Die zweite Generation der Premium-Business-Limousine Jaguar XF mit der internen Bezeichnung X260 wurde Ende März zweitausendfünfzehn in einer Online-Präsentation erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt, die Weltpremiere fand im April auf der New York Motor Show statt.
Der Jaguar XF (2022) ist in jeder Hinsicht neu – er hat seinen Vorgänger in puncto Design, Komfort, Dynamik, Handling und Ausstattung mit moderner Elektronik überholt.
Äußeres
Ein Blick genügt, um zu erkennen, dass das Design des neuen Jaguar XF 2022 lediglich eine Weiterentwicklung der Lösungen ist, die bei seinem Vorgänger zum Einsatz kamen. Das schmälert aber keineswegs die Vorzüge des Wagens, der nicht nur gut aussieht und modern ist, sondern auch ein wirklich vorzeigbares Erscheinungsbild hat.
An der Front ist der Brite die Aggression selbst: der angriffslustige Blick der Scheinwerfer, reduziert auf die kraftvolle Nasenbrücke, der elegante Kühlergrill und der geformte Stoßfänger mit großen Lufteinlässen.
Die stattliche und straffe Silhouette des Viertürers fügt sich gut in die charakteristischen fließenden Linien und das anmutige Styling des Engländers ein und besticht vor allem durch die abfallenden Konturen des Dachs, den großartigen Schwung der hinteren Türen und die in die Kotflügel fließenden Leuchten.
Das Heck des neuen Jaguar HF 2022 ist dank des raffinierten Beleuchtungssystems, das durch eine verchromte Querstange verbunden ist, und des kraftvollen Stoßfängers mit zwei Auspuffrohren nicht zu übersehen.
Auto-Innenraum
Im Innenraum des neuen Jaguar XF 2nd Generation herrscht eine luxuriöse und komfortable Atmosphäre, die durch die Verwendung von teuren Materialien (weiche Kunststoffe, Leder, Aluminium und Holz) und hochwertige Verarbeitung unterstrichen wird. Auch der Innenraum der Limousine ist sehr komfortabel und wirkt edel, attraktiv und modern.
An der Frontblende des XF steht der 8,0-Zoll-Infotainment-Bildschirm im Mittelpunkt (die Topversionen haben einen Zehn-Zoll-Bildschirm), unter dem die Bedienelemente für Audio und Klima geschickt angeordnet sind.
Das Multifunktions-Multilenkrad fügt sich harmonisch in den Innenraum ein, auch wenn es mit allerlei Knöpfen überladen ist. Dahinter verbirgt sich ein modernes Armaturenbrett mit zwei analogen Zifferblättern und einem Bordcomputer-Bildschirm in der Mitte (in teuren Varianten ist der Werkzeugkasten komplett virtuell).
Die Vordersitze des Jaguar XF 2022 sind in jeder Hinsicht ein Genuss – sie haben ein gutes Profil mit spürbaren Seitenwangen, einen großen Einstellbereich und eine optimale Festigkeit der Sitzpolsterung.
Die Rücksitze bieten viel Platz, vor allem für die Beine und in der Breite, aber der mittlere Passagier wird sich über den hohen Bodentunnel ärgern.
Eigenschaften
Von den Abmessungen her ist der Jaguar HF ein vollwertiger Vertreter der Business-Klasse (auch bekannt als Segment E): Seine Länge beträgt 4.954 mm, die Höhe 1.457 mm und die Breite 1.880 mm. Der Radstand des Modells beträgt 2960 mm und die Bodenfreiheit 116 mm. Der Viertürer wiegt je nach Ausführung zwischen 1.545 kg und 1.751 kg Leergewicht.
Der Kofferraum fasst bis zu 505 Liter Gepäck, und das mit der Batterie im Kofferraum. In einer Vertiefung unter dem Doppelboden sind ein kompaktes Reserverad und ein minimaler Werkzeugsatz untergebracht.
In Deutschland ist die neue Generation des Jaguar XF mit drei Antriebsaggregaten in Verbindung mit einem deutschen 8-Band-Automatikgetriebe von ZF erhältlich.
Die Limousine wird mit zwei aufgeladenen Benzinmotoren mit Direkteinspritzung angeboten: Die erste Variante ist ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit 240 PS und 340 fNm Drehmoment, die zweite ist ein V-förmiger 3,0-Liter-Sechszylinder mit einer Leistung von 340 PS und 450 Nm. Alternativ steht ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung zur Verfügung, der 180 PS leistet und ein geringes Drehmoment von 430 Nm entwickelt.
Das kleinere Benzinherz schickt die gesamte Kraft an die Räder der Hinterachse, die beiden anderen arbeiten im Tandem mit dem Allradantrieb, bei dem ein Kettentrieb bis zu 50 % der Leistung an die Vorderräder bringt.
Das Herzstück des Jaguar XF 2022 ist die IQ[AI]-Plattform mit Längsantrieb, und die Karosserie der Limousine besteht zu 75 % aus Aluminium (hochfester Stahl ist nur in besonders sicherheitskritischen Bereichen zu finden).
Das Fahrzeug verfügt über eine unabhängige Doppelquerlenkeraufhängung an der Vorderachse und ein Mehrhebelsystem an der Hinterachse. Die adaptive Federung mit elektronisch gesteuerten Dämpfern ist als Option erhältlich.
die Verzögerung der Limousine erfolgt über belüftete Bremsscheiben an allen Rädern und wird über eine Zahnstangenlenkung mit adaptiver elektrischer Servolenkung und variablem Zahnabstand an der Zahnstange gesteuert.
Preis
Was kostet das Ding? Nach Angaben auf der offiziellen Händler-Website liegt der Preis für den neuen Jaguar HF 2022 bei 68.089 €.
