BMW 6 GT 2022: Technische Daten, Preis, Erscheinungsdatum

Im Juni ’17 deklassierte BMW den fünftürigen 6er Gran Turismo (G32), der auf der Frankfurter Automobilausstellung seine Publikumspremiere hatte. Trotz des unterschiedlichen Index wird die Neuheit als Nachfolger des BMW 5 GT positioniert.

Der neue BMW 6er GT kann ab Sommer vorbestellt werden, wobei die ersten Fahrzeuge frühestens im November in den offiziellen Verkaufsräumen stehen werden.

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Äußeres

An der Front verfügt der neue BMW 6 Gran Turismo 2022 über einen muskulösen Stoßfänger mit massiven Lufteinlässen und dem charakteristischen zweiteiligen Kühlergrill, dessen Kanten optisch mit den verjüngten Scheinwerfern verschmelzen. Sowohl der Kühlergrill als auch die Scheinwerfer sind verchromt, was dazu beiträgt, dass das Modell strenger wirkt.

Im Profil fallen das schräge Dach und die rahmenlosen Fenster mit einer schlanken Verglasungslinie ins Auge. Die schnittige Karosserie des BMW 6er GT hat den Luftwiderstandsbeiwert auf 0,25 (- 0,4 im Vergleich zum Vorgängermodell) reduziert.

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Am Heck ziehen die stilvollen Scheinwerfer und die seitlichen Doppelauspuffrohre die Aufmerksamkeit auf sich. Je nach Modifikation können diese rund, trapezförmig oder rechteckig sein.

Im Vergleich zu seinem Vorgänger hat der neue BMW 6 GT 2022 seine doppelte Heckklappe verloren, die nun ganz nach oben geht. In Bezug auf die Funktionalität ist dies ein klarer Nachteil, denn bei kalter Witterung hielt das kleine Schlupfloch des Kofferraums den Innenraum warm. Beachten Sie, dass die fünfte Tür bereits im Basismodell elektrisch betätigt wird.

Die bayerischen Spezialisten haben versucht, das Heck der großen Schräghecklimousine weniger sperrig zu gestalten. Sie haben das Dach um 21 mm abgesenkt und den oberen Punkt seines Bogens näher zur Mitte hin verlagert. Im Allgemeinen ist das Erscheinungsbild des Modells wirklich sportlicher geworden, aber aus manchen Blickwinkeln wirkt der Fünftürer immer noch unproportioniert.

Abgerundet wird das Erscheinungsbild des neuen BMW 6er Gran Turismo durch 18-Zoll-Räder mit 245/50er Reifen, wobei auch größere Räder erhältlich sind.

Auto-Innenraum

Im Innenraum ähnelt der BMW 6er GT in der neuen G32-Karosserie in vielerlei Hinsicht dem Fünfer. Direkt vor dem Fahrer befindet sich das gleiche sportliche Multifunktionslenkrad, dahinter das analoge Armaturenbrett mit großen und hellen Tachometer- und Drehzahlmesserziffern. Ein volldigitales Kombiinstrument ist als Option erhältlich.

Ein horizontaler Zierstreifen zieht sich über die gesamte Länge des Armaturenbretts und teilt den Arbeitsbereich bedingt in einen oberen und einen unteren Bereich. Der obere Teil ist minimalistisch, während der untere Teil durch die verchromten Lüftungsgitter und das Audiosystem ein wenig unübersichtlich wirkt.

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Das Entertainmentsystem des GT Six verfügt über ein Tablet-ähnliches Display im oberen Bereich der Mittelkonsole. Das Multimediasystem unterstützt Apple CarPlay und Android Auto Apps sowie LTE-Internetgeschwindigkeiten.

Durch den großen Radstand ist der Innenraum des Liftback geräumig genug, um auch größere Passagiere in der hinteren Reihe bequem unterzubringen. Die Sitze sind mit Dakota-Leder bezogen und die Vordersitze haben einen großen Verstellbereich. Eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik ist serienmäßig, eine Vier-Zonen-Klimaautomatik ist gegen Aufpreis erhältlich.

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Eigenschaften

Der BMW 6 Gran Turismo G32 basiert auf der CLAR-Plattform, auf der nahezu alle neuen Modelle der bayerischen Marke aufgebaut sind. Die Schräghecklimousine misst in Länge, Breite und Höhe jeweils 5.091 mm, 1.902 mm und 1.538 mm. Der Abstand zwischen den Achsen beträgt 3.070 mm.

Durch den aktiven Einsatz von hochfesten Stählen und Aluminium konnten die Bayern das Gewicht um mindestens 115 kg reduzieren, so dass das Leergewicht des Fünftürers zwischen 1.795 und 1.955 kg (je nach Version) liegt.

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Das Kofferraumvolumen des BMW 6 Gran Turismo beträgt standardmäßig 610 Liter, durch Umklappen der hinteren Sofa-Rückenlehnen im Verhältnis 40:20:40 vergrößert sich das Ladevolumen auf 1.800 Liter.

Der Basis-Liftback verfügt bereits über eine Luftfederung am Heck, die unabhängig von der Beladung eine konstante Bodenfreiheit gewährleistet. Gegen Aufpreis ist auch eine Luftfederung an der Vorderachse erhältlich, und die Bodenfreiheit kann im Bereich von 30 mm verstellt werden, wobei sie entweder um weitere 20 mm erhöht oder um 10 mm von den ursprünglichen 138 mm verringert werden kann. Bei den Bremsen handelt es sich um belüftete Scheibenbremsen an beiden Achsen.

Unter der Motorhaube der BMW 630d und 640d Dieselversionen arbeiten Zwei- bzw. Dreiliter-Motoren. Der erste entwickelt 249 PS und 620 Nm Drehmoment, während der zweite 320 PS und 680 Nm Drehmoment liefert.

Alle Motoren des neuen BMW 6 GT arbeiten mit dem Achtgang-Automatikgetriebe zusammen. Der 630i hat als Benziner Heckantrieb, die anderen Versionen sind mit dem BMW-eigenen Allradsystem xDrive ausgestattet.

Preis

Der Preis für den BMW 6er GT 2022 mit der neuen Karosserie liegt zwischen 65.050 und 75.350 Euro.