Der Kia K5 2023 ist ein großartiges Auto, wenn Sie nicht bereit sind, auf einen generischen Crossover oder SUV umzusteigen. Der neueste K5, der 2021 als Kias stärkste Limousine eingeführt wurde, kommt mit einigen Änderungen zu den Händlern.
Der K5 2023, der bisher in fünf Ausstattungsvarianten erhältlich war, kommt ohne die Basisversion LX aus. Zudem ist der Kia-Allradantrieb in der Version LXS nicht mehr erhältlich. Allradantrieb gibt es im 2023 nur noch in der Mittelklasse GT-Line.
Was ist neu?
Der GT-Line hat ein Panoramadach-Paket, das eine glänzend schwarze Innenverkleidung, LED-Innenbeleuchtung und eine Haifischflossenantenne enthält. Wenn Sie den GT-Line AWD kaufen, erhalten Sie ein beheiztes Lenkrad. EX, GT-Line und GT haben serienmäßig Akustikverglasung in den vorderen Türen.
Motor und Getriebe
Der Kia K5 2023 LXS, GT-Line und EX hat einen aufgeladenen 1,6-Liter-Vierzylindermotor, der mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Der 1,6-Liter-Turbomotor leistet 180 PS und ein Drehmoment von 195 lb-ft. Mit serienmäßigem Frontantrieb erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 27 km/h in der Stadt und 37 km/h auf der Autobahn.
Der K5 GT ist die leistungsstärkste viertürige Limousine von Kia und verfügt über einen 2,5-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 290 PS und einem Drehmoment von 311 lb-ft. Die Kraft wird über ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe mit Schaltwippen übertragen. Trotz seiner sensationellen Fahrleistungen erreicht der K5 GT einen Verbrauch von 24 km/h im Stadtverkehr und 32 km/h auf der Autobahn.
Aufregendes Design
Der neue K5 ist größer und geräumiger als der Optima. Kia-Fahrzeuge sind nicht gerade für ihr attraktives Design bekannt, aber die Marke hat in letzter Zeit eine Erfolgsserie mit neuen Modellen hingelegt. Den Anfang machten die leistungsstarke viertürige GT-Limousine Stinger und der preisgekrönte SUV Telluride. auch das erste reine Elektroauto von Kia, der EV6, sorgt mit seinem modernen und dennoch familienfreundlichen Design für Aufsehen, und wir freuen uns, dass die Kia-Designer bei der Gestaltung des neuesten K5 ihr Bestes gegeben haben.
Der K5 ist länger und breiter als der Optima und hat einen längeren Radstand. Dafür ist er fast einen Zentimeter niedriger als sein Vorgänger, was ihm die Haltung einer leistungsorientierten viertürigen Mittelklasselimousine verleiht. Wir wissen, dass Schönheit im Auge des Betrachters liegt, aber man kann mit Fug und Recht behaupten, dass der K5 eine erfrischende Erscheinung zwischen den Camrys, Accords, Legacies und Altimas dieser Welt ist.
Standard-Sicherheitseinrichtungen
Der Kia K5 2023 ist mit einer ganzen Reihe von Sicherheitsfunktionen ausgestattet. Totwinkelassistent, Frontkollisionswarner, Spurhalteassistent, Spurwechselassistent und Aufmerksamkeitswarner mit Abbiegeassistent sind alle Standard. Einparkhilfe und Abstandswarner vorne/hinten sind für den K5 EX und GT optional erhältlich.
Preise & Serienausstattung
Kia hat die Preise für den 2023 K5 leicht angehoben, nachdem die Basisausstattung LX weggefallen ist. Die neue Basisversion K5 LXS beginnt bei 26.185 € und verfügt über einen 8-Zoll-Touchscreen, Apple CarPlay und Android Auto, ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern, LED-Scheinwerfer, Fernstart und USB-Anschlüsse hinten.
Der K5 GT-Line kostet 27.585 € (mit Allradantrieb) bzw. 29.285 € (ohne Allradantrieb). Er hat 18-Zoll-Räder, ein Lederlenkrad, LED-Nebelscheinwerfer, einen größeren 10,25-Zoll-Infotainment-Touchscreen, Navigation und einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz. Der EX beginnt bei 30.085 € und bietet zusätzlich beheizbare und belüftete Vordersitze, Kunstlederpolsterung und Lüftungsdüsen im Fond.
Der K5 GT mit dem stärkeren 2,5-Liter-Turbomotor, verbesserten Bremsen, Sportfahrwerk und Sportsitzen vorn kostet 32.585 €. Alle unverbindlichen Preisempfehlungen verstehen sich inklusive 1.095 € Zulassungssteuer. Die ersten Auslieferungen sind für Ende 2022 geplant.
