Ford Kuga 2021: Technische Daten, Preis, Erscheinungsdatum

Ford hat eine Präsentation des aktualisierten Ford Kuga Crossover 2021 gehalten.Das Modell der dritten Generation wurde am 2. April 2019 auf der Sonderveranstaltung Go Further in Amsterdam gezeigt. Der SUV der neuen Generation ist in Bezug auf Außendesign, Innenausstattung, verfügbare Ausstattung und technische Befüllung weit von seinem Vorgänger entfernt . In unserem Test werden wir das Foto, den Preis und die Konfiguration sowie die Eigenschaften des Ford Kuga in der neuen Karosserie von 2021 vorstellen.

Auf dem europäischen Markt wird der neue Kuga-Crossover diesen Sommer zum Preis von 26 000 Euro in den Handel kommen. Die Veröffentlichung des neuen Modells sollte die Position des SUV in den Ländern der Alten Welt weiter stärken, obwohl es ihm zuvor hier sehr gut ging.

Vergrößerung und Neugestaltung

Während der Modernisierung von 2020 wechselte der Ford SUV auf die neue C2-Plattform, die die Grundlage für den "vierten" Fokus bildet . Die Änderung der Architektur ermöglichte es, das Leergewicht der Frequenzweiche um 90 kg zu reduzieren und die Torsionssteifigkeit des Körpers um 10% zu erhöhen. Noch wichtiger ist jedoch, dass der Ford Kuga 2021 deutlich vergrößert wurde und eine Länge von 89 mm (bis zu 4613 mm) und eine Breite von 44 mm (bis zu 1882 mm) aufweist. Natürlich ist auch der Radstand gewachsen und erstreckt sich auf 2710 mm (+20 mm). Von allen Gesamtabmessungen hat sich nur die Höhe auf 1669 mm (-20 mm) verringert.


Die Tatsache, dass der SUV ernsthaft würdevoll ist und andere Ausmaße angenommen hat, kann mit bloßem Auge gesehen werden. Gleichzeitig sieht der Kuga äußerlich eher wie ein erhöhtes Fließheck aus und zeigt aus einigen Blickwinkeln Ähnlichkeiten mit Mazda-Modellen. Wenn wir über Details sprechen, dann trägt die Neuheit vorn hoch eingestellte Scheinwerfer, einen großen falschen Kühlerschutz mit einem Maschennetz und einen komplexen Stoßfänger mit einer komplizierten Struktur aerodynamischer Elemente.



Der Heckteil der Karosserie des "dritten" Ford Kuga 2021 erwies sich als nicht so hell wie der Bug. In Gegenwart einer klassischen quadratischen Heckklappe, unauffälligen Seitenlichtern und einer einfachen Stoßstange mit zwei trapezförmigen Auspuffrohren.

Das Profil zeigt den stärksten Unterschied zur Frequenzweiche der vorherigen Generation. Die Motorhaube des Autos ist ausgefahren, die Dachlinie spürbar tiefer, die C-Säulen sind nach vorne gefallen. Im Allgemeinen ist die Silhouette schlanker geworden, was zusammen mit den aufgeblasenen Oberflächen der Seitenwände und den perfekt nachgezeichneten Bögen der Radkästen das Erscheinungsbild von Dynamik und Aufregung verstärkt. Die Entwickler kümmerten sich auch um die Individualisierung des Designs, indem sie drei Sonderversionen Titanium, ST-Line und Vignale vorbereitet hatten. Jedes von ihnen verleiht dem Karosseriedekor seine eigene Note. Beispielsweise ist die ST-Line-Version an der schwarzen Farbe der Schlüsselelemente des Äußeren zu erkennen - Kühlergrill, Diffusor und Dachreling.

Die Ford Kuga-Wagenfarbpalette 2021 enthält 12 Farbtöne, darunter zwei neue Emails - Diffused Silver und Sedona Orange.

✓ Sie können auch überprüfen:

Geräumiges Interieur und neue Optionen

Die vergrößerten Abmessungen und der vergrößerte Radstand trugen zu einer Vergrößerung des freien Raums in beiden Sitzreihen der Frequenzweiche bei. Vorne hat sich die Kopffreiheit im Hüftbereich um 5 mm erhöht, im Schulterbereich um 43 mm. In der zweiten Reihe betrug der Anstieg 36 bzw. 20 mm. Und selbst über den Köpfen der Fahrer wurde es trotz der Abnahme der Gesamthöhe des Körpers viel geräumiger. Der Abstand von der Decke zur Krone der Passagiere in der ersten Reihe hat sich um 13 mm erhöht, in der hinteren Reihe um bis zu 35 mm. Die Rücksitze sind mit einer Längsverstellfunktion ausgestattet, mit der Sie entweder die Kopffreiheit (bis zu 1035 mm) erhöhen oder einen geräumigeren Gepäckraum erhalten können (ein Zuwachs von ca. 67 Litern).

Die Innenarchitektur des neuen Ford Kuga selbst entspricht fast der des letzten Focus. Die Frontplatte ist völlig identisch - der Bildschirm des Multimedia-Systems und die Tastenblöcke wurden ohne Änderungen von einem Modell auf ein anderes migriert. In Bezug auf die Instrumentierung wird Kuga jedem Klassenkameraden eine Chance geben - das Arsenal verfügt über ein digitales 12,3-Zoll-Dashboard, ein SYNC 3-Mediacenter mit einem 8-Zoll-Touchscreen-Display (Sprachsteuerung, Navigation, Apple CarPlay- und Android Auto-Schnittstellen, WLAN-Hotspot für zehn Geräte) ), kabelloses Laden, Stromversorgung und Belüftung der Vordersitze, beheizte Rücksitze, Projektionswand, 575-Watt-B & O-Premium-Akustik mit 10 Lautsprechern, elektrische Heckklappe mit Freisprechfunktion, Active Noise Control, ein Dach mit Panoramablick.


Mithilfe der FordPass Connect-Technologie kann der Besitzer des neuen Kuga ein Auto über eine mobile Anwendung fahren. Fernzugriff auf Funktionen wie das Auffinden des Fahrzeugs, das Überprüfen der technischen Parameter (Kraftstoffstand, Öllebensdauer), das Fernverriegeln / Entriegeln der Türschlösser, das Starten des Motors (bei Versionen mit Automatikgetriebe) und das Anrufen des Rettungsdienstes.

Die Frequenzweiche wird auch über die fortschrittlichsten elektronischen Assistenzsysteme verfügen, die im Co-Pilot360-Komplex zusammengefasst sind. Das beinhaltet:

  • Adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Modus;
  • Automatisches Bremsen mit Fußgänger- und Radfahrererkennung;
  • Manövrierassistent beim Erkennen gefährlicher Hindernisse;
  • Verfolgung des Querverkehrs beim Rückwärtsfahren;
  • Überwachung von "blinden" Zonen;
  • Automatisches Schalten der Scheinwerfer;
  • Spurhalteassistent mit Spurzentrierungsfunktion;
  • Verkehrszeichenerkennung;
  • Ein fortgeschrittener Parker, der weiß, wie man das Auto in Längsrichtung und senkrecht zur Fahrbahn parkt.

Technische Daten Ford Kuga 2021 Jahr

In der Technologie sollte das Hauptaugenmerk auf dem gleichzeitigen Vorhandensein von drei Hybridmodifikationen liegen. Das:

  • Ford Kuga Plug-In Hybrid ( Plug-In Hybrid) - ausgestattet mit einem 2,5-Liter-Benzinansauger und einem Elektromotor, der insgesamt 225 PS leistet. Das Set enthält außerdem einen Generator und eine Lithium-Ionen-Traktionsbatterie mit einer Kapazität von 14,4 kWh. Die Laufleistung ohne Verwendung des Verbrennungsmotors beträgt 50 km, der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus beträgt 1,2 l / 100 km, die Zeit für das vollständige Laden der Batterie beträgt 4 Stunden.
  • Ford Kuga Hybrid (Vollhybrid) - Das Gerät enthält den gleichen 2,5-Liter-Motor, Elektromotor und Batterie. Das Aufladen über das Stromnetz ist nicht vorgesehen, und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch überschreitet 5,6 l / 100 km nicht. Ein ähnlicher Hybrid wird 2020 in den Handel kommen und sowohl als Frontantrieb als auch als Allrad (Ford Intelligent Allradantrieb) erhältlich sein.
  • Ford Kuga EcoBlue Hybrid ("weicher" Hybrid) - ist mit einem 2,0 EcoBlue Turbodiesel mit 150 PS ausgestattet. und einen 48-Volt-Startergenerator, der als Start / Stopp-System fungiert. Die "Soft Hybrid" -Version des Ford Kuga verbraucht etwa 5 Liter pro 100 Kilometer.

Die Frequenzweiche wird mit herkömmlichen Antriebssträngen erhältlich sein. Das Angebot an Benzin- und Dieselmotoren umfasst Motoren:

  • 1,5 Ecoboost 120 PS;
  • 1,5 Ecoboost 150 PS;
  • 1,5 EcoBlue 120 PS;
  • 2,0 EcoBlue 190 PS

Beide Benzinmotoren sind mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb kombiniert. Dieselmotoren arbeiten nicht nur mit der "Mechanik" zusammen, sondern auch mit der 8-Band "Automatik". Allradantrieb wird nur zur Modifikation mit dem 2,0-Liter-EcoBlue-Turbodiesel der Spitzenklasse angeboten.

Foto Ford Kuga 2021

  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1
(1 stimme, im mittleren: 5 von 5)