Ford Evos 2022: Technische Daten, Preis, Erscheinungsdatum

Der Hersteller zieht das Modell Ford Mondeo in verschiedenen Teilen der Welt schrittweise aus der Produktion. Er wird durch den Ford Evos 2022 Coupé Crossover ersetzt, ein stilvolles und modernes Auto, das im Frühjahr 2021 in Shanghai erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Das neue Modell kombiniert die Vorteile eines Crossovers und einer Limousine und wird zweifellos junge modische Fahrer mit einem hellen Erscheinungsbild und anspruchsvollere Autofahrer mit einem interessanten und praktischen Interieur ansprechen. Darüber hinaus verfügt die Neuheit über eine reichhaltige Ausstattung, die selbst bei teureren Klassenkameraden nicht zu finden ist, was die Nachfrage nach einem Auto unter Praktikern, die wissen, wie man Geld zählt, steigern dürfte.


Außen

Dem Foto nach zu urteilen, erwies sich die Neuheit als sehr modern und sieht vor allem nicht wie ähnliche Autos aus. Sein Design verbindet amerikanische und europäische Einflüsse mit einer stromlinienförmigen Form, komplizierten Karosseriekurven, auffälliger Optik und Lufteinlässen. Das alles sieht jugendlich, aber gleichzeitig solide aus.

Die Frontpartie des Evos erinnert ein wenig an die neu gestalteten Ford-Crossover Mitte der 2010er Jahre, doch bei näherer Betrachtung stellt sich heraus, dass dies nicht ganz stimmt. Die Schnauze der Neuheit ist etwas tiefer angesetzt, gleichzeitig aber optisch sehr lang und breit. Es beginnt mit einer riesigen Windschutzscheibe, deren solide Neigung nicht nur die Aerodynamik, sondern auch die Sicht vom Fahrersitz verbessert. Der geprägte Verdeckdeckel mit hochgezogenem Mittelteil geht fließend in eine schiere Frontpartie über, deren oberer Teil von stilvollen „Fragen“ der Kopflichtausstattung mit hochwertiger LED-Füllung gebildet wird. Optisch sind sie durch eine hauchdünne Chromleiste verbunden. Unmittelbar darunter beginnt ein riesiger ovaler Kühlergrill mit einem kleinen Muster, das voluminös wirkt und mit einem großen Markenlogo verziert ist.

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Alles, was sich an den Rändern und unterhalb dieses Ovals befindet, verweist auf die aufwändige Gestaltung des vorderen Bodykits. Darauf befinden sich entlang der Kanten zwei rechteckige Aussparungen für den Luftzugang zu den Vorderradbremsen, ein Platz zum Anbringen eines Kennzeichens, mehrere abgestufte Übergänge sowie ein kräftiger Diffusor aus schwarzem Kunststoff. In letzterem befindet sich in der Mitte ein weiteres Lufteinlasstrapez, rechts und links davon befinden sich Plattformen für die Montage von Nebelscheinwerfern und ganz unten befindet sich eine bescheidene Schutzschicht.

In der Profilprojektion zeichnet sich der Ford Evos 2022 durch ein gewölbtes Dach aus. Seine Form wird nicht nur durch die tropfenförmige Fensterfigur mit mattem Rand und schwarz glänzenden B-Säulen betont, sondern auch durch das schwarze Dach, das in einigen Ausstattungsvarianten Panorama sein kann. Unten verlaufen sanfte Reliefübergänge, die über den hervorstehenden Radläufen und Schwellern in schwarze Schutzeinsätze übergehen. Abgerundet wird der Look durch kleine abgerundete Spiegel, vollständig in die Karosserie eingelassene Türgriffe sowie Leichtmetallräder mit interessantem Muster.


Das Heck der neuen Karosserie sieht aufgrund der Größe und des riesigen Glases der fünften Tür sehr solide aus. Darüber erhebt sich die „Flosse“ der Antenne und ein elegant geschwungener Spoiler, auf dessen gesamter Breite LED-Bremslichtrepeater verlaufen. Unmittelbar unter dem Fenster befindet sich ein kleiner aerodynamischer Vorsprung, der in die Vertikale des Hauptteils der Heckklappe einbricht. Dieser Teil des Autos beginnt mit einem riesigen Halboval aus LED-Standlichtern und schließt unten mit dem Ford-Emblem und verchromten Buchstaben des Modellnamens ab. Darunter befindet sich ein überwiegend gehacktes Relief mit Stempelung für ein Nummernschild.


Die hintere Stoßstange ist nicht groß und besteht aus zwei Teilen: dem oberen in Wagenfarbe mit dünnen Nebelscheinwerferstreifen und dem unteren, der einen schwarzen Kunststoffeinsatz mit einem kräftigen Diffusor in der Mitte enthält.


Innere

Im Inneren des neuen Ford Evos 2022 ist alles ergonomisch gestaltet und hochmodern. Die Dekoration verwendet helles und praktisches Leder, Kunststoff und Metalle sowie Stoffe mit futuristischen Nähten. Darüber hinaus wurde die Frontplatte grundlegend neu gestaltet und die Sitze so gefertigt, dass sich ein Passagier jeder Größe darin wohl fühlt.

Kontroll- und Verwaltungsorgane

Direkt vor dem Fahrer befindet sich ein mittelgroßes Lenkrad mit einem unten begradigten Kranz, einer Fülle von Knöpfen an den Seitenspeichen und einem leuchtend orangefarbenen Zierstreifen. Unmittelbar dahinter befindet sich eine perfekt lesbare vertikale Instrumententafel mit digitalen Einstellungen von 12,3 Zoll, kombiniert mit einem Touchscreen eines mehr als einen Meter breiten Befehls- und Unterhaltungskomplexes! Dieses einzigartige Gerät ist von Lüftungsleitblechen umgeben, an die sich von unten eine breite Klimatisierungseinheit anschließt.

Weiter beginnt ein bereits breiter und hoher Tunnel, auf dem sich unter dem Vorhang ein geräumiger Organizer, ein Technikblock mit runder Getriebewaschanlage und drahtlosem Smartphone-Laden und dann von einem Rollladen verborgene Getränkehalter befinden. Abgerundet wird das Design durch eine große Armlehne mit der Funktion, das Handschuhfach zu beheizen oder zu kühlen.

Sitze

Es ist bekannt, dass das Auto ausschließlich Fünfsitzer ist, und jeder Sitz wird, wie eine Probefahrt gezeigt hat, sehr bequem und praktisch sein, sowohl aufgrund der hochwertigen Oberflächen als auch der weichen Füllung, die die anatomischen Merkmale berücksichtigen und sich daran erinnern kann der Fahrer und die Passagiere. Die vordere Reihe wird wahrscheinlich über Heizung, elektrische Feineinstellungen sowie Massage und Belüftung verfügen. Die Funktionalität des hinteren Sofas ist bescheidener, aber die luxuriöse Armlehne und die Möglichkeit, die Neigung des Rückens erheblich zu verändern, gleichen diese Mängel aus.

Technische Eigenschaften

Für den Ford Evos 2022 wurde ein Zweiliter-Benzinmotor vorbereitet, der mit Hilfe einer Turbine 240 „Pferde“ zeigen kann. Der Antrieb erfolgt ausschließlich vorn, zusammen mit dem eine 8-Gang-„Automatik“ arbeitet. Das Chassis wird „Focus“ sein, aber ein wenig „gestreckt“.

Diese Eigenschaften sorgen für einen geringen Kraftstoffverbrauch im Bereich von 7,5 bis 8 Litern, eine anständige Dynamik und eine recht anständige Geländegängigkeit.

Optionen und Preise

In China wird das Auto in vier Ausstattungsvarianten erscheinen, und die anfänglichen Kosten für neue Artikel betragen 30 000 Euro in Bezug auf unser Geld.

Konkurrenzmodelle

Der engste Rivale des Amerikaners wird der Citroen C5 X sein, der etwas weniger kostet. Der Evos ist auch vergleichbar mit dem Jack Jay 7 sowie dem Peugeot 508.



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