niro EV zur Verfügung steht.
Jeder Kia Niro 2023 hat regeneratives Bremsen, während der HEV und der PHEV zusätzlich zu den Standardmodi Sport und Eco über den neuen Fahrmodus Green Zone verfügen. Mit Green Zone können der Niro HEV und der Niro PHEV automatisch rein elektrisch durch Wohngebiete, Krankenhäuser und Schulen fahren.
Hochwertiges und dennoch nachhaltiges Interieur
Das Interieur des Kia Niro 2023 ist völlig neu und wurde vom EV6 inspiriert. Das Armaturenbrett ist dezentral angeordnet und wölbt sich leicht um die vorderen Insassen. Zwei 10,25-Zoll-Bildschirme flankieren unter einer einzigen Glasscheibe die Sichtlinie des Fahrers. Ambientebeleuchtung im Innenraum, Apple CarPlay drahtlos/ Android Auto drahtgebunden, USB-Ladeanschlüsse und künstliche Motorengeräusche sind alle Standardfunktionen. Ein Harman-Kardon-Premium-Audiosystem mit acht Lautsprechern, elektrisch beheizte und belüftete Vordersitze sowie das kabellose Aufladen von Smartphones sind optional erhältlich.
Das Innere des Kia Niro ist modern und besteht aus Soft-Touch-Materialien, die aus nachhaltigen und tierfreien Quellen stammen. Die Sitze sind mit Bio-Polyurethan und Tencel aus Eukalyptusblättern bezogen. Die Türverkleidungen bestehen aus BTX-freien Lacken, die keine schädlichen Benzol-, Toluol- und Xylol-Isomere enthalten. Am Dachhimmel befinden sich recycelte Tapeten.
Modernste Sicherheitseinrichtungen
Der neue Kia Niro ist ein Meisterwerk der aktiven Sicherheit. Alle Modelle sind mit einer Vielzahl von Sicherheitsfunktionen ausgestattet, darunter Kollisionsverhinderer, Spurhalteassistent, Totwinkelüberwachung und Querverkehrswarner hinten. Das ist nur die Spitze des Eisbergs. Es gibt noch viele weitere Funktionen wie den Autobahn-Assistent und das Head-up-Display, die optional erhältlich sind.
Preise & Verfügbarkeit
Der Kia Niro 2023 wird im Herbst dieses Jahres in allen 50 US-Bundesstaaten erhältlich sein. Die Preise wurden noch nicht bekannt gegeben, aber Kia hat versprochen, dass sie ähnlich wie beim aktuellen Niro sein werden. Das bedeutet, dass der Niro HEV bei rund 25.000 € liegen wird, der Niro PHEV bei 31.000 € und der Niro EV bei rund 40.000 €.
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