Es gibt mehr kleine SUVs und Crossover als je zuvor. Was einst das Reich der Limousinen war, gehört heute den kompakten SUVs, die mit preisgünstigen Funktionen, geräumigen Kabinen und leichten Offroad-Fähigkeiten aufwarten können. Wir haben die fünf besten kleinen SUVs und Crossover zusammengestellt, die trotz ihrer kompakten Plattform als fähige Allrounder gelobt werden müssen.
Mazda CX-30 2023
Der Mazda CX-30 ist eine Crossover-Version des bereits ausgezeichneten Mazda3 und eignet sich ideal für Käufer, die etwas suchen, das sich wie eine sportliche Limousine oder ein Hot Hatch anfühlt.
Der 2020 erstmals vorgestellte CX-30 verfügt über einen serienmäßigen Allradantrieb und einen optionalen 2,5-Liter-Turbomotor, der mit 93 Oktan Kraftstoff bis zu 250 PS und 320 lb-ft. an Drehmoment liefert. Zur weiteren Serienausstattung gehören LED-Scheinwerfer, ein Audiosystem mit acht Lautsprechern und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen.
Profis
- Komfortable Kabine
- Serienmäßiger Allradantrieb
- Leistungsstarker Turbomotor
Nachteile
- Durchschnittlicher Laderaum
- Höheres MSRP für Turbomotor
Antriebsstrang & Kraftstoffverbrauch
Der Mazda CX-30 verfügt serienmäßig über einen 2,5-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit 191 PS und 186 lb-ft. an Drehmoment. Alle CX-30 sind mit einem Allradantrieb und einer Sechsgang-Automatik ausgestattet. Das Nonplusultra ist jedoch der starke Turbomotor im CX-30 2.5 Turbo Premium und 2.5 Turbo Premium Plus. Der aufgeladene Vierzylinder leistet 250 PS und ein Drehmoment von 320 lb-ft.
Mit diesen Werten gehört der Mazda CX-30 Turbo zu den schnellsten Fahrzeugen in seinem Segment. Er schafft den Spurt von null auf 100 km/h in 6,4 Sekunden, während der Motor ohne Turbo dafür neun Sekunden benötigt.
Die Kehrseite dieser Leistung ist ein geringerer Kraftstoffverbrauch. Der von der EPA geschätzte Kraftstoffverbrauch des CX-30 Turbo liegt bei 22 in der Stadt, 30 auf der Autobahn und 25 kombiniert. Der 2,5-Liter-Saugmotor hingegen schneidet mit einem EPA-Wert von 26 in der Stadt, 33 auf der Autobahn und 29 in Kombination besser ab.
Fahrwerk & Aufhängung
Der Mazda CX-30 verfügt über ein Chassis aus ultrahochfestem Stahl, das das Gewicht des Fahrzeugs senkt, ohne die Steifigkeit zu beeinträchtigen. Darüber hinaus verfügt er vorne über McPherson-Federbeine und hinten über eine Torsionsbalkenaufhängung mit kugelförmigen Innenbuchsen. Mazda-Fahrzeuge sind für ihre reaktionsschnelle und agile Dynamik bekannt, und der CX-30 liefert diese Eigenschaften mit einer großzügigen Dosis an Raffinesse.
Innenausstattung: Stilvoll, aber kleinerer Laderaum
Der Mazda CX-30’s wirklich Premium-Innenraum ist ein starkes Verkaufsargument, aber der Laderaum könnte ein Problem sein, wenn Sie häufig eine Menge Zeug schleppen. Es gibt 20,2 Kubikmeter Stauraum mit den Rücksitzen oben, und Sie können die Kapazität auf 45,2 Kubikmeter erweitern, indem Sie die zweite Sitzreihe umklappen. Dennoch bleibt der CX-30 in Sachen Laderaum hinter dem Kia Seltos und dem Honda HR-V zurück.
Vorne und in der Mitte befindet sich ein 8,8-Zoll-Infotainment-System mit Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität. Aber statt eines Touchscreens hat der CX-30 einen Drehknopf.
Mazda CX-30 Sicherheitsbewertungen und -merkmale
Der Mazda CX-30 erhielt von der NHTSA im Jahr 2022 eine Fünf-Sterne-Gesamtsicherheitsbewertung (die neuesten verfügbaren Daten zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels). Das IIHS nimmt den CX-30 2022 in seine Top Safety Pick+ Liste auf und bewertet ihn in allen sechs Crashtests mit gut.
Jeder Mazda CX-30 verfügt über automatisches Fernlicht, Kollisionsschutz, Spurhalteassistent, Müdigkeitserkennung und einen adaptiven Tempomat. Höhere Ausstattungsvarianten verfügen über fortschrittlichere Fahrhilfen wie Toter-Winkel-Überwachung, eine Surround-View-Kamera, Querverkehrswarner und Parksensoren.
Mazda CX-30 Garantie
Jeder CX-30 wird mit einer Stoßstangengarantie von drei Jahren und 36.000 Meilen, einer Antriebsstranggarantie von fünf Jahren und 60.000 Meilen sowie einem 24/7-Pannenhilfeprogramm für drei Jahre oder 36.000 Meilen geliefert. Für den CX-30 sind Optionen zur Verlängerung der Garantie erhältlich.
Mazda CX-30 2023 Anfangs-MSRP
Der Mazda CX-30 ist in sieben Ausstattungsvarianten erhältlich: Base (24.225 €), Select (26.675 €), Preferred (29.825 €), Carbon Edition (30.565 €), Premium (32.775 €), Turbo Premium (35.075 €) und Turbo Premium Plus (36.675 €).
Hyundai Kona 2023
Wenn der Mazda CX-30 der sportlich-luxuriöse Konkurrent auf unserer Liste der besten kleinen SUVs ist, dann ist der Kona so etwas wie der Geschmacksverstärker (oder das Gewürz) in Ihrer Lieblingssuppe. Das Styling ist gewöhnungsbedürftig, aber es ist schwer, dem Kona eine unverwechselbare Fassade in einem Meer von homologierten Nachahmern vorzuwerfen – abgesehen von der Tatsache, dass h-h-auto-Chefredakteur Carl Anthony einen hat.
„Im Mai 2020 konnten die Midwest Automotive Media Association und Hyundai trotz der Pandemie individuelle Testfahrten für Journalisten und Redakteure organisieren, und der Kona war eines der Fahrzeuge auf der Liste“, erinnert sich Anthony. „Ich konnte im Rahmen dieses Programms auch einen Venue fahren, aber der Kona mit Turbolader hat viel mehr Spaß gemacht und war viel interessanter.“
Der Kona des Jahres 2022 hat gerade ein umfangreiches Facelift erhalten und ist weiterhin in der leistungsstarken N-Variante mit einem 2,0-Liter-Turbomotor mit 276 PS erhältlich. Der Frontantrieb ist serienmäßig, während Allradantrieb optional ist (außer für den Kona N mit Allradantrieb).
Profis
- Kraftstoffverbrauch
- AWD verfügbar
- Erschwinglicher MSRP
Nachteile
- Straßenlärm
- Laderaum
- Meh Basis-Motor
Antriebsstrang & Kraftstoffverbrauch
Die unteren Ausstattungsstufen erhalten einen 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit 147 PS, 132 lb-ft. an Drehmoment und einer stufenlosen Automatik (CVT). Der geschätzte EPA-Wert für den Kraftstoffverbrauch beträgt 30 in der Stadt, 35 auf der Autobahn und 32 kombiniert für Modelle mit Frontantrieb. Obwohl der Standardmotor des Kona sehr sparsam ist, kann er sich beim Beschleunigen träge anfühlen.
Der Kona N Line und der Limited haben einen aufgeladenen 1,6-Liter-Vierzylindermotor mit 195 PS und 195 lb-ft. an Drehmoment. Der Turbomotor verfügt über ein ausgeklügeltes Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe (DCT), ein Getriebe, das von unserem tierliebenden Chefredakteur gelobt wurde.
„Mein örtlicher Ford-Händler in der Innenstadt von Detroit war großartig und hat alles getan, um die Getriebeprobleme meines 2013er Focus zu beheben“, so Anthony. „Als klar war, dass der Focus zu einer Geldgrube werden würde, habe ich mir im Sommer 2022 ernsthaft einen Kona angesehen. Das Siebengang-DCT-Automatikgetriebe meines neuen Kona ist ein willkommener Leckerbissen, da es reaktionsschnell und schnell ist.“
Der von der EPA geschätzte Kraftstoffverbrauch für den 1,6-Liter-Turbomotor mit Allradantrieb beträgt 27 in der Stadt, 32 auf der Autobahn und 29 kombiniert. Modelle mit Frontantrieb liegen mit 29 in der Stadt, 35 auf der Autobahn und 32 kombiniert etwas höher.
Kona N: Antriebsstrang & Kraftstoffverbrauch
Wenn Sie einen Kona wollen, der auch nach einem Tag auf der Rennstrecke nicht schlapp macht, ist der Kona N kaum zu schlagen. Er verfügt über einen 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 276 PS und 289 lb-ft. an Drehmoment. Der Motor schickt seine Kraft über ein Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe an die Vorderräder.
Obwohl das Fahren mit dem Kona N Spaß macht, wird er an der Zapfsäule zu Buche schlagen. Die EPA-Werte liegen bei 20 in der Stadt, 27 auf der Autobahn und 23 kombiniert.
Fahrwerk & Aufhängung
Der Hyundai Kona verfügt über eine MacPherson-Vorderradaufhängung und eine Torsionsbalken-Hinterradaufhängung, die AWD-Varianten haben jedoch eine aktualisierte Mehrlenker-Hinterradaufhängung. Insgesamt bietet er ein sanftes und gut abgestimmtes Fahrverhalten. „Wenn man bei Autobahngeschwindigkeit auf eine Bodenwelle trifft, wird der Kona manchmal ein wenig durchgeschüttelt“, so Anthony. „Ich bin schon andere kleine Crossover und SUVs gefahren, bei denen das auch passiert, es ist also nicht ungewöhnlich, aber man sollte sich dessen bewusst sein.“
Innenraumgestaltung: Technikorientiert, enger Laderaum
Hyundai entschädigt den plastikartigen Innenraum des Kona mit großartigen technischen und Komfortfunktionen. Das Einstiegsmodell Kona SE verfügt über einen acht Zoll großen Infotainment-Touchscreen, ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern sowie kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Der Kona Limited verfügt über einen 10,3-Zoll-Infotainment-Touchscreen und ein Harman Kardon-Audiosystem.
„Auf der Autobahn muss man mit einigen Straßengeräuschen kämpfen, aber die beheizbaren Sitze, die Navigation, die anpassbaren Fahrerprofile und die Harmon Kardon-Stereoanlage sind nette Features für einen kleinen Crossover in dieser Preisklasse“, sagte Anthony. „Trotz des digitalen Touchscreens gibt es immer noch physische Knöpfe für die Heizung und die Klimaanlage, was ich gut finde.
Der Kona bietet fünf Erwachsenen Platz, aber vier werden sich in der ergonomischen Kabine des Fahrzeugs wohler fühlen. Außerdem bietet der Kona bei umgeklappten Rücksitzen nur 19,2 Kubikmeter Stauraum, was ein Problem sein könnte, wenn Sie viel Gepäck mit sich führen.
Hyundai Kona Sicherheitsbewertungen & Eigenschaften
Der Hyundai Kona 2023 erhielt von der NHTSA eine Fünf-Sterne-Gesamtsicherheitsbewertung und vom IIHS die Note „Gut“ bei Crashtests.
Alle Konas verfügen über einen Auffahrwarner, einen Spurhalteassistenten und einen Spurhalteassistenten. Höhere Ausstattungsvarianten verfügen über Toter-Winkel-Warner, Querverkehrswarner, adaptiven Tempomat und mehr.
Hyundai Kona-Garantie
Der Kona hat eine Stoßstangen-Garantie von fünf Jahren/60.000 Meilen, eine Antriebsstrang-Garantie von 10 Jahren/100.000 Meilen und eine Anti-Perforations-Garantie von sieben Jahren. Die kostenlose Wartung, die Ölwechsel und Reifenrotation umfasst, gilt für drei Jahre oder 36.000 Meilen. Für Hyundai-Fahrzeuge sind Optionen für zusätzlichen Versicherungsschutz erhältlich.
Hyundai Kona 2023 Anfangs-MSRP
Der Hyundai Kona ist in vier Ausstattungsvarianten erhältlich: SE (23.285 €), SEL (25.095 €), N Line (28.995 €) und Limited (30.095 €). Der leistungsstarke Kona N startet bei 35.995 €.
Subaru Crosstrek 2023
Der Subaru Crosstrek hat ein robustes Auftreten und serienmäßigen Allradantrieb, was für Käufer mit einem aktiven Lebensstil ideal ist. Außerdem gibt es den Crosstrek Hybrid, der bis zu 17 Meilen rein elektrische Reichweite bietet. Es ist nicht schwer zu erkennen, warum der Subaru Crosstrek einen Platz auf unserer Liste der besten kleinen SUVs verdient hat. Er ist einer der wenigen, die optional ein Sechsgang-Schaltgetriebe anbieten. Trotz seiner SUV-Ansprüche fährt er sich dank der Impreza-Hatchback-Architektur wie ein Auto. Und das Beste ist, dass die Basisversion des Crosstrek bei unter 25.000 € beginnt.
Profis
- Serienmäßiger Allradantrieb
- Komfortables Fahrverhalten
- Bodenfreiheit
Nachteile
- Enger Frachtraum
- Lethargischer Basismotor
Antriebsstrang & Kraftstoffverbrauch
Der Subaru Crosstrek ist serienmäßig mit einem 2,0-Liter-Boxer-Vierzylinder mit Saugmotor ausgestattet, der 152 PS leistet. Der Crosstrek Sport und Limited erhalten einen 2,5-Liter-Boxer-Vierzylinder mit 182 PS und 176 lb-ft. Alle Crosstreks haben serienmäßig einen Allradantrieb mit stufenlosem Automatikgetriebe (CVT), für die Modelle Base und Premium ist jedoch auch ein Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich.
Der serienmäßige 2,0-Liter-Motor erreicht einen EPA-Schätzwert von 28 in der Stadt, 33 auf der Autobahn und 30 kombiniert. Der etwas größere 2,5-Liter-Motor (der von uns empfohlene Motor) kommt dagegen auf einen EPA-Wert von 27/34 im Stadtverkehr und 29 im kombinierten Verkehr. Die zusätzliche Leistung des 2,5-Liter-Boxermotors reicht aus, um den geringen Unterschied im Kraftstoffverbrauch auszugleichen.
Alle Modelle mit Schaltgetriebe haben den 2,0-Liter-Motor. Der von der EPA geschätzte Kraftstoffverbrauch für den Crosstrek mit Schaltgetriebe liegt bei 22 in der Stadt, 29 auf der Autobahn und 25 kombiniert.
Fahrwerk & Aufhängung
Der Subaru Crosstrek hat eine Vierrad-Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern an der Hinterachse. Der Crosstrek ist geschmeidig und leise wie jeder moderne Subaru, aber die größere Fahrhöhe bedeutet mehr Wankneigung in Kurven und Ecken. Trotz seines Outdoor-Aussehens und der Allradhaftung ist der Crosstrek kein ernsthafter Geländewagen, aber Sie werden keine Probleme mit Sand, Schnee, losem Schotter oder Gras haben.
Innenausstattung: Gute Sichtbarkeit & technische Ausstattung
Der Subaru Crosstrek bietet dank seiner hohen Sitzposition eine hervorragende Sicht nach draußen. Obwohl die geräumige Kabine Platz für bis zu fünf Erwachsene bietet, könnte der verfügbare Laderaum im Fond ein Problem darstellen. Der Crosstrek bietet hinter den Rücksitzen ein Volumen von 20,8 Kubikmetern, das sich bei umgeklappten Sitzen auf 55,3 Kubikmeter erweitert. Diese Zahlen sind besser als die des Kona und CX-30, aber hinter denen des Seltos.
Annehmlichkeiten wie ein Lederlenkrad, beheizbare Vordersitze, adaptive Scheinwerfer und ein Acht-Zoll-Touchscreen gehören zur Serienausstattung der gesamten Modellpalette. Niedrigere Ausstattungsvarianten erhalten ein Audiosystem mit vier Lautsprechern und einen 6,5-Zoll-Infotainment-Touchscreen mit Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität.
Subaru Crosstrek Sicherheitsbewertungen & Merkmale
Jeder Crosstrek ist ab Werk mit dem Subaru EyeSight-Paket ausgestattet. Es umfasst einen adaptiven Tempomaten, einen Spurhalteassistenten, eine Auffahrhilfe und eine Bergabfahrhilfe, während andere Ausstattungen mit einem Toter-Winkel-Warner und einem Querverkehrswarner ausgestattet sind.
Der Subaru Crosstrek 2023 erhielt von der NHTSA eine Fünf-Sterne-Gesamtsicherheitsbewertung. Wie der Mazda CX-30 ist auch der Crosstrek 2022 ein IIHS Top Safety Pick.
Subaru Crosstrek-Garantie
Der Crosstrek verlässt das Werk mit einer Stoßstangengarantie von drei Jahren und 36.000 Meilen sowie einer Antriebsstranggarantie von fünf Jahren und 60.000 Meilen. Für jedes Subaru-Fahrzeug, auch für den Crosstrek, gibt es Optionen zur Erweiterung der Garantie.
Subaru Crosstrek 2023 Anfangs-MSRP
Der Subaru Crosstrek ist in sechs Ausstattungsvarianten erhältlich: Base (24.870 €), Premium (26.220 €), Special Edition (27.970 €), Sport (29.220 €), Limited (30.720 €) und Hybrid (38.070 €).
Kia Seltos 2023
Der Hyundai Kona ist der schrulligste unter den Modellen. Andererseits ist der Kia Seltos vorzuziehen, wenn Sie möchten, dass Ihr Crossover das Styling eines richtigen SUV hat.
Je nach Käufer kann dieser Faktor gut oder schlecht sein, aber sein Mini-SUV-Aussehen geht auch mit einem SUV-ähnlichen Fahrgefühl einher. Auf der positiven Seite ist der Seltos größer als der Hyundai Kona und bietet einen geräumigen Innenraum mit viel Laderaum. Das Basismodell Seltos S hat Frontantrieb und einen optionalen Allradantrieb, während die anderen Modelle serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet sind.
Profis
- Äußeres Styling
- Erstklassiges Interieur
- Guter Laderaum
Nachteile
- Festes Fahrverhalten
- Straßenlärm
- Schwacher Basismotor
Antriebsstrang & Kraftstoffverbrauch
Der Kia Seltos ist mit zwei Benzinmotoren erhältlich. Der erste ist ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit natürlicher Ansaugung, 146 PS und einer stufenlosen Automatik (CVT). Die EPA-Werte mit Frontantrieb liegen bei 29/35 im Stadtverkehr und 31 im kombinierten Verkehr. Im Gegensatz dazu erreichen die Modelle mit Allradantrieb eine EPA-Bewertung von 27/31 im Stadtverkehr und 29 in Kombination.
Obwohl wir den 1,6-Liter-Turbomotor bevorzugen, ist er auf die Nightfall Edition und den SX beschränkt, deren Einstiegspreis höher ist als der der anderen Ausstattungsvarianten. Der Turbomotor liefert 175 PS, 195 lb-ft. an Drehmoment und den Vorteil eines Allradantriebs. Die EPA-Werte liegen bei 25/30 im Stadtverkehr und 27 im kombinierten Verkehr.
Fahrwerk & Aufhängung
Der Seltos basiert auf einer modifizierten Architektur, die er mit seinen Cousins Hyundai Kona und Kia Soul teilt, und verfügt über eine MacPherson-Einzelradaufhängung vorne und eine Mehrlenkerachse hinten. Das klingt zwar sportlich, doch die größere Bodenfreiheit verleiht dem Seltos ein ruhiges Auftreten auf der Straße.
Innenraumgestaltung: Laderaum ist König
Der Kia Seltos bietet mit seinem längeren Radstand Platz für fünf Erwachsene und Gepäck, was zu mehr Raum für beides führt. Er bietet einen der geräumigsten Kofferräume im Segment der kompakten SUVs, mit 26,6 Kubikmetern bei aufrecht stehenden Rücksitzen. Wenn man die Rücksitze umklappt, hat man ein Fassungsvermögen von 62,8 Kubikmetern.
Die Grundausstattung des Kia Seltos umfasst eine umfangreiche Liste von Merkmalen wie einen 8-Zoll-Infotainment-Touchscreen, Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität, ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern, automatische Scheinwerfer und mehr.
Kia Seltos Sicherheitsbewertungen & Merkmale
Der Kia Seltos 2023 erhielt 4 von 5 Sternen in der Gesamtsicherheitsbewertung der NHTSA. Außerdem gehört er zusammen mit dem Mazda CX-30 und dem Subaru Crosstrek zu den IIHS Top Safety Pick.
Jeder Kia Seltos ist serienmäßig mit einem Spurhalteassistenten, einem Spurhalteassistenten, einem Auffahrwarner und einem Aufmerksamkeitsassistenten ausgestattet. Andere Fahrhilfen wie Toter-Winkel-Warner, Querverkehrswarner und adaptiver Tempomat sind in den höheren Ausstattungsstufen serienmäßig.
Kia Seltos Garantie
Der Seltos wird mit einer 10-Jahres-/100.000-Meilen-Garantie für den Antriebsstrang, einer 5-Jahres-/60.000-Meilen-Garantie für die Stoßstange, einer 5-Jahres-/100.000-Meilen-Garantie für den Pannenschutz und einem 5-Jahres-/60.000-Meilen-Pannenhilfeplan geliefert. Trotz der langen Werksgarantie ist es möglich, die Garantie für jedes Kia-Fahrzeug zu erweitern.
Kia Seltos 2023 Anfangs-MSRP
Der Kia Seltos ist in fünf Ausstattungsvarianten erhältlich: LX (24.135 €), S (24.185 €), EX (27.435 €), Nightfall Edition (28.335 €) und SX (29.635 €).
Honda HR-V 2023
Der HR-V ist weit entfernt von seinem Vorgänger auf Fit-Basis. Er ist etwa neun Zentimeter länger und hat einen zwei Zentimeter längeren Radstand als der alte HR-V, alles dank des neuen Civic-Unterbaus. Die längere Karosserie bietet viel Platz für die Insassen und einen Laderaum von über 50 Kubikmetern, wenn die Sitze der zweiten Reihe umgeklappt werden. Darüber hinaus gefällt uns das Premium-Interieur des neuen HR-V mit weicheren Berührungspunkten und hochwertigeren Materialien als zuvor.
Profis
- Laderaum
- Geräumige Kabine
- Zurückhaltendes Styling
Nachteile
- Unbequeme Sitze
- Schwacher Antriebsstrang
Antriebsstrang & Kraftstoffverbrauch
Der HR-V hat einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit 158 PS und 138 lb-ft. an Drehmoment. Diese Zahlen mögen auf dem Papier ausreichend erscheinen (mit nur zwei Passagieren an Bord), aber der Motor hat mit einer Ladung von Personen und Gütern zu kämpfen. Das stufenlose Automatikgetriebe (CVT) ist für dieses Dilemma verantwortlich, aber die Leistung des Motors ist in der Stadt ausreichend. Der HR-V ist serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet, während Allradantrieb optional erhältlich ist.
Die Modelle mit Frontantrieb haben eine EPA-Bewertung von 26/32 im Stadtverkehr und 28 im kombinierten Verkehr. Modelle mit Allradantrieb liegen mit 25/30 im Stadt- und 27 im kombinierten Verkehr etwas darunter.
Fahrwerk & Aufhängung
Laut Honda vermitteln die vorderen MacPherson-Federbeine und die Mehrlenker-Hinterachse ein sportliches Fahrgefühl. Das mag zwar stimmen, aber das größte Verkaufsargument für uns ist die ACE-Architektur (Advanced Compatibility Engineering) des HR-V. ACE ist Hondas eigenes Karosseriedesign aus hochfestem Stahl. Sie umfasst ein Netzwerk von Frontrahmenstrukturen, die die bei einem Frontalaufprall entstehende Energie absorbieren und ableiten.
Innenausstattung: Technisch orientiert und geräumig
Dank der neuen Civic-Architektur gehört der HR-V zu den geräumigsten Fahrzeugen auf unserer Liste der besten kleinen SUVs. Er bietet einen Laderaum von 24,4 Kubikmetern bei aufgestellten Rücksitzen und 55,1 Kubikmetern bei umgeklappten Sitzen. Außerdem erleichtern die weit öffnenden Türen das Ein- und Aussteigen oder den Einbau eines Kindersitzes.
Zur Serienausstattung gehören Klimaautomatik, Start per Knopfdruck, LED-Scheinwerfer, ein Sieben-Zoll-Touchscreen, Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität sowie ein Audiosystem mit vier Lautsprechern.
Honda HR-V Sicherheitsbewertungen & Merkmale
Der Honda HR-V ist ein völlig neues Fahrzeug und wurde zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels noch nicht von der NHTSA bewertet. Allerdings wurde er kürzlich zusammen mit dem Mazda CX-30, dem Subaru Crosstrek und dem Kia Seltos als IIHS Top Safety Pick+ für 2023 ausgezeichnet.
Der Honda HR-V 2023 ist serienmäßig mit einem adaptiven Geschwindigkeitsregler, einem Spurhalteassistenten und einem Auffahrwarnsystem ausgestattet. Höhere Sicherheitsfunktionen wie Toter-Winkel-Warner, Querverkehrswarner und Einparksensoren sind in den höheren Ausstattungsniveaus serienmäßig.
Honda HR-V-Garantie
Der HR-V verfügt ab Werk über eine Stoßstangengarantie von drei Jahren und 36.000 Meilen, eine Antriebsstranggarantie von fünf Jahren und 60.000 Meilen sowie eine Rostschutzgarantie von fünf Jahren und einer unbegrenzten Kilometerzahl. Für alle Honda-Fahrzeuge sind Optionen für zusätzlichen Versicherungsschutz erhältlich.
Honda HR-V 2023 Anfangs-MSRP
Der Honda HR-V ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: LX (25.045 €), Sport (27.145 €) und EX-L (29.145 €).
Beste kleine SUVs & Crossover: Fazit
Es ist nicht schwer zu verstehen, warum SUVs und Crossover für die Mehrheit der Käufer zur Norm geworden sind. In den meisten Fällen sind Crossover praktischer als eine herkömmliche Limousine und bieten ein ähnliches Maß an Komfort und technischen Funktionen – einige können Sie sogar über glatten Asphalt hinausfahren. Und obwohl es auf dem Markt keinen Mangel an Optionen gibt, ist diese Liste der fünf besten kleinen SUVs und Crossover ein guter Ausgangspunkt für den Kauf eines neuen Fahrzeugs.
