Neue Audi A3 Sportback e-tron 2020: Preis, Fotos, Technische Daten, Verbrauch

In Anbetracht dessen, dass Plug-in-Hybride zu diesem Zeitpunkt in der Entwicklung der Automobilindustrie die beste Option fĂŒr ein „grĂŒnes Auto“ sind, stellte Audi 2014 sein erstes umweltfreundliches Auto vor, den neue Audi A3 Sportback e-tron 2020.

Ladeanschluss hinter dem KĂŒhlergrill Audi A3 Sportback e-tron 2020

Um dieses Auto herauszubringen, wurde Audi bis zu einem gewissen Grad unter dem Druck seiner Fans gezwungen, von denen viele die Herausgabe eines umweltfreundlichen Autos forderten, das mit denen der engsten Konkurrenten vergleichbar war. Die WĂŒnsche wurden erfĂŒllt und das Auto erwies sich als sehr erfolgreich, was seine technischen Eigenschaften und seinen Charakter angeht, es ist definitiv die höchste Stufe umweltfreundlicher Autos mit Hybridmotoren.

Audi A3 Sportback e-tron fahren

Wie bei allen Hybriden erfordert das Fahren eines Audi A3 Sportback e-tron ein gewisses Können, mit dem der Einsatz eines Kraftwerks am effizientesten wird. Damit das Auto wirtschaftlich ist, muss der richtige Fahrmodus gewĂ€hlt werden, was hĂ€ufig zu Lasten der dynamischen Eigenschaften geht. Sie können in der Stadt ausschließlich mit elektrischem Antrieb fahren, die Entfernung der "sauberen" Kilometer betrĂ€gt etwa 50 Kilometer, aber gleichzeitig verbraucht der Audi A3 Sportback e-tron bei aktivem Fahren außerhalb des Stadtverkehrs nach Verbrauch dieselbe Kraftstoffmenge wie gewohnt SchrĂ€gheck. Es ist daher besser, die Fahrmodi zu wechseln oder zu kombinieren. Nur in diesem Fall werden alle vom Hersteller angegebenen Merkmale in die Praxis umgesetzt.


Audi A3 Sportback e-tron

Generell bietet der Plug-In-Hybrid Audi A3 Sportback e-tron eine recht dynamische Fahrweise. Einige Wendigkeit des Autos „frisst“ die zusĂ€tzlichen 150 Kilogramm Masse, die sich aus dem Einbau zusĂ€tzlicher Batterien ergeben, aber das Auto hat genug Potenzial, um diese Belastung zu kompensieren. In einem Stadtstrom fĂ€hrt ein Auto reibungslos und zum Teil eindrucksvoll, es kann schnell rekonstruiert werden, es ist das erste an einer Ampel, manövriert zwischen Autos im Stau. Auf der Strecke ist der Audi A3 Sportback e-tron ein vollwertiger Verkehrsteilnehmer, auf dem Sie sich mit Reisegeschwindigkeit problemlos auf der linken Spur bewegen und weniger leistungsstarke Autos ĂŒberholen können.

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Hybrid Plug-In Audi A3 Sportback E-Tron

Wir können nur ein so interessantes Steuerungsmerkmal des Audi A3 Sportback e-tron erwÀhnen wie den Planungsmodus, in dem der Fahrer das Gaspedal loslÀsst, wodurch beide Motoren deaktiviert werden und Kraftstoff und Batteriestrom gespart werden.

Innen und außen Audi A3 Sportback e-tron

Wie bereits erwĂ€hnt, weist das Auto Ă€ußerlich keine offensichtlichen Unterschiede zum ĂŒblichen Audi A3 auf. Dies ist der gleiche kompakte 5-Sitzer-SchrĂ€gheck, mit klar definierten Karosserielinien, ausdrucksstarker Frontoptik, einem massiven KĂŒhlergrill und LufteinlĂ€ssen, breiten TĂŒren und einer diagonalen Karosserie. Äußerlich wird das Auto fĂŒr eine Sportfahrt berechnet, gleichzeitig kann es aber auch als Familienauto dienen.
Der Audi A3 Sportback e-tron ist ein klassischer Audi, den Sie mit keinem anderen Auto verwechseln können. Die Kabine des Plug-in-Hybrids ist im minimalistischen Stil gehalten, der fĂŒr viele Modelle der Marke typisch ist. Das Armaturenbrett ist ebenso angenehm komfortabel wie hochwertig.

Frontplatte und Fahrersitz des Plug-in-Hybrid Audi A3 Sportback e-tron

Die einzigen Änderungen, die sich sofort bemerkbar machen, sind ein Leistungsmesser anstelle eines Drehzahlmessers sowie ein geringer Platzverlust im Kofferraum aufgrund eines zusĂ€tzlichen Akkupacks.

Sitzreihe hinten im Audi A3 Sportback e-tron

Übrigens bietet der Audi A3 Sportback e-tron mehr Innenraum als die meisten potenziellen Mitbewerber. Dies zeigt einmal mehr, wie kompakt und ĂŒbersichtlich die e-tron-Technologie in die Karosserie integriert ist.

Tachometer im Audi A3 Sportback e-tron

Sicherheitssteck-Hybrid Audi A3 Sportback e-tron

Die Ingenieure des Unternehmens haben maßgeblich im Sicherheitsbereich des Audi A3 Sportback e-tron gearbeitet. Neben serienmĂ€ĂŸigen StabilitĂ€tskontrollsystemen, Antiblockiersystemen, Front- und Seitenairbags bietet das Auto dem Besitzer mehrere Schutzinnovationen.

  • "Test" Autopilot, der eine unabhĂ€ngige Steuerung des Autos auf kurze Distanz ermöglicht.
  • Emergency Assist - ein automatisches Notbremssystem.
  • RĂŒckfahrbenachrichtigungsfunktion.
  • Notfallwarnsystem mit prĂ€ventivem Schutz vor Kollisionen mit FußgĂ€ngern.

Dank der Innovation ist der Audi A3 Sportback e-tron noch sicherer geworden und hat sich im Ranking der Autos mit den effektivsten aktiven und passiven Schutzsystemen deutlich verbessert.
In den Crashtests zeigte der Audi A3 Sportback e-tron gute Ergebnisse, wonach das Auto fĂŒr alle wichtigen Sicherheitsindikatoren eine Bewertung von mehr als 80% aufweist, darunter das höchste Ergebnis bei Frontal- und Seitenkollisionen sowie fĂŒr die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer.


Eigenschaften Audi A3 Sportback e-tron 2020

Brand

Audi

Modell

A3 e-tron

Körpertyp

SchrÀgheck

Ansehen

Hybrid Plugin

Motor

Benzin + Elektro

Elektromotorleistung

102 PS / 75 kW

Batterie

8,8 kWh

Gangreserve (NEFZ / EPA / WLTP)

50 km

Beschleunigung 0-100 km / h

7.6 s

Höchstgeschwindigkeit

222 km / h

Fotos Audi A3 Sportback e-tron 2020

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